一种防偏载导向结构
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103448289A

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201310365743.4

    申请日:2013-08-20

    Abstract: 本发明公开了一种防偏载导向结构,用于压力机中实现滑块移动中的无偏载导向,其中,该导向结构包括多个方形立柱(4),其分别穿过所述压力机滑块(1)四角上的方孔,用于对滑块(1)进行导向,其特征在于,所述方孔内壁各面上均设置有开有凹形槽的第一衬板(2),所述方形立柱与所述滑块方孔对应的外壁四面上分别设置有具有与所述凹形槽对应的凸起的第二衬板(3),滑块(1)滑动时,其四角上的方孔与所述方形立柱(4)通过所述第一衬板(2)和第二衬板(3)分别一一对应地紧密配合而相对移动,从而实现对压头的无偏载导向。本发明的结构可以有效防止偏载转矩引起的滑块偏心,避免压力机精度损失,提高锻压零件的精度。

    一种圆形板料环形外缘增厚方法

    公开(公告)号:CN102009112A

    公开(公告)日:2011-04-13

    申请号:CN201010518349.6

    申请日:2010-10-22

    Abstract: 一种圆形板料环形外缘增厚方法,属于板件锻造成形方法,解决现有圆形板料外缘增厚方法存在的下料苛刻、旋压道次过多的问题。本发明在圆形板料外缘设置N个轧轮,各轧轮具有环形轧槽,轧槽截面形状呈开口矩形,圆形板料位于轧槽内围绕自身纵向轴旋转,N个轧轮径向依次进给挤压圆形板料外缘,一个轧轮沿径向进给挤压并退出后,下一个轧轮沿径向进给挤压并退出,依次增厚圆形板料环形外缘。采用本发明生产圆盘形或者环形零件,如果增加厚度较小,可以采用更少的步骤完成,成形过程中,不存在外缘充填不满的缺陷,坯料即使略为偏小,仍然不会形成废品,降低下料的要求。采用本发明所生产的产品强度高,不受焊接工艺影响,质量稳定,节材,节能。

    双闭塞液压模架
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101259513B

    公开(公告)日:2010-12-15

    申请号:CN200810047323.0

    申请日:2008-04-11

    CPC classification number: B21J13/03 B21J9/12 B21J13/00

    Abstract: 双闭塞液压模架,属于锻压成形技术的液压装置,克服现有闭式模锻双闭塞液压模架所存在的问题,用于十字轴、三销轴和圆锥齿轮等零件的精锻。本发明包括上、下底板,上、下模板,四个对称分布滑动配合的导套导柱以及四连杆速比机构,上、下底板固定有上、下活塞油缸,上、下垫板,上、下凹模座,上、下凹模;上、下顶杆,上、下冲头座,上、下冲头分别构成上、下活塞。上、下活塞油缸体采用分体组合结构,便于制造、安装和维修,上活塞油缸利用柱形弹簧回程复位、下活塞油缸利用柱形弹簧和氮气弹簧回程复位,回程复位力量大,速度快,有利于真空吸油,节省能耗,提高生产率,本发明可安装在单动液压机或单动机械压力机上使用,适应范围宽。

    轿车后横向稳定杆套管反向冷挤压模具

    公开(公告)号:CN101502855B

    公开(公告)日:2010-09-29

    申请号:CN200910060961.0

    申请日:2009-03-02

    Abstract: 后横向稳定杆套管反向冷挤压模具,属于金属材料塑性成形模具,解决现有挤压凸模结构复杂、横截面变化大、加工难度大,使用寿命低、安装调整不方便,且所需模具材料多、费用高的问题。本发明包括反挤压凹模、顶出装置、反挤压凸模和导向装置;反挤压凸模的冲头依次分为冲头下端、工作段和固定段,冲头下端为圆锥,工作段全长均为齿形,其直径、花键模数和齿数与待成型套管的相应参数相等;固定段为圆柱形;反挤压凸模的锥形夹持圈为具有内孔的圆台形,其侧面具有轴向切口,内孔具有等距离分布的环形沟漕。本发明加工制造、安装和调整使用方便,工作稳定可靠,工艺应用范围宽,使用寿命长;制造凸模所需模具材料少,从而降低模具费用。

    差速器齿轮成形模具
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101391270B

    公开(公告)日:2010-08-11

    申请号:CN200810197392.X

    申请日:2008-10-24

    Abstract: 差速器齿轮成形模具,属于轿车差速器齿轮的加工模具,克服现有锻造模具的预应力不足,模具寿命低的问题,以满足汽车差速器行星齿轮和半轴齿轮成形要求。本发明由上模和下模构成,上模包括上冲头、上模垫块、上凹模、上模预应力内圈和上模预应力外圈;下模包括下推杆、下模垫块、下冲头、下凹模、下模预应力圈;上凹模与上模预应力内圈内孔的上圆台过盈配合,上凹模外形圆柱体部分与上模预应力内圈内孔的上圆台无过盈配合。本发明易于安装和制造,节省空间,由于采用了阶梯结构和非均匀过盈结构,大大增加了模具的预应力效果,提高了模具承载能力、使用寿命和生产效率,特别适用于工作台面较小的压力机。

    差速器齿轮成形模具
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101391270A

    公开(公告)日:2009-03-25

    申请号:CN200810197392.X

    申请日:2008-10-24

    Abstract: 差速器齿轮成形模具,属于轿车差速器齿轮的加工模具,克服现有锻造模具的预应力不足,模具寿命低的问题,以满足汽车差速器行星齿轮和半轴齿轮成形要求。本发明由上模和下模构成,上模包括上冲头、上模垫块、上凹模、上模预应力内圈和上模预应力外圈;下模包括下推杆、下模垫块、下冲头、下凹模、下模预应力圈;上凹模与上模预应力内圈内孔的上圆台过盈配合,上凹模外形圆柱体部分与上模预应力内圈内孔的上圆台无过盈配合。本发明易于安装和制造,节省空间,由于采用了阶梯结构和非均匀过盈结构,大大增加了模具的预应力效果,提高了模具承载能力、使用寿命和生产效率,特别适用于工作台面较小的压力机。

    变速箱行星齿轮成形模具
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101284299A

    公开(公告)日:2008-10-15

    申请号:CN200810047795.6

    申请日:2008-05-21

    Abstract: 变速箱行星齿轮成形模具,属于轿车自动变速箱行星齿轮的加工模具,克服现有锻造模具的锻造力大,坯料要求苛刻,模具寿命低的问题,以满足汽车自动变速箱行星齿轮成形要求。本发明由上下对称设置的上模和下模构成,上、下冲头端面均为凸台,下冲头凸台上设置分流槽;上、下冲头肩部在挤压最终状态伸入齿形凹模1~2mm。还可设置旋转顶出机构,下冲头在顶出同时可以旋转,可锻造螺旋角更大的螺旋圆柱齿轮。本发明结构简单,易于制造、安装,可根据不同模架和设备实现单个冲头挤压,也可实现两个冲头对向挤压;可以实现大螺旋角齿轮的挤压;成形力小,下料精度要求低。

    渐开线直齿圆锥齿轮的修形方法

    公开(公告)号:CN1614526A

    公开(公告)日:2005-05-11

    申请号:CN200410061152.9

    申请日:2004-11-18

    CPC classification number: Y02P90/265

    Abstract: 渐开线直齿圆锥齿轮的修形方法,属于齿轮的制造方法,不需对齿轮进行后续加工,直接加工出修鼓后的齿轮。采用三维造型CAD软件建立齿轮理论渐开线和扫描轨迹线;采用塑性理论分析结合有限元数值模拟方法计算齿轮齿面变形、确定需要的修形量;对理论渐开线完成齿廓修形;对扫描轨迹线完成齿向修形;将修形后的渐开线和扫描轨迹线构造修鼓齿轮模型;也可先按理论值完成齿轮三维造型,再对该模型进行齿廓和齿向修鼓,构造修鼓齿轮模型。将修鼓齿轮模型转化为数控代码输入到数控机床内,将坯料直接加工成为修鼓后的齿轮、齿轮电极或者用于锻造成形的齿轮模具。本发明可以简化传统的圆锥齿轮加工成形方法,降低圆锥齿轮副啮合过程中的噪声和振动。

    非直壁内腔零件缩径成形模具

    公开(公告)号:CN1132708C

    公开(公告)日:2003-12-31

    申请号:CN00136542.8

    申请日:2000-12-29

    Abstract: 非直壁内腔零件缩径成形模具,形状相同的六瓣镶块凸模均匀置于凸模压盖内,径向由六只弹簧分别顶住,凸模压盖用螺钉固定于上模板、在垂直方向限制镶块凸模位移,上模板固定于双动压力机外滑块;芯棒上端由芯棒压板固定于双动压力机内滑块、下端活动嵌入六瓣镶块凸模中间;环形凹模内圆周上边缘有两个对称的定位用半球形凹坑,固定于杯形下模座上,下模座侧壁有对穿的通孔。本发明结构简单、工作可靠、工件定位容易、便于连续操作。

    一种多工位精锻压力机
    30.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103537597B

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201310337095.1

    申请日:2013-08-05

    Abstract: 一种多工位精锻压力机,属于锻压机械设备,解决现有压力机在使用中生产效率与刚性较低的问题。本发明包括工作台、立柱、上横梁、主动活塞缸、滑块、上液压缸及下液压缸,四个立柱与上横梁及工作台焊接构成整体框架结构;上横梁底面通过2~4个主动活塞缸连接滑块上端面,滑块与四个立柱上的导轨滑动配合,滑块内部固定N个横向并列的上液压缸,N个上液压缸的活塞端面分别装有N个不同的上模具;工作台内部固定有N个横向并列的下液压缸,N个下液压缸的活塞端面分别装有N个不同的下模具;N个上模具与N个下模具分别一一对应,构成N个不同工位的模具。本发明刚性好、效率高、精度高,适合具有复杂形状、需要多步骤成形的精密零件。

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