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公开(公告)号：CN115117870B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210705819.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 华中科技大学 , 国网湖北省电力有限公司黄石供电公司 , 国家电网公司华中分部
Abstract: 本发明涉及用于储能单元的下垂控制方法、装置、设备及存储介质，属于电力系统领域。本发明将储能单元的输出电流引入对下垂系数的调整中，利用储能单元对应的电流差值和荷电状态差值共同确定下垂系数，使得在系统运行状态发生突变的暂态过程期间，能够根据输出电流变化和荷电状态变化对储能单元的下垂系数进行合理调整，从而有效提升对各个储能单元的暂态均流效果，有利于分布式储能单元的荷电状态平衡。
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公开(公告)号：CN118783366A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410752424.7
申请日：2024-06-12
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明提供一种线路继电保护方法、装置、系统以及存储介质，属于线路保护技术领域，方法包括：对当前时刻的第一电压数据、下一时刻的第一电压数据、当前时刻的第一电流数据以及下一时刻的第一电流数据进行故障检测的启动分析；对多个时刻的第二电压数据以及多个时刻的第二电流数据进行继电保护分析，根据继电保护分析结果控制断路器进行跳闸处理。本发明实现了线路区内外故障的正确辨识，提高了线路保护的效率，提高了线路保护的灵敏度，降低了技术要求，实现了故障线路的快速可靠切除，有利于保障电力系统的安全稳定运行，满足了电力系统对线路保护的运行要求。
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公开(公告)号：CN118709542A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410808625.4
申请日：2024-06-21
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F30/27 , G06Q10/04 , G06F17/10 , G06N3/006 , G06Q50/06 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供一种舰船电力系统重构方法、装置以及存储介质，属于船舰综合电力重构技术领域，建立了计及冲击性负荷与储能系统的舰船电力系统的等效频率响应模型，并构建了系统不同受损工况下的系统频率安全运行约束条件集合，并将其简化为系统实际配置的组合问题，建立了多约束条件下的舰船电力系统储荷间优化模型，并通过二进制粒子群算法求解舰船电力系统储荷间优化模型，从而得到舰船电力系统重构结果，即优化策略。本发明有效实现了冲击性负荷接入下的舰船电力系统安全稳定运行，能够保障严重受损工况下的系统频率‑功率安全和最优恢复供电。
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公开(公告)号：CN118174373A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410305278.3
申请日：2024-03-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明提供一种计及源网储协同配合下的波浪能发电平台并网调度方法，涉及微电网技术领域，具体方案包括：首先，根据波浪能发电的物理和数学模型，分析其功率曲线调制方法；其次，根据海岛的机组配置情况评估微网对于冲击扰动的极限承受能力，并基于储能灵活补偿模式建立源网储协同配合下的供能模型；然后，以全天运行成本最小为目标函数建立优化调度模型，并确定系统的约束条件；最后，根据负荷、风光以及波浪能能量数据，求解目标函数，得到最终的优化方案。采用本发明可以有效解决波浪能并网的安全性问题，减少储能电池寿命损耗，并获得具体场景下最优调度方案，实现含有波浪能并网的海岛微网的安全、经济运行。
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公开(公告)号：CN111967738B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202010756851.4
申请日：2020-07-31
Applicant: 华中科技大学 , 国网湖北省电力有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06F30/18 , G06F30/20 , G06F113/04 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种电网信息能量融合系统的风险预警方法、系统和介质，建立电网运行仿真模型；对信息层的输入信息进行识别，若为潜在攻击威胁，对潜在攻击威胁进行分类，当为第一类信息攻击时对模拟运行状态信息进行安全约束校核，若校核通过则生成第一告警信号，若校核不通过则生成第二告警信号，并得到第一预警调度方案存入调度中心；当为第二类信息攻击时对模拟机组计划进行安全约束校核，若校核通过则生成第三告警信号，并得到第二预警调度方案存入所述调度中心，若校核不通过则生成第四告警信号，并得到第三预警调度方案存入所述调度中心。本发明对潜在信息攻击进行预先分类风险评估，并根据能量层实时状态做出快速地风险分析与预警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114819480A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210238932.4
申请日：2022-03-11
Applicant: 华中科技大学 , 国网湖北省电力有限公司黄石供电公司 , 国家电网公司华中分部
IPC: G06Q10/06 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F113/04
Abstract: 本发明涉及一种计及电动公交公司协同的配电网分布式应急调度方法，包括以下步骤，构建配电网自调度子模型；构建电动公交公司支撑配电网运行的电动公交公司自调度子模型；基于配电网自调度子模型和电动公交公司自调度子模型，采用增广拉格朗日法构建配电网‑电动公交公司‑电动公交车辆协同应急调度双层分布式模型；采用目标级联法对所述配电网‑电动公交公司‑电动公交车辆协同应急调度双层分布式模型进行分布式迭代优化，并利用求解器进行求解，得到配电网以及电动公交公司的最优应急调度策略。本发明从分布式角度进行应急调度，可以有效保护配电网与电动公交公司的数据隐私，通过双层分布式架构来提高调度问题的优化求解速度。
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公开(公告)号：CN112909977B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110322369.4
申请日：2021-03-25
Applicant: 湖北省电力勘测设计院有限公司 , 华中科技大学
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明公开了一种电动船舶参与的港口配电网实时经济调度方法。步骤包括：1)量化分析电动船舶的时空转移特性；2)建立电动船舶储能电池的充放电模型；3)在所述充放电模型基础上建立配电网潮流约束模型；4)根据燃气轮机运行特性建立燃机约束模型；5)根据所述潮流网约束模型和燃机约束模型确定配电网总运行最低成本，获得实时经济调度策略。本发明建立港口配电网电动船舶时空转移模型、电动船舶储能电池充放电模型，能够在计及配电网燃机约束、潮流约束的基础上，以最小化配网运行经济性为目标，对港口内的电动船舶进行优化调度，能够有效降低配电网的运行成本，并且减少新能源弃风弃光比例，保证配电网的经济稳定运行。
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公开(公告)号：CN111463825B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010279959.9
申请日：2020-04-10
Applicant: 华中科技大学 , 国网湖北省电力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种含光伏的直流配电系统低电压穿越控制方法及系统，涉及电力系统继电保护领域。该方法包括：步骤1、获取光伏出口处预设时间窗的电压波形和电流波形，对所述电压波形及所述电流波形进行傅里叶变换处理；步骤2、对所述傅里叶变换处理后的数据进行计算得出特征能量值；步骤3、根据所述特征能量值判断配电系统是否故障；步骤4、若存在所述故障，将所述并网交流站的控制模式由定直流电压控制切换为孤岛模式，将所述光伏换流站的控制模式由定功率控制切换为最大功率追踪模式，使所述配电系统低电压穿越。本发明适用于继电保护，能够解决低电压穿越能力不足问题，达到提高系统不脱网运行能力的效果。
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公开(公告)号：CN110247380B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910557365.7
申请日：2019-06-25
Applicant: 华中科技大学 , 国网湖北省电力有限公司
IPC: H02H7/26
Abstract: 本发明涉及一种用于多端直流电网的综合判据型边界保护方法和系统。该方法包括：获取多端直流电网中标定线路的保护装置安装处的电流，对所述电流进行多层小波分解，获得多个频带；利用历史数据，获得指示所述标定线路的区内故障灵敏度和区外故障可靠性的指标，根据所述指标从多个所述频带中选择标定数量的所述频带作为特征频带，并对所述特征频带的权重进行赋值；确定所述特征频带的信度，并根据所述信度对所述权重进行更新，根据更新后的权重确定所述标定线路发生区内故障或区外故障，并对所述标定线路进行相应保护。本发明的技术方案可以在进行边界保护时兼顾可靠性及灵敏性。
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公开(公告)号：CN110018395B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201910335248.6
申请日：2019-04-24
Applicant: 华中科技大学 , 国网湖北省电力有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明涉及一种HVDC线路的故障识别方法、系统、装置及存储介质，方法包括获取HVDC线路其中一个线路端点处的端点电压和端点电流，根据端点电压和端点电流以及预先获取的线模波阻抗和线模波速度，得到HVDC线路中故障产生的线模反行波；利用小波包变换方法对线模反行波进行频带划分，得到线模反行波在特征频带下到达线路端点处的行波到达时间差，并根据线模波速度获取HVDC线路的线模行波在特征频带下经过HVDC线路全长的行波传播时间差理论值；根据行波到达时间差和行波传播时间差理论值对故障进行判定识别，得到故障的识别结果。本发明不依赖线路对侧信息，能对HVDC线路的区内故障和区外故障快速识别，具有高抗过渡电阻能力，准确率高、可靠性高和灵敏性高。
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