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公开(公告)号：CN114541379B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210237161.7
申请日：2022-03-10
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 南通中远海运船务工程有限公司
IPC: E02D5/72
Abstract: 本发明涉及可承受侧向载荷作用的重力式桩靴，其包括安装基座、防侧移部以及减压部。安装基座被组装于海洋平台桩腿的下自由端。防侧移部由多件由安装基座所直接负担、且可深插至海底持力层以下的插柱构成。减压部包括有顶触底板、辅助连接单元。顶触底板平行地布置于安装基座的正下方，且其上开设有供插柱自由穿越的避让缺口。辅助连接单元由多组连接于安装基座和顶触底板之间的、且围绕于防侧移部外围进行均布的连杆机构构成。当海洋平台桩腿完成最终下沉施工后，插柱被深插于持力层中，从而使得桩靴具备较好的侧向力抵抗能力，进而保证海洋平台满足抵御水平方向冲击载荷的要求，即意味着其受到风、浪、洋流等一系列水平载荷作用时侧移风险的降低。
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公开(公告)号：CN115011781A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210653062.7
申请日：2022-06-09
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
Abstract: 本发明公开了一种电磁感应背烧机器人，包括框架结构、吊钩、车轮、驱动电机、上电磁条、下电磁条、线圈组件，车轮设有四个，呈矩形排列安装于框架结构的四个顶角侧，每个车轮分别与一个驱动电机连接，驱动电机安装于框架结构上，框架结构顶板的四个顶角处分别安装有一个吊钩，上电磁条固定于框架结构的上表面，下电磁条固定于框架结构的下表面，线圈组件安装于框架结构的顶部或底部。并公开了其工作方法。本机器人既可以工作在平放钢板的正面、背面也可在工作在竖直钢板或者斜立钢板的表面。控制端简单易用，提高劳动效率，降低劳动强度，工人可以远离机器人进行操作，保护工人健康。结构简单，可靠性提高。
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公开(公告)号：CN114940232A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210799535.4
申请日：2022-07-08
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司
IPC: B63B1/38
Abstract: 本发明公开一种通气减阻装置，包括主壳体、第一整流组件、第二整流组件以及隔流组件。主壳体由第一分段、第二分段、第三分段、第四分段构成。第一分段被用作进气端。第一整流组件由多件竖置于第二分段空腔中的第一整流板构成。第二整流组件由至少1件竖置于第三分段空腔中的第二整流板构成。隔流组件内置于第三分段的空腔中，且位于第二整流组件的一侧。第四分段被用作出气端。如此，在不明显增加总施工成本的前提下，高压气体在主壳体空腔中流通进程中辅以第一整流组件、隔流组件以及第二整流组件的协同作用下得以整流，最终降低了其经由出气口而排出瞬间的湍流度，利于在船体底部形成稳定的隔离气层。另外，本发明还公开一种船用通气减阻系统。
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公开(公告)号：CN114682649A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210139648.1
申请日：2022-02-16
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司 , 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有自动温控功能的智能矫平系统及其方法，包括手推车式矫平机、室内GPS定位装置、AGV小车测温装置和控制系统。控制系统处理AGV小车测温装置和手推车式矫平机的位置参数：将手推车式矫平机的位置参数转换成矫平区域的位置参数，并通过控制芯片控制AGV小车测温装置到达矫平区域的下方，对矫平区域的温度进行测量；控制AGV小车测温装置的工作状态、并将与AGV小车测温装置进行数据传输。本发明方法可以按照预先设置好的数据参数，智能地控制矫平区域的矫平温度和矫平时间，矫平效果好。
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公开(公告)号：CN114541379A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210237161.7
申请日：2022-03-10
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 南通中远海运船务工程有限公司
IPC: E02D5/72
Abstract: 本发明涉及可承受侧向载荷作用的重力式桩靴，其包括安装基座、防侧移部以及减压部。安装基座被组装于海洋平台桩腿的下自由端。防侧移部由多件由安装基座所直接负担、且可深插至海底持力层以下的插柱构成。减压部包括有顶触底板、辅助连接单元。顶触底板平行地布置于安装基座的正下方，且其上开设有供插柱自由穿越的避让缺口。辅助连接单元由多组连接于安装基座和顶触底板之间的、且围绕于防侧移部外围进行均布的连杆机构构成。当海洋平台桩腿完成最终下沉施工后，插柱被深插于持力层中，从而使得桩靴具备较好的侧向力抵抗能力，进而保证海洋平台满足抵御水平方向冲击载荷的要求，即意味着其受到风、浪、洋流等一系列水平载荷作用时侧移风险的降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111442679A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010052740.5
申请日：2020-01-17
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
IPC: F28D21/00
Abstract: 本发明涉及一种具有S形槽道的新型FLNG换热器，包括换热筒体，在换热筒体内具有一换热空腔，换热空腔分隔为物料进料腔、置换腔、物料出料腔，在置换腔内安装有换热芯体；所述换热芯体包括一换热芯盒，在换热芯盒内安装有两种槽道组，为液体槽道组与气体槽道组，液体槽道组与气体槽道组间隔分布，气体槽道组中的各个槽道均为S形槽道，液体槽道组中的各个槽道均为直线型形槽道。本发明的优点在于：通过在换热芯体内设置S形槽道、直线型形槽道两种不同形状的流通槽道，可以有效避免芯体空间的浪费，并保证槽道间可以紧密排列，提高热传递效率，从而将采集到的天然气快速冷却为LNG，实现天然气的快速运输和配给。
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公开(公告)号：CN115634967B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202211083957.8
申请日：2022-09-06
Applicant: 江苏科技大学 , 上海外高桥造船有限公司 , 江苏科技大学海洋装备研究院
IPC: B21D1/06
Abstract: 本发明公开了一种具有能量回收功能的矫平装置及其方法，包括矫平机和能量回收装置；矫平机通过电磁感应加热对进行矫平作业，能量回收装置收集矫平机工作时产生的风能并转化成电能，供移动加热小车使用；矫平机包括变频电源、冷水机、移动加热小车；变频电源装在冷水机的上方，通过第一电线组件提供冷水机所需的电源，通过第二电线组件传输到移动加热小车内；移动加热小车中安装有同轴变压器和电磁感应加热线圈，同轴变压器用于将变频电源输入的电流降低至安全电压范围内，冷水机用于转移变频电源和移动加热小车中的热量；能量回收装置包括在冷水机前侧的发电部分和在移动加热小车上的电流转化部分。本发明可有效提高矫平装置的能量利用率。
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公开(公告)号：CN113915523B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202111306416.2
申请日：2021-11-05
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 上海惠生海洋工程有限公司 , 长江三星能源科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种BOG加热利用与LNG再汽化系统，包括LNG储罐、换热工质循环子系统和冷能回收子系统，换热工质循环子系统包括换热工质、第一换热器和第二换热器，换热工质依次通过第一换热器、第二换热器进行换热，冷能回收子系统包括第三换热器、空气，换热工质经过第二换热器后经过第三换热器与空气进行换热，得到低温空气，LNG储罐设置连接第一换热器的BOG出口，且LNG储罐内部设置连接第二换热器的抽取LNG的潜液泵。通过增加换热工质进行换热过渡，换热工质在换热器中产生相变，吸收或释放大量潜热，实现空气热能与LNG和BOG冷能的互换，同时完成BOG加热、LNG再汽化和冷能回收，避免能量浪费，且系统简洁高效，经济效益高。
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公开(公告)号：CN115783139B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202211337574.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
Abstract: 本发明提供了一种能够控制救生艇入水角度的滑道，属于船舶技术领域。包括船体尾板，船体尾板上设置有悬挂架，悬挂架上设置有向下倾斜的第一滑道，第一滑道底端设置有与第一滑道铰接的第二滑道；第一滑道的顶端设置有装载车，装载车与船体尾板可分离连接；装载车上设置有救生艇，装载车在第二滑道与第一滑道之间的夹角为135°～180°时沿着第一滑道与第二滑道滑行，并且救生艇通过装载车从第一滑道顶端滑行至第二滑道的末端时与装载车脱离并抛落至水中，救生艇在入水时与水面之间的夹角可通过翻转第二滑道进行调整。本发明可以控制救生艇在入水时姿态以及与水面之间的角度，减小了救生艇与母船相撞的风险。
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公开(公告)号：CN115384729B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202211094716.3
申请日：2022-09-08
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机用海上运输固定装置，包括底座，所述底座具有固定基座，以及设置在所述底座两侧外壁的摆动板，所述摆动板的顶部设置有驻地桩，所述底座的内腔底部固定连接有固定箱；固定板，所述固定板具有连接槽，以及设置在固定板顶部的防护板，所述固定板远离固定箱的一侧顶部固定连接有伸缩杆，所述固定板靠近伸缩杆的一侧底部固定连接有支撑板，本发明涉及发电机运输技术领域。该风力发电机用海上运输固定装置，进而提高了设备主体运输时的工作效率，托板能够在活动块上进行转动，使得托板能够调整接触调节装置的范围，便于利用活动块对移动对调节装置的上升高度进行限位，进而提高了设备整体运输发电机时的质量。
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