公开(公告)号：CN107031812A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201710203097.X

申请日：2017-03-30

Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 周禹 ,  关键 ,  闵昌万 ,  余平 ,  段毅 ,  杨攀 ,  苗萌 ,  王毓栋 ,  王美利

IPC: B64C1/00 ,  B64C5/06

CPC classification number: B64C1/0009 ,  B64C5/06

Abstract: 本发明公开了一种满足高超声速大攻角横侧向控制的气动布局设计方法，气动部件处于迎风面，在高超声速大攻角状态可大幅提升飞行器侧向稳定性，同时有效降低飞行器自身滚转稳定性，利于横侧向稳定匹配控制，适应临近空间高超声速长距离飞行需求；由于气动部件为固定部件，无舵轴设计问题，为此有效降低了防隔热设计难度。

公开(公告)号：CN106932164A

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201710083871.8

申请日：2017-02-16

Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 张鹏宇 ,  陈芳 ,  王颖 ,  程璞 ,  肖振 ,  王毓栋 ,  闵昌万 ,  陈敏 ,  刘秀明 ,  杨丁 ,  秦小丽 ,  张宁宁 ,  吴小华 ,  陈安宏 ,  黄兴李 ,  朱广生 ,  阎君

IPC: G01M9/00 ,  G06F17/11

CPC classification number: G01M9/00 ,  G06F17/11

Abstract: 一种基于气动导数辨识结果的气动数据修正方法，首先根据预示气动数据计算出气动导数，然后建立气动数据修正方程，接着通过气动导数辨识获得的气动导数阶次，计算气动力六分量零次项修正量和气动数据表中第i个变量气动导数的修正量，最后根据气动数据表中所有变量和气动数据修正方程，计算出气动力六分量修正量，利用该修正量完成对应气动数据的修正。本发明以预示气动数据导数为基准，充分利用气动辨识获得的气动导数对预示气动数据进行修正，不论预示气动数据在配平状态附近的导数是否准确，均能得到准确的气动数据。

公开(公告)号：CN106184811A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610587103.1

申请日：2016-07-22

Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 王颖 ,  陈敏 ,  闵昌万 ,  王毓栋 ,  黄兴李 ,  肖振 ,  陈安宏 ,  刘全军 ,  刘秀明 ,  周禹 ,  孙超逸 ,  姜智超 ,  闫颖鑫 ,  李欣 ,  肖文 ,  陈瞳 ,  王少慧

IPC: B64F5/00 ,  G05D1/08

CPC classification number: B64F5/00 ,  G05D1/0825

Abstract: 本发明公开了一种放宽偏航静稳定度的飞行器气动特性和控制设计方法，属于高速面对称飞行器控制领域。通过飞行器气动特性和控制策略的一体化设计，能够在降低对偏航静稳定特性要求的同时，实现飞行器横侧向通道的稳定控制。本发明降低了对偏航静稳定特性的要求，简化了飞行器侧向布局设计，降低了侧向防隔热设计压力，提高了飞行可靠性。

公开(公告)号：CN103091036B

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201110336578.0

申请日：2011-10-31

Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 程璞 ,  张鹏宇 ,  杨丁 ,  王毓栋 ,  秦小丽 ,  刘明 ,  杨明

IPC: G01L25/00

Abstract: 本发明涉及一种杆臂效应的修正方法，依次包括：1)使用M个过载传感器，每个过载传感器都包含三个敏感头，分别敏感轴向、法向和侧向过载；M≥3；2)用惯组测量角速度数据；3)用过载传感器测量轴向、法向和侧向过载；4)获得系数矩阵A和右端向量b；5)获得变换矩阵Q；6)获得中间矩阵B和变化后的系数矩阵A2；A2＝AQ；B2＝A2TA2；7)获得解向量X；8)获得消除杆臂效应后质心处轴向、法向和侧向过载值X(1)、X(2)和X(3)；X(1)、X(2)、X(3)为X中第一、第二、第三个元素。本发明利用多个现有设备的测量数据可以较好地消除杆臂效应对过载传感器测量结果的影响，使得过载传感器的测量结果更为精确。