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公开(公告)号：CN104796371B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510170137.6
申请日：2015-04-10
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04L27/26
Abstract: 本发明公开了一种降低无线信道PMD效应影响的OFDM自适应极化调制方法,针对多载波通信场景下基于极化调制的OFDM系统受到无线信道PMD效应的影响而使得性能下降的问题，本发明首先给出了采用自适应极化调制的OFDM系统模型以及基本原理；其次，给出了PMD效应对基于极化调制的OFDM系统性能的影响，并提出了基于子载波分块的自适应极化调制机制：发送端根据接收端发回的有关当前信道质量情况的反馈信息来计算出每一个子载波块的平均信噪比并与信噪比门限值对比，进一步选定每一个子载波块采用最优阶极化调制来传输数据。本发明能有效降低PMD效应对基于极化调制的OFDM系统中误码性能的影响。
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公开(公告)号：CN103973408B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201410232528.1
申请日：2014-05-28
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种对抗去极化信道中极化相关损耗(PDL)效应的自适应极化调制方法。本发明推导出PDL影响下接收信噪比的概率分布函数，在此基础之上，在接收端解调极化信号的同时估计受PDL影响的接收信号信噪比并将估计值信息反馈至发送端；发送端根据反馈来的信道状态信息，在极化调制系统满足目标误比特率性能的前提下选定最优调制阶数传输数据。同时，本发明通过蒙特卡洛仿真获得系统的频谱效率图。仿真结果表明，与固定阶数极化调制相比，本发明所提供的自适应极化调制方法不仅可以使存有极化相关损耗(PDL)效应的去极化信道得到充分利用而且能提升极化调制系统的频谱效率。
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公开(公告)号：CN104144518B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201410384225.1
申请日：2014-08-06
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04W74/08
Abstract: 本发明是一种基于时延优化的车联网控制信道(CCH)自适应接入方法，属于车联网通信技术领域。基于车联网时隙交替下控制信道的接入时延包括业务时隙(SCHI)中的冻结时延和控制时隙(CCHI)中的退避时延；在当前时隙的前一SCHI内，统计接入CCH请求的个数N，在时隙交替的保护间隔内，根据个数N设定SCHI内接入请求的竞争窗口和退避值；根据最早到期优先机制(EDF)选择剩余有效时间最短的接入请求进行接入；根据接入请求的剩余有效时间设定继续退避接入请求的竞争窗口和退避值，继续进行下一轮接入竞争。本发明使得控制信道的接入竞争中能够保证各优先级的接入请求及时接入控制信道，改善了820.11p的接入性能。
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公开(公告)号：CN103929224B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201410160435.2
申请日：2014-04-21
Applicant: 北京邮电大学 , 无锡北邮感知技术产业研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种蜂窝网络中干扰抑制方法及装置。该方法包括：第一终端接收第一基站发送的有用信号和第一干扰信号，以及第二基站发送的第二干扰信号；所述第一终端在所述有用信号、所述第一干扰信号和所述第二干扰信号的前面乘以所述第一终端对应的干扰抑制矩阵以消除所述第二基站对所述第一终端产生的小区间干扰ICI。本发明实施例通过基站对发送给终端的数据乘以固定预编码矩阵和干扰对齐预编码矩阵，减小了小区间干扰ICI的维度，且使小区内各终端的速率相同，保证了用户之间的公平性；通过终端对接收到的数据乘以干扰抑制矩阵消除了小区间干扰ICI，并在一定程度上提高了蜂窝网络在中低信噪比情况下的数据传输速率。
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公开(公告)号：CN106656375A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611257431.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04B17/382 , H04B17/345 , H04B17/391 , H04W16/14
CPC classification number: H04B17/382 , H04B17/345 , H04B17/3911 , H04W16/14
Abstract: 本发明公开了一种认知异构蜂窝网络基于极化域和功率域协同的频谱共享方法，通过优化小蜂窝基站的发送功率和发送极化状态，以及小蜂窝用户的接收极化状态，在满足宏蜂窝的干扰约束下实现了小蜂窝下行容量的最大化，提高了系统频谱效率。本发明利用认知异构蜂窝网络的极化信息，增加认知异构蜂窝网络频谱共享的自由度；采用虚拟变极化方法产生极化状态，相比于改变天线硬件配置产生极化状态的方法，具有实现复杂度低的优点；通过极化和功率域资源的协同利用，保证了宏蜂窝用户的正常工作，实现了小蜂窝下行容量的最大化，提高了认知异构蜂窝网络的频谱效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103781133B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201310752064.2
申请日：2013-12-31
Applicant: 北京邮电大学 , 无锡北邮感知技术产业研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种异构蜂窝网下的切换方法，该方法包括：UE根据宏基站发送的有效切换阈值EHT及活跃指数AH计算切换活跃阈值HAT，并根据获得的HAT值确定宏基站的切换活跃区域HAA的覆盖范围；当前UE根据实时检测宏基站与微基站的参考信号接收功率RSRP值，确定其移动方向；若从宏基站向微基站移动，则根据宏基站的参考信号接收功率RSRP值与HAT值的大小，确定是否进入宏基站的HAA区域；从而确定是否从宏基站向微基站切换；若从微基站向宏基站移动，则根据宏基站的参考信号接收功率RSRP值与HAT值的大小，确定是否进入宏基站的非HAA区域，从而确定是否从微基站向宏基站切换。通过采用本发明公开的方法，提高了资源利用率，降低了降低切换时延对系统性能的影响及乒乓效应。
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公开(公告)号：CN104125180B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410374085.X
申请日：2014-07-31
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种全双工通信中时频域与极化域处理级联的自干扰消除方法，属于无线通信技术领域。本方法在每个通信节点配备用来发送和接收极化信号的正交双极化天线，本地节点进行极化数字信号处理。本方法包括：接收端进行时频域的射频自干扰消除；经射频自干扰消除后的极化信号经下变频到达基带，根据先验的自干扰极化状态和期望信号极化状态构建斜投影极化滤波算子，进行极化滤波；遵循输出信干噪比最大的原则，进行期望信号的匹配接收。本发明克服了传统方案中自干扰和期望信号相互重叠难以区分的问题，在基带使用信号的极化维度信息进行自干扰消除，避免了对时频信息的重复使用，提高了自干扰消除增益，达到自干扰消除的目的。
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公开(公告)号：CN104144518A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410384225.1
申请日：2014-08-06
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04W74/08
Abstract: 本发明是一种基于时延优化的车联网控制信道(CCH)自适应接入方法，属于车联网通信技术领域。基于车联网时隙交替下控制信道的接入时延包括业务时隙(SCHI)中的冻结时延和控制时隙(CCHI)中的退避时延；在当前时隙的前一SCHI内，统计接入CCH请求的个数N，在时隙交替的保护间隔内，根据个数N设定SCHI内接入请求的竞争窗口和退避值；根据最早到期优先机制(EDF)选择剩余有效时间最短的接入请求进行接入；根据接入请求的剩余有效时间设定继续退避接入请求的竞争窗口和退避值，继续进行下一轮接入竞争。本发明使得控制信道的接入竞争中能够保证各优先级的接入请求及时接入控制信道，改善了820.11p的接入性能。
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公开(公告)号：CN102497663B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201110415318.2
申请日：2011-12-13
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种家庭基站功率控制方法及控制装置，其中，该方法包括：对于家庭基站的每个信道，家庭基站根据其用户设备的路径损耗和受干扰强度计算得到优先级因子，并根据计算得到的优先级因子的大小对每个信道进行优先级排序；家庭基站根据其自身的数据速率要求按照信道的优先级顺序分别设置每个信道的下行发射功率。通过本发明，能够减小家庭基站对宏小区用户和其他家庭基站用户的干扰。
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公开(公告)号：CN101969352B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201010541081.8
申请日：2010-11-12
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种基于快速变极化的频谱感知方法，适用于认知无线电网络。所述方法包括：CR用户接收端识别到达信号中可能包含的授权用户信号极化方式，根据识别的授权用户信号到达极化方式，CR用户接收端采用与之匹配的极化方式接收到达信号，然后对接收的信号进行分析，判断授权用户信号是否出现。通过该方法认知无线电用户接收端可以快速的实现对授权用户信号低损耗的接收，显著提高频谱感知的检测性能。
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