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公开(公告)号：CN102556747A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110455943.X
申请日：2011-12-30
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明提供一种薄膜非连续卷绕输送模切装置，包括：放料辊，用于对成卷柔性薄膜的放卷；收料辊，用于对成卷柔性薄膜的收卷；输送对辊，设在所述放料辊和收料辊之间，用于完成薄膜进给；摩擦对辊和设在放料辊上的滑差轴，用于协作保持薄膜在进给过程中的张力稳定；模切机，用于完成薄膜裁切；工业相机，用于对薄膜的模切切痕成像；工业计算机，用于对模切切痕成像进行图像处理，处理得到的误差作为薄膜输送进给步长的精度补偿。本发明通过视觉装置识别薄膜上的模切切痕，图像处理所得薄膜进给误差，补偿下一步薄膜进给步长，有效保证薄膜非连续卷绕进给工况下，模切机薄膜进给精度和裁切切口均匀性。
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公开(公告)号：CN120001622A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510292121.6
申请日：2025-03-12
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明涉及一种混合颗粒物悬浮分离装置，其包括分离器和多个分离板，分离器内具有一分离腔，分离器的底部开设有进风口，分离器的顶部开设有出风口，分离器的侧壁开设有进料口；多个所述分离板沿竖直方向交错布置于所述分离器的两侧的内壁上，多个所述分离板将所述分离腔分隔成呈S形流道；进风口输送至分离腔的气流沿S形流道流道形成一向上流动的S形气流，且S形气流经过多个分离板的底端，经由进料口导入至分离腔中的混合颗粒物在S形气流的作用下，撞击在分离板的底端，使得混合颗粒物得以充分分散，不仅利用了混合物的物理性质差异，还利用了分离板与物料之间的相互作用力进行悬浮分离，分离效率高。
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公开(公告)号：CN118538339B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411006290.0
申请日：2024-07-25
Applicant: 华中科技大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种多孔超材料阻尼损耗因子的计算方法及装置，属于材料检测技术领域，其方法包括：确定均质材料层与多孔超材料层的应变关联关系，根据所述应变关联关系构建多孔超材料层的应变识别模型，并根据多孔超材料层的杨氏模量和应变识别模型构建应力识别模型；获取所述均质材料层的拉伸和回缩应变数据，基于所述应变识别模型和应力识别模型，计算多孔超材料的拉伸和回缩应力应变数据，并绘制拉伸和回缩应力应变曲线图，根据拉伸和回缩应力应变曲线图生成滞后曲线图，根据滞后曲线图计算多孔超材料的阻尼损耗因子。通过确定均质材料层与多孔超材料层的应变关系，计算多孔超材料的阻尼损耗因子，计算过程简单，计算结果准确度高。
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公开(公告)号：CN118538338B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411003737.9
申请日：2024-07-25
Applicant: 华中科技大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种高阻尼超材料的多尺度设计方法，该高阻尼超材料由若干代表性体积单元周期排布构成，每一代表性体积单元均由骨架相与阻尼相构成，代表性体积单元中阻尼相体积大于骨架相体积；其中，该超材料的骨架相的设计步骤包括：基于骨架相的结构集合，计算尺寸相关的非仿射变形对骨架相阻尼的贡献因子；设定贡献因子的阈值，基于阈值筛选满足要求的骨架相，并将其作为超材料的骨架相。本发明通过在细观尺度采用多尺度分析方法设计具有非仿射变形的超材料的骨架相，通过骨架相的非仿射变形激发阻尼相的阻尼性能，完成超材料结构的多尺度设计，从而使得超材料具有较高的等效阻尼性能，为超材料等效阻尼的提升提供新的路径。
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公开(公告)号：CN118332805A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410469312.0
申请日：2024-04-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于超材料相关技术领域，并公开了一种考虑时空非局部效应的超材料零件的快速动力学预测方法及系统。该方法包括下列步骤：S1对于采用超材料的零件，构建基于时空间非局部参数的超材料的本构方程，和等效弹性模量关系式，拟合求解所述时空间非局部参数；S2获得所述零件的全局矩阵，构建零件的原维度动力学控制方程；将原维度动力学方程转化为低维度动力学方程；S3求解低维度动力学方程获得低维度位移向量，以此求解获得原维度位移向量，以此实现超材料零件的动力学性能的预测。通过本发明，解决高保真有限元方法不能计算含复杂微结构的大型超材料构件的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102916923A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210388732.3
申请日：2012-10-11
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种降低多载波信号峰均功率比的信息传输方法，属于采用多载波信号的通信技术领域，尤其涉及无线多载波通信。该发明中，在发射端，输入数据流经过LDPC编码、交织和QPSK/QAM调制后，使用部分传输序列法降低峰均功率比，不需要将相位旋转因子发送至接收端。在接收端，接收到的信号经傅里叶变换后进行解交织和解调制，然后扩展校验矩阵进行LDPC解码，解码的码字中包含了编码比特和相位旋转信息，因而在提取出相位信息后即可正确恢复信息比特。本发明能有效地降低OFDM信号的峰均功率比，同时不需要发送边带信息，提高了系统的频谱利用率。
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公开(公告)号：CN119010688A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410959166.X
申请日：2024-07-17
IPC: H02P21/14 , H02P21/18 , H02P21/20 , H02P21/13 , H02P25/022
Abstract: 本发明公开了一种交流永磁同步电机鲁棒型多目标模型预测控制方法，用于交流永磁同步电机的控制系统，包括以下步骤：采集控制系统在k时刻的运行参数；由最大转矩电流比(MTPA)和PI转速外环获取电磁转矩参考值#imgabs0#定子磁链参考值#imgabs1#加载多目标排序模型，根据k时刻的运行参数、经过改进型全阶状态观测器(ESO)扰动补偿和两步延时补偿，从而获取电磁转矩的排序值RT和定子磁链的排序值Rψ；电磁转矩RT和磁链的排序值Rψ构成排序值R(Vi)；最终输出最优矢量电压vopt；通过所述矢量电压vopt实现转矩控制。根据上述技术方案，可有效提高系统鲁棒性，减少计算量、减少转矩脉动、提高控制精度和MPTC的响应速度。
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公开(公告)号：CN118538338A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202411003737.9
申请日：2024-07-25
Applicant: 华中科技大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种高阻尼超材料的多尺度设计方法，该高阻尼超材料由若干代表性体积单元周期排布构成，每一代表性体积单元均由骨架相与阻尼相构成，代表性体积单元中阻尼相体积大于骨架相体积；其中，该超材料的骨架相的设计步骤包括：基于骨架相的结构集合，计算尺寸相关的非仿射变形对骨架相阻尼的贡献因子；设定贡献因子的阈值，基于阈值筛选满足要求的骨架相，并将其作为超材料的骨架相。本发明通过在细观尺度采用多尺度分析方法设计具有非仿射变形的超材料的骨架相，通过骨架相的非仿射变形激发阻尼相的阻尼性能，完成超材料结构的多尺度设计，从而使得超材料具有较高的等效阻尼性能，为超材料等效阻尼的提升提供新的路径。
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公开(公告)号：CN116376225B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310326546.5
申请日：2023-03-30
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于超材料设计领域，并具体公开了一种具有自愈合功能的轻质高刚度高阻尼材料及其应用，其单胞包括基体相和增强相，其中：所述增强相为负泊松比结构骨架；所述基体相采用自愈合材料，其填充在所述负泊松比结构骨架的孔洞区域中。本发明通过微观尺度上的自愈合复合材料设计和细观尺度上的结构阻尼超材料结构设计，完成材料‑结构一体化多尺度设计，完成自愈合材料与负泊松比结构的耦合作用，以期在保证自愈合功能的基础上提升材料的动力学性能。
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公开(公告)号：CN117416334A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311292216.5
申请日：2023-10-08
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池混合动力汽车能量管理策略的控制方法，包括：加载模型预测控制能量管理策略框架，执行能量管理策略，其中能量管理策略包括最优控制序列获取和最优控制序列发送；最优控制序列获取指：获取车辆行车信息序列，通过模型预测控制能量管理策略框架获取预测时域内最优控制序列；最优控制序列发送指：将第一序列发送至燃料电池系统和动力电池系统；循环执行能量管理预测控制，实现燃料电池混合动力汽车能量管理策略实时控制。根据上述技术方案，可以进一步提高能量管理策略预测信息完整性，最终减少燃油消耗，提高行车效率。
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