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公开(公告)号：CN103730238A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310725325.1
申请日：2013-12-25
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带有磁警功能的变压器油箱磁屏蔽，属于变压器制造技术领域。技术方案是：将硅钢片切割为长条形，然后一片片粘叠，粘叠的硅钢片（1）中间放置若干根铜条（2），一起制成磁屏蔽板，磁屏蔽板的面积与油箱（3）需要屏蔽的面积相匹配；通过紧固装置将磁屏蔽板与油箱固定成一个整体，整个磁屏蔽板沿变压器器身中心线对称、且沿油箱长轴方向布置，磁屏蔽板中硅钢片的晶轧方向为油箱的高度方向。本发明从根本上解决了背景技术油箱磁屏蔽结构由于在磁屏蔽各个位置磁通分布不均匀而导致的损耗大、噪声大、油箱局部过热等问题；提高了材料的利用率，并且对其电极形状也有明显的改善，提高了电气绝缘裕度。
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公开(公告)号：CN218022920U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202220428422.9
申请日：2022-02-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及运输装置领域，具体是一种新型1000kV可卸式引线运输装置，包括第一输送体和第二输送体；所述第一输送体设置于第二输送体的上方，所述第一输送体和第二输送体的一侧设置有前端盖，且第一输送体和第二输送体的另一侧设置有后端盖；所述第一输送体和第二输送体内部设置有夹持机构，所述夹持机构包括第二内凹槽、U形夹持件和圆形夹持件，所述第二内凹槽开设于第二输送体的内部，所述圆形夹持件设置在第二内凹槽的内部；通过夹持机构的设计，能够满足1000kV可卸式引线以立式的方式进行运输的同时，也可以满足卧式运输的情况，同时解决了引线水平方向不能有效固定的问题。
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公开(公告)号：CN211957421U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202021030753.4
申请日：2020-06-08
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双柱并联式变压器调压分接线接线结构，属于变压器技术领域。技术方案是：单相双柱并联式变压器中，两个柱上的调压线圈绕向相同，一个柱上调压线圈的同名端分接线在上，另一个柱上调压线圈的同名端分接线在下；接线的时候将一个柱上调压线圈的分接线与另一个柱上调压线圈相邻的分接线首尾接在一起，然后通过引线连接到对应的开关触头上。本实用新型的有益效果是：两柱的调压线圈的绕向相同，降低了人力成本；减少了将近一半的引线，节约了引线的成本，同时增大了开关接线的操作空间，便于操作者接线；电流不经过低挡位触头及其引线，降低了工作状态时引线中的损耗；减小了电流流过导线的长度，降低了电阻不平衡率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205230804U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521095515.0
申请日：2015-12-28
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种现场组装变压器铁芯拉板装配结构，属于变压器技术领域。技术方案是：包含拉板上端加强板（1）、拉板（3）、拉板下端加强板（4）、上夹件和下夹件，拉板（3）中部设有两道或两道以上的隔磁槽，拉板（3）上下两端分别固定拉板上端加强板（1）、上夹件和拉板下端加强板（4）、下夹件，所述上夹件包含上夹件吊板（7）和上夹件腹板（9），上夹件吊板（7）固定在上夹件腹板（9）上，所述下夹件包含下夹件吊轴（5）和下夹件腹板（6），下夹件吊轴（5）固定在下夹件腹板上。本实用新型的有益效果是：能够保证变压器铁芯的夹紧强度和变压器器身的起吊，降低了拉板的附加损耗，最大限度地满足了现场组装变压器的要求。
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公开(公告)号：CN202977121U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220719314.3
申请日：2012-12-24
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器引线与套管连接结构，属于变压器技术领域。技术方案是：包含套管（1）、均压球（2）、铜管（3）、接线片（4）和铜盘，套管和铜管在均压球内通过接线片和铜盘连接在一起。所述的铜盘为三个，铜盘一（5）、铜盘二（6）和铜盘三（7），铜管与铜盘一连接，铜盘一分别连接铜盘二和铜盘三，铜盘二通过接线片与套管连接，铜盘三与均压球连接。本实用新型有益效果是：由于连接处离铜管和均压球入口之间的距离很近，所以便于手或工具进行操作，解决了背景技术装配困难或无法装配的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202977071U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220719293.5
申请日：2012-12-24
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器拉板与腹板连接结构，属于变压器技术领域。技术方案是：包含腹板（1）、拉板（2）和吊轴（3），吊轴一端为圆柱形结构，焊在腹板上，另一端为方柱形结构，与拉板配合。拉板上开有方形孔，与吊轴的方柱形结构配合，方形孔的面积大于方柱形结构的截面积；拉板与腹板通过四个螺栓连接。本实用新型有益效果是：与背景技术相比，大大增加了装配裕量，此结构保证了拉板的机械强度，解决了现场组装产品铁心组装困难的问题，解决了U型铁心框在起吊、翻转、运输、组装过程中的可靠固定问题，防止了U型铁心框变形，满足了现场组装要求。
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公开(公告)号：CN211957397U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202021031520.6
申请日：2020-06-08
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于中部出线的220kV等级变压器引线夹持结构，属于变压器技术领域。技术方案是：连顶梯形纸板（1）为两个上底边通过一个矩形板（10）连在一起的双梯形，两个梯形向矩形板（10）的同一侧折弯，连顶梯形纸板（1）的两个下底边通过收缩带（8）绑扎在底纸板（2）上，底纸板（2）通过多道聚酯绑扎带（7）捆绑在变压器器身（9）上，高压引线（4）通过带翼U型固定板（5）和绝缘螺杆（6）固定在连顶梯形纸板（1）中两个上底边之间的矩形板上，带翼U型固定板（5）和连顶梯形纸板中两个上底边之间的矩形板间设有平纸板（3）。本实用新型的有益效果是：结构简单，能够满足机械性能和电气强度的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209980938U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920721967.7
申请日：2019-05-20
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器器身绝缘结构，属于变压器技术领域。技术方案是：变压器铁芯上设有托板（3），托板下方设有绝缘支撑板（4），绝缘支撑板（4）下方设置垫块二（2）；垫块二（2）包含台阶垫块一（5）和台阶垫块二（6），台阶垫块一和台阶垫块二数量均为两个，对称设置在绝缘支撑板下方，台阶垫块一在外侧，台阶垫块二在内侧；垫块一（1）设置在铁轭上，垫块一数量为多个，整体形成台阶状；拉带设置在变压器铁芯上，拉带（7）与垫块一位置错开设置。本实用新型的有益效果是：简化了器身结构，节省了设计制作成本，提高产品质量。
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公开(公告)号：CN206225161U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621305562.8
申请日：2016-12-01
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: H01F27/28
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器线圈防护结构，属于变压器制造技术领域。技术方案是：变压器线圈（1）的上端面上设有线圈低压出线头（2），变压器线圈（1）的外端面上设有线圈高压出线头（3），变压器线圈（1）的上端面上设有上端面塑料膜（4），变压器线圈（1）的下端面上设有下端面塑料膜（5），变压器线圈（1）的内周面上设有内周面塑料膜（6），变压器线圈（1）的外周面上设有外周面塑料膜（7），所述上端面塑料膜（4）、下端面塑料膜（5）、内周面塑料膜（6）和外周面塑料膜呈一体结构，外周面塑料膜（7）上设有多块胶带纸一（8）。本实用新型的有益效果是：防止变压器在拆解、运输和组装过程中整套线圈受潮，保证变压器性能。
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公开(公告)号：CN202977090U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220717805.4
申请日：2012-12-24
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: H01F27/12
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器热油循环用接口结构，属于变压器技术领域。技术方案是：包含变压器本体（1）、热油循环进油口（2）、热油循环出油口（3）和封闭的导油通路（4），变压器本体上设置热油循环进油口和热油循环出油口，变压器本体内设置导油通路。在变压器本体的油箱内部设置导油通路，该导油通路的上端开口，位于油箱的顶部，导油通路的下端与热油循环出油口连接，热油循环出油口设置在油箱的下部。本实用新型有益效果是：导油通路将油箱顶部的油导流至油箱下部，然后再连接热油循环出油口。由于热油循环出油口是设置在油箱的下部，工作人员不必爬到变压器本体顶上进行安装，大大方便了人员安装，减少安装时间，降低安装危险程度。
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