一种磁力万向传动装置
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113541441A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110636020.8

    申请日:2021-06-08

    Abstract: 本发明公开了一种磁力万向传动装置,包括输入轴、输入轮毂、传动轴、输出轮毂和输出轴;所述输入轴与输入轮毂连接,所述输出轴与输出轮毂连接;所述传动轴的两端均设有轴头以及位于轴头内部的导向轴,两个轴头分别与输入轮毂和输出轮毂产生磁力耦合以传递扭矩,两个导向轴通过万向球头机构分别与输入轮毂和输出轮毂形成转动连接。本发明利用磁力耦合技术传递扭矩,减少了工作过程中的刚性冲击,使用寿命长,结构简单,安装和拆卸操作便捷。

    一种新能源汽车电池托架
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113013536A

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202110200212.4

    申请日:2021-02-23

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电池托架,所述托架包括底座、壳体、用于放置电池的托板、位于托架顶部的翻盖板,所述托板下方设置有支撑托板的U形板,所述底座的上方设有横穿托架的驱动杆,所述驱动杆的末端设有能够转动的旋钮,所述驱动杆上设置有第二传动齿轮,所述第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合,所述第一传动齿轮与第一丝杆啮合,所述第一丝杆与U形板啮合,所述翻盖板上方设置有固定钢丝绳的吊环,所述钢丝绳末端与位于驱动杆上方的升降板连接。本发明的电池本体能够夹紧固定;电池的两侧设有固定电池放置位置并起到缓震效果的限位组件,翻盖板内侧设有具有缓震效果的装置,能够防止电池在取出和车辆运行过程中的碰撞;操作简便,节能环保。

    新能源汽车系统联合控制设备

    公开(公告)号:CN112918403A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110170380.3

    申请日:2021-02-08

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车系统联合控制设备,控制设备包括壳体、盖体、位于壳体侧边的束套扣板、设置于束套扣板上的串行端口插槽、位于串行端口插槽右侧的电源插槽以及位于壳体侧边的中央控制器,串行端口插槽的一侧设有并排设置的三相板束管、直流插管槽以及分接终端孔。本发明串行端口插槽与中央控制器相配合,电容片板承载量得到微调适配,提高了三相交流电的击穿电位稳定性,适配串行口插接中控引导效率提升,保障车体防失控,多电频适配提高了灵活度,保障了新能源汽车的行车安全性。

    一种适用于新能源汽车的液体连接接口装置

    公开(公告)号:CN113970021B

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202111349389.7

    申请日:2021-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种适用于新能源汽车的液体连接接口装置,包括接头、接头内部设有液体通道,接头两端设有位于液体通道外侧的第一管道腔体和第二管道腔体,第一管道腔体和第二管道腔体分别用于安装第一管道和第二管道;第一推压机构包括贯穿第一管道腔体且与接头铰接的第一推杆,第一推杆能够相对接头移动,当第一推杆向第一密封机构的方向移动时,能够挤压第一密封机构,使第一密封机构密封第一管道;第二密封机构与第一密封机构轴对称设置,第二推压机构与第一推压机构轴对称设置或中心对称设置,使第二密封机构密封第二管道。本发明结构简单,便于操作,密封效果好,适用于各种安装场景。

    一种适用于新能源汽车的悬架升降装置及新能源汽车

    公开(公告)号:CN113103838B

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202110499749.5

    申请日:2021-05-08

    Abstract: 本发明公开了一种适用于新能源汽车的悬架升降装置及新能源汽车,包括壳体、底座、驱动电机、传动机构和螺杆;所述壳体包括固定连接的上壳体和下壳体,所述下壳体与底座相套且能够相对移动;所述传动机构位于上壳体内部,包括相互啮合的驱动齿轮和从动齿轮,所述驱动齿轮安装于驱动电机的驱动轴外部,所述从动齿轮安装于螺杆的上端外部;所述螺杆贯穿下壳体,所述螺杆与底座顶端形成螺纹式活动连接。本发明安装方便,通过驱动电机、传动机构和螺杆使底座和壳体发生相对移动,从而调节车架高度,且高度调节过程中,汽车悬架两边高度一致,车辆受力均衡。

    一种新能源汽车电池管理用散热机构

    公开(公告)号:CN114374017A

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202111511496.5

    申请日:2021-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电池管理用散热机构。属于新能源电池管理技术领域,包括箱体,通过在箱体的内壁连接有上固定板和下固定板,当锂电池在使用时,当温度传感器感应到温度超出设定范围时,风机开启,风机将箱体内部的热量带动到箱体的上侧,流动的空气带动浮板在滑杆上向上滑动,浮板带动挡板脱离上固定板内部的凹孔时,箱体的热量可以通过箱体外壁的透气孔排出箱体,当温度传感器感应到箱体内部的温度低于设定值时,箱体内部的控制器控制风机箱内部的风机关闭,浮板在配重块重力的作用下带动其底部的挡板卡入上固定板内部的凹孔内,从而可以将箱体外壁的透气孔的堵住,起到了对箱体内部的锂电池进行防尘的效果。

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