公开(公告)号：CN204875485U

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201520381495.7

申请日：2015-06-04

Applicant: 北京市市政工程研究院 ,  北京建工路桥工程建设有限责任公司 ,  吉林建筑大学

Inventor： 李文华 ,  贺美德 ,  王光明 ,  王贯明 ,  邵继有 ,  何少春 ,  刘丙宇 ,  常悦 ,  李硕 ,  陈辉 ,  薛会青 ,  刘继尧 ,  柳飞 ,  尹鹏涛

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/04

Abstract: 一种防止曲线梁桥水平侧移的装置，包括桥墩台、帽上固定的含有下构件的外组件和箱梁底部固定的含有上构件的内组件。下、上构件均呈由平面连接板和垂直主支撑构成的L形。垂直主支撑左右两面是上下曲率相等并与曲线梁桥的水平弯曲方向和弯曲半径一致的曲面。内、外组件和它们之间充填的橡胶钢板结合体均置放在桥墩和梁体之间并传递梁体水平位移。梁体的小位移由橡胶钢板结合体阻止；大位移由下构件约束并吸收允许量值。位移破坏橡胶钢板结合体时，更换据计算重新设计制作的橡胶钢板结合体来阻止过大的位移。本实用新型可有效阻止梁体水平位移和地震引起的掉梁，它维护保养方便。本装置在原有墩台、帽上安装，降低了增大墩台、帽尺寸的成本。

公开(公告)号：CN213741167U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022326037.7

申请日：2020-10-19

Applicant: 北京市政路桥科技发展有限公司 ,  北京市市政工程研究院

Inventor： 牛晓凯 ,  吴冰 ,  郭宏 ,  霍志静 ,  杨新锐 ,  李明星 ,  尹鹏涛

IPC: E02D19/12 ,  E02D19/16 ,  B61L5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种抗地铁道岔转辙机基坑渗漏水结构，所述基坑渗漏水结构包括基坑下部的基础层、基坑底部的开槽、设置在开槽内的防水层以及布设在基坑四周边缘位置的注浆孔，所述基础层包括隧道衬砌底板以及设置在隧道衬砌底板上的道床；所述开槽的截面呈U型，所述防水层包括敷设在开槽槽底的第一封堵层、设置在第一封堵层上的填充层、设置在填充层上的第二封堵层以及涂覆在第二封堵层顶面的防漏表层，防漏表层两端向基坑底部延伸。在考虑治理转辙机基坑渗漏水的同时，充分考虑了对基坑周围道床的加固，既能保证渗漏水得以治理，又能保证道床结构能够得到加固。能保证渗漏水治理效果的持久性。

公开(公告)号：CN212958660U

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202022029380.5

申请日：2020-09-16

Applicant: 北京市政路桥科技发展有限公司 ,  北京市市政工程研究院 ,  浙江华展工程研究设计院有限公司 ,  北京知行天佑工程科技有限公司

Inventor： 赵江涛 ,  牛晓凯 ,  谢长岭 ,  陈铁林 ,  崔晓青 ,  高洁 ,  李明星 ,  尹鹏涛

IPC: E21D11/10

Abstract: 本实用新型涉及地下洞室施工技术领域，公开了一种可防喷涌的承压地层衬砌壁后注浆头，包括直管，直管外自前端开始依次套设有防脱出限位圈、遇水膨胀止水套管、无倒刺膨胀管、以及紧固螺母，直管远离防脱出限位圈的一端连接有隔水阀；注浆时先将承压地层衬砌壁后注浆头锚固在衬砌上，然后从承压地层衬砌壁后注浆头内钻透衬砌，此时若发生涌水涌沙现象，只需关闭隔水阀即可隔绝涌水涌沙，之后只需连接注浆管路并打开隔水阀即可进行注浆，整个注浆过程操作简单且安全，且注浆头在注浆完成后可拔出并重复使用；本实用新型中，在无倒刺膨胀管膨胀的同时，遇水膨胀止水套管被压缩并紧密地贴合在孔壁上，不仅使锚固更牢，而且隔水效果更好。

公开(公告)号：CN214197909U

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202023289718.7

申请日：2020-12-31

Applicant: 北京市市政工程研究院 ,  北京市政路桥科技发展有限公司 ,  北京城市排水集团有限责任公司 ,  北京宝嘉恒基础设施投资有限公司

Inventor： 张晗 ,  崔晓青 ,  尹鹏涛 ,  高洁 ,  霍志静 ,  王岚 ,  张林华

IPC: F16M11/04 ,  F16M11/42 ,  E01C23/01

Abstract: 本实用新型的道路平整度测试仪属于道路施工技术领域，其中机架包括桁架结构、固定结构框架和仪器承托板，控制器放置在仪器承托板上，防止控制器被误碰，保证测试工作顺利进行。桁架结构重量轻，桁架结构与前桥和后桥之间均为可拆卸连接，极大方便仪器设备的拆卸、运输、装卸、搬运，同时提高工作效率。机架的两侧对称设置两个测试组件，测试组件通过可伸缩数据传输杆与仪器承托板可伸缩连接。测试前可以根据道路宽度和车辙宽度调整测试组件与仪器承托板之间的间距，进而能够准确的测定道路车辙的平整度特征，对最终两个测量轮的结果进行平均计算，准确得到该道路的平整度数值。

公开(公告)号：CN213063585U

公开(公告)日：2021-04-27

申请号：CN202022029449.4

申请日：2020-09-16

Applicant: 北京市市政工程研究院 ,  苏州市轨道交通集团有限公司运营二分公司 ,  浙江华展工程研究设计院有限公司 ,  北京市政路桥科技发展有限公司

Inventor： 郭宏 ,  朱殿荣 ,  谢长岭 ,  牛晓凯 ,  高洁 ,  李明星 ,  尹鹏涛 ,  孙晓宇 ,  唐毅

IPC: E21D11/00 ,  E21D9/14

Abstract: 一种地铁盾构隧道端头井加固维修装置，涉及地铁建设工程技术领域。包括前后并列设置的若干支撑架，支撑架为下端开口的环形结构，开口两侧设置基座，左右侧壁上分别对应开设安装口，同侧两个安装口内设有安装板，安装板前后两端穿出安装口后设置挡板固定；挡板为U形组件，U形组件的两个支腿对应嵌插于安装板两侧面的放置槽内；安装口的内侧壁面上设有第一螺孔，第一螺孔内设置有紧固螺栓，紧固螺栓自外而内顶紧安装板实现固定。本实用新型通过安装板将第一支撑架和第二支撑架连接在一起，因此第一支撑架与第二支撑架之间存在的距离，便于工作人员进行维修工作，同时将支腿从放置槽内取出，便于将安装板、第一支撑架和第二支撑架拆卸分离。