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公开(公告)号：CN109435023A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811446269.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
IPC: B28B7/02
Abstract: 本发明提供了一种用于地面井体结构预制模块的模具及组合使用方法，上模块的上表面设有上企口、下表面设有下凸口，标准模块的上表面设有上凹口、下表面设有下凸口或为下平底，下模块的上表面设有上凹口、下表面为下平底，上模块的模具：轴向截面中，内模和顶模连为一体形成三折线一体模，外模为直线段外模，底模采用下凸口底模；标准模块的模具：顶模采用下凹口顶模，内模为三段直线段内模，外模采用所述直线段外模，底模采用所述下凸口底模或平底底模；下模块的模具：顶模采用所述下凹口顶模，内模采用所述三段直线段内模，外模采用所述直线段外模，底模采用所述平底底模。本发明能够减少模具总量，节省模具费用，提高通用分模使用频次。
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公开(公告)号：CN107990864A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711145473.0
申请日：2017-11-17
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道测量方法技术领域，尤其涉及一种隧道截面测量方法及装置。该测量方法包括以下步骤：在隧道待测段两端的相同侧分别架设隧道截面测量装置，其中，每个所述测量装置均包括拱桥，所述拱桥与该拱桥上方的拱壁平行；分别确定两个所述拱桥上的对应测量点，在两个所述对应测量点之间牵拉测量线，所述测量线与所述隧道的轴线平行；根据平行原理，分别计算所述测量线上多个位置对应的拱壁的凹凸偏差值；根据多个所述凹凸偏差值，确定所述待测段拱壁的凹凸偏差情况。基于该测量方法提出了测量装置。该测量方法及装置能够快速直观的测量隧道截面偏差值，进而直观又全面的测量隧道拱壁截面情况、以及套拱的厚度。
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公开(公告)号：CN107882045A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711147572.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
Abstract: 本发明涉及边坡防护技术领域，尤其涉及一种边坡防护结构，包括格构梁和填土，格构梁包括横梁，多根横梁自上而下沿坡面的长度方向平行设置，填土填充于相邻两根横梁之间，横梁的顶面为水平面，且横梁的顶面高于其上方相邻的填土的表面与此横梁的相交位置。本发明边坡防护结构将横梁的顶面设置为水平面，使工作人员在进行坡面维护作业时可在横梁的顶面行走，有利于对边坡坡面和防护结构进行良好的维护工作，且每条横梁均高于其上方相邻的填土形成的表面一定距离，使填土不会在绿化浇水时滑坡流失，便于格构梁内的填土绿化，既考虑了环境绿化植被防护，还兼顾了维护需求。
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公开(公告)号：CN106764052A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611226220.1
申请日：2016-12-27
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
Abstract: 本发明涉及管道敷设技术领域，提供一种水敷法管道敷设设施。该水敷法管道敷设设施，包括安装在所述套管的进口端端口的第一挡水墙；第一挡水墙上设置有用于穿入管道的穿管孔。将该水敷法管道敷设设施用于管道敷设时，当待敷设的管道端部穿入第一挡水墙上的穿管孔后，可以向液体容纳腔室内注入液体。此时，进入到套管内的管道受到竖直向上的浮力，从而使得管道敷设过程中需要的作用力减小，以降低对敷设设备的要求和操作复杂程度，提高施工的安全性和敷设速度，并保证管道敷设到位。此外，由于支撑件预先安装好之后再驱动管道进入套管，因此可以防止支撑件损坏变形；同时，在浮力作用下管道受到的摩阻力减小，从而可以有效保护管道外防腐。
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公开(公告)号：CN205421343U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201521054227.0
申请日：2015-12-16
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
IPC: E02D29/14
Abstract: 本实用新型涉及道路建设技术领域，尤其涉及一种检查井，包括支座主体，还包括子井盖，所述支座主体的上端与主井盖连接，所述子井盖位于所述主井盖的下方，所述支座主体的内壁设有水平向内延伸的子井盖支撑台，所述子井盖的下表面搭设于所述子井盖支撑台的上表面。本实用新型的检查井在保留原有主井盖的基础上，在主井盖的下方增设了子井盖，并在支座主体的内壁上设置了用于支撑放置子井盖的子井盖支撑台，一旦主井盖由于外因产生破损或缺失，子井盖能够及时起到防止路面的人或外物发生坠落井中的危险的作用，保护路面安全和井底设施安全，避免造成不必要的麻烦，带来伤害和经济损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211714198U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922212315.3
申请日：2019-12-11
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路施工设备技术领域，提供了一种用于道路施工的降噪装置。该降噪装置包括多个隔音组件，多个隔音组件依次连接以共同围设形成施工空间；隔音组件包括两个立柱以及设于两个立柱之间的隔音板和第一水平杆，立柱朝向隔音板的一侧纵向贯穿开设有第一插槽，隔音板的左右两侧分别可滑动地插设在对应的第一插槽内；第一水平杆的底面设有多个脚轮，第一水平杆的顶面的两端形成有向上凸起的第一插头，立柱的底面开设有用于插设对应第一插头的第一插孔；相邻两个隔音板之间的两个立柱可拆卸连接。本实用新型便于拆卸、经济环保，不仅能够利用隔音板折射、吸收施工产生的噪音，降低噪音分贝，而且能够根据施工区域大小自由进行组合安装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207727622U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201721124941.1
申请日：2017-09-04
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路结构施工设备技术领域，尤其涉及一种用于预制模块的连接器及预制模块连接组成。连接器包括连接件和套筒，套筒的轴向贯通设有装配孔，连接件上分别设有紧固杆和插装杆，两个连接件的紧固杆分别紧固套装在装配孔的两端内，两个连接件的插装杆分别插装在相邻两个预制模块内，能够确保相邻安装的预制钢筋混凝土模块之间的紧固连接，避免路面压力过大而导致模块之间活动发生位移；套筒通过旋转能同时调整两个连接件的紧固杆之间的距离，从而有效增加相邻两个预制模块之间的紧固力，且简化操作，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN207714376U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201721124944.5
申请日：2017-09-04
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
Abstract: 本实用新型涉及井体建设技术领域，尤其涉及一种地面井体结构，包括多层预制模块，相邻两层预制模块通过凹凸榫部连接，凹凸榫部包括相互配合的凹槽和凸起，凹槽与凸起之间具有间隙，间隙内填充防水材。本实用新型采用凹凸榫部结构作为上下层预制模块间的连接接头，凹槽中放置防水材，上层预制模块安装过程中下落，凸起进入凹槽，挤压防水材使其充满凸起与凹槽之间的间隙，防水材还可经过挤压部分溢出，到达预制模块上凹凸榫部外侧的表面，有效避免了防水材填充不足产生漏缝，凹凸榫部的构造及防水材的配合，防止井体内外渗水，进一步提高了预制模块连接构成的井体的防水性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211712045U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922254095.0
申请日：2019-12-16
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
IPC: B65G47/90
Abstract: 本实用新型涉及道路施工设备技术领域，提供了一种条石搬运车。该条石搬运车包括车架、杠杆部和夹持装置；车架安装有车轮，杠杆部与车架相连接；杠杆部包括分别位于车架两侧的夹紧端和持握端，持握端用于操作者持握，夹紧端用于装设夹持装置；夹持装置包括第一夹体和第二夹体，第一夹体的中部和第二夹体的中部相铰接，第一夹体的下端和第二夹体的下端分别设有卡爪，卡爪用于与条石接触；第一夹体的上端通过第一柔性连接部连接至夹紧端，第二夹体的上端通过第二柔性连接部连接至夹紧端。本实用新型提供的条石搬运车能够提高效率，节省人工。
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公开(公告)号：CN207730182U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201721541261.X
申请日：2017-11-17
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道测量方法技术领域，尤其涉及一种隧道截面测量装置。该装置中，在隧道待测段两端的相同侧分别架设有该隧道截面测量装置，每个测量装置均包括拱桥，每个拱桥分别架设于隧道的拱壁下方，分别与该拱桥上方的拱壁平行，两个拱桥的相同位置之间连接有测量线，测量线与隧道的轴线平行，用于确定测量线上多个位置对应的拱壁的凹凸偏差值，以确定待测段拱壁的凹凸偏差情况。该测量装置能够快速直观的测量隧道截面偏差值，进而直观又全面的测量隧道拱壁截面情况、以及套拱的厚度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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