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公开(公告)号：CN109519545A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811599755.2
申请日：2018-12-26
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明提出一种强制启闭的大口径低温加注阀，其从左至右依次设置阀体、弹簧腔壳体、强制腔壳体；阀体左端螺纹连接阀座，阀座左端设置阀瓣；阀体右端还螺纹连接有导向套的安装板，所述安装板的中央孔垂直延伸出导向套的套筒；波纹管组件中封闭内置阀杆；弹簧腔壳体内弹簧的两端分别由导向套的安装板和弹簧座支撑；阀杆的两端分别与阀瓣和顶杆螺纹连接；强制腔壳体中内置活塞，顶杆穿过强制腔壳体左端面上的孔与活塞固定连接；强制腔壳体的右端面设置强制打开进气口。所述加注阀由气动控制强制打开和关闭，加注阀的口径大于现有型号产品，阀座处采用冗余密封结构，提高密封的可靠性，其阀杆与推进剂隔离，自身防控多余物的能力强，可靠性更高。
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公开(公告)号：CN103473410B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310404365.6
申请日：2013-09-06
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种外部承受高压的U型波纹管优化设计方法，采用基于遗传算法的自适应的优化设计方法，首先通过建立波纹管优化设计的数学模型计算波纹管几何参数、对波纹管几何参数进行优化，最后根据有限元软件对优化结果进行稳定性分析，实现了对外部承压的波纹管的优化设计，为外部承压的波纹管设计提供了一种快速可靠的方法；试验表明：经过本发明优化设计的承外压的波纹管的计算结果与试验结果吻合性很好，误差在10%以内，是一种有效可靠的承受外压的波纹管优化设计方法。
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公开(公告)号：CN103487195A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310403387.0
申请日：2013-09-06
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01L5/24
Abstract: 一种阀门力矩量化确定方法，1）根据螺栓的许用轴向拉应力确定最大预紧力Q1；2）根据螺牙弯曲应力计算得到最大轴向预紧力Q2；3）比较Q1和Q2的大小，并根据力矩计算公式得到最大力矩；4）采用有限元计算螺栓达到屈服应力时的最大力矩M2；5）比较M1和M2的大小，取小值作为阀门内无密封要求和有密封要的紧固连接的最大力矩；6）根据阀门内有密封要求的紧固连接材料的最小密封比压，获得最小轴向密封力F；7）根据密封结构的工作环境，获得最小预紧力为Q4；8）根据力矩计算公式得到最小力矩M3；9）采用有限元计算最小力矩M4；10）比较M3和M4的大小，取小值作为阀门内有密封要求的紧固连接的最小力矩。本发明解决了阀门紧固力矩依靠经验施加而导致误差偏大的弊端。
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公开(公告)号：CN204187083U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420618974.1
申请日：2014-10-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型属于开关技术领域，具体涉及一种适于焊接轻量的手动开关。一种适于焊接轻量的手动开关，包括壳体、焊接接口、心轴、固定连接支架；焊接接口与固定连接支架设置在壳体上，心轴设置在固定连接支架上。所述的焊接接口为阶梯型。所述的焊接接口与下游管路焊接完毕后，给气瓶充气时，手动旋出心轴，心轴带动活阀，使主活阀打开，实现给气瓶充气；充气完毕后，手动旋入心轴，带动活阀关闭，拧紧力矩作用下实现活阀关闭密封。本实用新型的目的在于针对传统手动开关连接方式为螺纹连接无法满足长期贮存焊接的需求，提供一种适于焊接轻量的手动开关，使适用于焊接需求、长期贮存等关键技术为我国航天型号产品长期、可靠服务。
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公开(公告)号：CN203616102U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320708518.1
申请日：2013-11-11
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种液体火箭低温贮箱保险系统，包括：保险阀、连通手阀、测试手阀、充放气设备、测试导管和连通导管。在系统进行测试时关闭连通手阀，打开测试手阀，并于地面充放气设备连接，保险阀感受充放气设备的压力，当充放气设备压力达到阀门开启压力时保险阀开启，当充放气设备压力低于保险阀关闭压力时其关闭，在保险阀工作时，关闭测试手阀，使保险阀通过导管与箱体连接并感受箱压。本系统设计的优点为在不对贮箱进行增压的情况下实现对保险阀门的测试。
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公开(公告)号：CN203614875U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320683278.4
申请日：2013-10-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种压力信号器，涉及压力感应与测试领域。它包括电连接器、壳体、微动开关、硬芯、波纹膜片、连接管嘴、碟簧；壳体的一个端面与连接管嘴固定连接且连接管嘴的出口朝向壳体的内部；壳体的另一个端面与电连接器固定连接，电连接器的一端伸入壳体内部且与微动开关的接线柱连接；波纹膜片位于连接管嘴的出口所在的端面上，波纹膜片的外缘通过壳体内壁上的限位突起实现轴向限位；硬芯放置于波纹膜片表面的中间部位；碟簧的小径所在的一端与硬芯的侧壁固定连接，碟簧的大径所在的一端与壳体的内壁固定连接；微动开关的侧壁与壳体的内壁固定连接，微动开关的操作按钮朝向硬芯。本实用新型具有高精度、高可靠性，同时能够适应低温环境。
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公开(公告)号：CN203609948U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320759819.7
申请日：2013-11-26
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B01D29/35
Abstract: 本实用新型公开了一种低流阻大尺寸双向低温液体过滤器，包括左法兰、左壳体、焊接环、右壳体，右法兰，支架、滤芯，其中左法兰与左壳体连接，右壳体与右法兰连接，左壳体与右壳体通过焊接环连接，滤芯置于中空的左壳体中，滤芯与左法兰法兰连接，滤芯外圈套有与左壳体支撑的提高过滤器抗振能力的支架。滤芯为多层不锈钢叠层网。本实用新型滤芯有效流通面积为入口面积的4.2倍，过滤器具有足够的纳污能力，多层金属烧结网滤芯设计，确保过滤器耐低温、低流阻、高强度、双向过滤。
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公开(公告)号：CN203614761U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320778371.3
申请日：2013-11-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K1/00 , F16K31/122
Abstract: 一种超低温大口径气动排气阀，包括阀体、阀瓣、阀座、铟丝、阀杆、主弹簧，法兰、气缸壳体、作动器、位置信号器、气缸壳体接管嘴、副弹簧、顶杆活塞，其中阀座与阀体之间通过铟丝静密封，阀杆垂直阀瓣中部连接，阀杆端部设有挡圈，主弹簧设置于阀体及挡圈之间，阀杆与顶杆活塞在轴向相对应，气缸壳体通过法兰与阀体连接，作动器设置于气缸壳体中与气缸壳体接管嘴对应，作动器采用多层焊接膜盒，副弹簧套于顶杆活塞上。本实用新型易密封、不卡滞、排气流量充足。
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公开(公告)号：CN112483691B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202011164975.X
申请日：2020-10-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种防颤振碟形弹簧单向阀，括壳体、接管嘴、活阀、碟形弹簧、挡圈、调节圈、密封垫片；壳体和接管嘴大端对接在一起，通过压紧两者之间的密封垫片实现外部静密封，构成单向阀外部结构；活阀安装于壳体内后，可以沿着壳体轴向运动；壳体靠近单向阀入口处内端面设有环形的阀座结构；活阀前端面设有与阀座形状相匹配的非金属结构，与阀座接触形成环形密封带，以实现单向阀反向密封；碟形弹簧内边缘抵在活阀末端台阶处，外边缘与调节圈接触，实现轴向定位；碟形弹簧与活阀末端台阶、调节圈的接触位置均预留一定径向空间，确保碟形弹簧可以自由变形。挡圈安装于壳体内壁，挡圈内径略小于活阀端面直径，充当活阀开启后的限位结构。
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公开(公告)号：CN101936240B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201010240368.7
申请日：2010-07-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F02K9/00
Abstract: 本发明涉及一种粗微调相结合的压力信号器，该信号器包括插座、壳体、微动开关、硬芯、膜片、调节弹簧、弹簧盘、调整螺栓、接管嘴、碟簧、调整螺套和限位螺套，通过采用碟簧作为敏感元件控制工作压力，并采用调整螺套和限位螺套的配合使用，实现了工作压力点的粗调；在粗调的基础上增加了调节弹簧、弹簧盘和调整螺栓，调节弹簧被膜片与弹簧盘压紧，弹簧盘由螺栓限位，通过转动调整螺栓可以实现工作压力点的精细调节，解决了现有压力信号器调点困难，精度不高，产品合格率低的问题，提高了产品的精度和合格率。
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