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公开(公告)号：CN117408928A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311727454.4
申请日：2023-12-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了基于图像处理的透水混凝土路面结构确定方法，步骤：对试铺段透水混凝土路面芯样图像采集；对采集到的图像进行编码；对编码后的图像进行图像增强；对增强后的图像数据增广；将彩色图像转化为灰度图像，计算得出透水混凝土路面孔隙率数值；初拟透水混凝土路面结构，验证承载能力；若不通过，则重新拟定路面结构组合；通过承载能力验证的透水混凝土路面结构，进一步验证透水能力；若不通过，则重新拟定路面结构组合。透水混凝土试件断面图像在经过编码、增强和数据增广处理过后，计算得到孔隙率，再进行路面结构结构承载能力和排水能力的验算，即可确定最终的路面结构形式。
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公开(公告)号：CN117403540A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311205830.3
申请日：2023-09-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁工程预制T梁纵坡调坡装置，包括：调坡底板，调坡底板顶端均匀连接有四个调节座；调坡顶板，调坡顶板设置于调坡底板上方，调坡顶板底端两侧连接有两个容纳座；支撑板，支撑板安装于容纳座内，支撑板底端与两个调节座顶端同时铰接，支撑板铰接点处设有用于显示调节座顶端转角的角度指示单元。本发明将调节座对调坡顶板的点支撑转化为面支撑，支撑板为调坡顶板提供稳固的支撑力，提高调坡顶板上的受力均匀性，在调节座铰接点处设置角度指示单元，能够直观获得各调节座的角度调节量，保证各调节座的调节量一致并调节到位，降低调节难度，避免由于调节量差异导致调坡顶板在安装过程中就产生应力，保持调坡顶板的稳定性。
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公开(公告)号：CN117091869B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311359762.6
申请日：2023-10-20
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种用于工字梁的装配式防失稳试验加载装置，涉及工程测试技术领域，包括：试验台，试验台内安装有工字梁稳定组件，且工字梁插入工字梁稳定组件内，工字梁两侧设有对称设有若干组防失稳支架和预调节支撑组件，且若干组防失稳支架设于工字梁稳定组件两侧端头处，预调节支撑组件位于两组防失稳支架之间。本发明通过工字梁稳定组件的设置可以对工字梁进行稳固，随后通过预调节支撑组件对工字梁进行侧向支撑并可以使得工字梁处于竖向垂直状态，方便就地取材来焊接防失稳支架，防失稳支架以及预调节支撑组件可以防止工字梁发生倾覆或局部失稳，而防失稳支架采用螺栓并进行焊接，装配式程度高，安装方便，可以重复利用。
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公开(公告)号：CN114991132B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210761919.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种预制桩快速接头及其连接方法，包括插件、连接筒、弹簧、锁定体、锁定环,插件一端设有外螺纹，另一端设有凹部及凸部；连接筒包括底板、外筒、环形凹槽、内筒、内孔；底板上设有锚固孔；内筒筒身设有若干导向孔，弹簧设置于底面封闭的环形凹槽中，锁定体设置于导向孔中，锁定环设置于环形凹槽中的弹簧的上部，插件插入在内孔中；在预制桩底部连接插件，在环形凹槽内放置弹簧，在导向孔内放置锁定体，在弹簧上放置锁定环，插件插入内孔中，此时插件、锁定体、锁定环等部件之间相互锁定、限位，实现牢固连接。本发明有效提高了预制桩的连接效率，且工艺简单、连接质量高、经济性好。
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公开(公告)号：CN116978052A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310906376.8
申请日：2023-07-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06V30/422 , G06V30/146 , G06V30/16 , G06V30/18 , G06V30/19 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及基于改进YOLOv5的桥梁设计图的子图布局识别方法，与现有技术相比解决了难以针对桥梁设计图进行子图识别的缺陷。本发明包括以下步骤：桥梁设计图的获取及预处理；构建改进的YOLOv5模型；改进的YOLOv5模型的训练；待识别桥梁设计图的获取；桥梁设计图的子图布局识别结果的获得。本发明利用已标注的桥梁设计图数据集对改进的网络进行训练和测试，通过在原YOLOv5网络中添加CA注意力机制，针对性地提取感兴趣区域的图像特征，同时引入可转换的空洞卷积SAConv，自适应扩大感受野范围并进行卷积计算，提高特征提取能力，从而减少关键信息的漏检，提高布局识别精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116837667A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310619742.1
申请日：2023-05-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提出了一种快速施工的轨道桥梁结构及复合连接榫配筋计算方法，涉及桥梁工程技术领域，纵向为简支体系，由混凝土梁、外部加固原件、钢筋组成,混凝土梁横截面为矩形开槽断面，槽口内放置轨道，所述钢筋包括约束钢筋、横向抗剪箍筋、梁底纵向通长钢，T型型钢、约束钢筋、横向抗剪箍筋共同形成复合连接榫，传递纵向剪力，同时，提出一种复合连接榫的配筋计算方法。本发明的混凝土梁横截面为矩形开槽断面，槽口内放置轨道，与传统桥梁解决方案相比，可以显著降低总高度，根据计算方法配置钢筋，可有效防止复合连接榫下方出现撬出问题，从而确保主梁的延性和承载性能。
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公开(公告)号：CN116794105A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310624517.7
申请日：2023-05-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于热响应的桩基完整性检测方法，属于桩基检测领域。所述检测方法包括检测准备、参数设定、M个位置的检测和数据分析和处理，具体的，在预埋N根测温管中放入传感器，然后按照设定沿轴向进行多个位置的检测，并生成出每个测温管在每个位置的时间‑温度曲线；对得到的时间‑温度曲线进行分析和处理，得到最终异常曲线，其对应的测温管序号和位置序号确认桩基缺陷发生的位置。本发明利用桩身材料与桩身缺陷位置热传导系数的差异，通过对比被检测桩基不同位置的热传导效率与试验桩的标准热传导效率确定被检测桩基缺陷位置，精确度高，且简单直观，并对桩基不造成损害，属于无损检测。
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公开(公告)号：CN116469483A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310255973.9
申请日：2023-03-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供一种半柔性路面基体沥青混合料设计方法，基体沥青混合料由粗集料、细集料、矿粉、沥青构成，依据骨架填充理论，在空间构成过程中逐级填充，通过填充过程中体积参数变化，控制基体沥青混合料粗集料、细集料、矿粉、沥青掺配比例；依据沥青中结构沥青与自由沥青对空隙影响，结构沥青裹附集料、矿粉剩余空间为空隙率，自由沥青封闭一部分空隙率形成基体沥青混合料连通空隙，依据连通空隙参数设置控制集料、矿粉与沥青掺入比例。本发明提供的基体沥青混合料设计方法，避免材料空间填充干涉影响，保证基体沥青混合料体积稳定性，设计的基体沥青混合料具有足够连通空隙，确保水泥胶浆灌入度、饱和度，保证半柔性路面材料具有较好性能。
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公开(公告)号：CN116386771A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310047245.9
申请日：2023-01-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供一种低碳水泥稳定碎石材料设计方法，胶粉掺入降低水泥稳定碎石材料收缩，通过关键筛孔以及体积参数双指标控制胶粉掺入比例，胶粉的掺入既不会影响整体级配，也不会撑开整体结构，有效确保水泥稳定碎石性能稳定，胶粉本身特性与石料差别较大，通过胶粉比表面积的计算，结合水泥胶浆在集料、尾矿砂、胶粉表面成膜理论，提供掺胶粉水泥稳定碎石胶浆用量计算方法，确保有足够水泥胶浆进行包裹，获得较好的强度。本发明依据体积构成状态进行密度合成，提供一种设计密度确定方法，可以有效确定不同试验材料的装模质量，提高试验精度，减少试验量。本发明将尾矿砂、胶粉作为水泥稳定碎石材料的原材料，实现废物资源化利用。
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公开(公告)号：CN116127556A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211509677.9
申请日：2022-11-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种基于标准图的简支T梁桥数字化出图方法，首先基于简支T梁桥标准图拆解成固定图块，然后利用数字集成算法，获得简支T梁桥的施工图集；其中，所述简支T梁桥标准图是指标准跨径、标准角度的简支T梁桥结构通用设计图；所述固定图块是从简支T梁桥标准图中拆解出的不随桥梁宽度变化的用于进行通用设计的固定图块，包括但不限于简支T梁中梁和边梁的固定图块。实现用户输入少量参数即可利用程序自动出简支T梁桥全套施工图纸。
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