公开(公告)号：CN106848985A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201610911371.4

申请日：2016-10-19

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 萩真博 ,  井上浩 ,  前田义博

IPC: H02G11/00

CPC classification number: H02G3/04 ,  B60R16/0215 ,  H02G1/06 ,  H02G3/0475 ,  H02G11/00

Abstract: 本发明提供一种电线引导件，能够容易地将多个链节体一并嵌合。具有在一个方向上排列并以能够相对转动的方式连结的多个链节体(10)，在所述链节体(10)在与所述链节体(10)的排列方向交叉的方向上贯通形成有贯通孔(13)，并且在所述链节体(10)设置有卡定突部(14)，所述卡定突部(14)具备卡定到所述贯通孔(13)的周缘部的爪部(17)并向所述交叉方向突出，在多个所述链节体(10)中所述卡定突部(14)向相同方向突出，所述卡定突部(14)卡定到所述贯通孔(13)，从而所述链节体(10)被连结。

公开(公告)号：CN106515616A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201610806493.7

申请日：2016-09-06

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 井上浩

IPC: B60R16/02 ,  H02G11/00 ,  F21V21/00 ,  F21W101/02 ,  F21Y115/10

CPC classification number: B60J5/047 ,  B60L1/14 ,  B60R13/00 ,  F21S4/26 ,  F21V23/001 ,  F21W2121/00 ,  F21Y2115/10 ,  H02G3/0475 ,  B60R16/0215 ,  F21V21/00 ,  F21W2107/10 ,  H02G11/006

Abstract: 本发明提供电线引导装置及电光装饰部件用保持器，不会给电线引导体的弯曲变形带来障碍地将细长的电光装饰部件安装于电线引导体。电线引导装置（A）具备：细长的电线引导体（10），在内部插通线束（31）（电线），且能够弯曲变形；和保持器（21），具有能够卡定于电线引导体（10）的外表面的卡定部（腿部23、卡定端部24）和能够保持电光装饰部件（29）的保持部（25）。在将电光装饰部件（29）安装于电线引导体（10）时，用保持器（21）保持电光装饰部件（29），将该保持器（21）卡定于电线引导体（10）即可。即使不使用如双面胶带等那样给电线引导体（10）的弯曲变形带来障碍的部件，也能将细长的电光装饰部件（29）安装于电线引导体（10）。

公开(公告)号：CN1122510A

公开(公告)日：1996-05-15

申请号：CN95109344.4

申请日：1995-08-03

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 藤本晃嗣 ,  东小薗诚 ,  井上浩

IPC: H01B7/00

CPC classification number: H01B7/0063

Abstract: 一种线绕式抑噪高压电阻线，包括：芯体(11)，具有补强线绳(12a)和挤敷在补强线绳(12a)上氟橡胶层(12b)；电阻丝(13)，缠绕在芯体(11)上；内半导体层(14)其表面平滑，由半导体氟橡胶制成挤敷在缠绕有电阻丝(13)的芯体(11)上；助剥层(15)，形成在内半导体层(14)上；绝缘层(16)被覆在助剥层(15)上；补强编织层(17)，被覆在绝缘层(16)上；包皮(18)，被覆在补强编织层(17)上。

公开(公告)号：CN113423610B

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN201980091638.1

申请日：2019-12-17

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 矶田一真 ,  宇野广辉 ,  井上浩

IPC: B60R16/02 ,  H02G3/04 ,  H02G11/00

Abstract: 提供线束用保护器(10)及使用该线束用保护器(10)的线束装置(80)，线束用保护器(10)包括：线束(W)插通的主体部(16)；盖体(18)，将主体部(16)的开口部(56)覆盖；具有可挠性的连结部(20)，构成为肉厚比主体部(16)及盖体(18)薄，将盖体(18)能转动地连结到构成主体部(16)的第一侧壁(22a)；主体侧抵接部(40)，设置于主体部(16)的第一侧壁(22a)；以及盖体侧抵接部(58)，设置于盖体(18)，通过与主体侧抵接部(40)抵接，从而将施加于盖体(18)的载荷传递到主体部(16)。

公开(公告)号：CN111656634B

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN201980008799.X

申请日：2019-01-15

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 宇野广辉 ,  井上浩

IPC: H02G11/00 ,  B60R16/02 ,  B60J5/06

Abstract: 电线导向体(16)具备：车身侧导向部(17)，其为将多个车身侧链节构件(18)以连成一串状且在俯视时能弯曲变形的方式连结的形态，连结到车身侧支架(10)；门侧导向部(21)，其为将多个门侧链节构件(22)以连成一串状且在俯视时能弯曲变形的方式连结的形态，连结到到门侧支架(13)；以及中继用链节构件(25)，其具有车身侧连结部(28)和门侧连结部(31)，车身侧连结部(28)连结到车身侧导向部(17)，门侧连结部(31)配置于比车身侧连结部(28)低的位置，并连结到门侧导向部(21)。

公开(公告)号：CN110622376B

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：CN201880023490.3

申请日：2018-03-16

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 榎元彻志 ,  井上浩 ,  宇野广辉

IPC: H02G11/00 ,  B60R16/02 ,  F16G13/16

Abstract: 实现线束导向件的空间节省。线束导向件(H)具备：多个第1链节部件(10)，其具有与线束(W)的一方侧面对置的第1侧板(11)和从第1侧板(11)伸出并与线束(W)的上下两表面对置的上下一对第1连结板(12)；多个第2链节部件(30)，其具有与线束(W)的另一方侧面对置的第2侧板(31)和从第2侧板(31)伸出并与线束(W)的上下两表面对置的上下一对第2连结板(32)；以及细长的收纳空间(22)，其通过将多个第1链节部件(10)和多个第2链节部件(30)交替地配置且将第1连结板(12)和第2连结板(32)以能够绕上下方向的轴相对移位的方式连结而构成，收纳线束(W)。

公开(公告)号：CN109564800B

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN201780049533.0

申请日：2017-08-30

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 萩真博 ,  井上浩 ,  佐佐木贤志 ,  志贺弘章

IPC: H01B7/20 ,  H01B7/00 ,  H01B7/18 ,  H02G3/04

Abstract: 提供即使在管破损的情况下也能够保护电线的线束。线束具备：插通于管(12)的电线(11)；以及保护部件(14)，其将电线(11)中的配置于管(12)内的预定的部位局部地包围并对其进行保护。根据这样的构成，通过在例如有可能因车辆的撞击等而损坏的部位设置保护部件(14)，从而即使管(12)破损，也能够保护电线(11)。另外，与使用保护部件(14)将电线(11)的全长包围的情况相比，由于容易将电线(11)插通到管(12)，所以能够避免为了插通作业而将管(12)的直径设定得大。

公开(公告)号：CN111656634A

公开(公告)日：2020-09-11

申请号：CN201980008799.X

申请日：2019-01-15

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 宇野广辉 ,  井上浩

IPC: H02G11/00 ,  B60R16/02 ,  B60J5/06

Abstract: 电线导向体(16)具备：车身侧导向部(17)，其为将多个车身侧链节构件(18)以连成一串状且在俯视时能弯曲变形的方式连结的形态，连结到车身侧支架(10)；门侧导向部(21)，其为将多个门侧链节构件(22)以连成一串状且在俯视时能弯曲变形的方式连结的形态，连结到到门侧支架(13)；以及中继用链节构件(25)，其具有车身侧连结部(28)和门侧连结部(31)，车身侧连结部(28)连结到车身侧导向部(17)，门侧连结部(31)配置于比车身侧连结部(28)低的位置，并连结到门侧导向部(21)。

公开(公告)号：CN108352219A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680047074.8

申请日：2016-08-10

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 萩真博 ,  井上浩

IPC: H01B7/00 ,  H01B7/17 ,  H01R4/64 ,  H02G3/30 ,  H05K9/00

Abstract: 防止屏蔽壳对包覆电线的损伤。一种屏蔽导电路径，具备：用筒状的编织线(14)将包覆电线(11)包围的形态的导电路径主体(10)；使包覆电线(11)贯穿的合成树脂制的内保持件(20)；金属制的屏蔽壳(40)，其能收纳内保持件(20)，并固定有编织线(14)；锁孔(46)，其形成于屏蔽壳(40)的周面；以及锁臂(34)，其形成于内保持件(20)，通过与锁孔(46)卡止从而将内保持件(20)和屏蔽壳(40)锁定为组装状态。

公开(公告)号：CN103228487B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201280003837.0

申请日：2012-04-19

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 井上浩 ,  前田义博 ,  仓泽纯

IPC: B60R16/02 ,  H02G11/00

CPC classification number: B60R16/0215 ,  B60R16/027 ,  H02G3/0406 ,  H02G3/0475 ,  H02G11/006

Abstract: 一种滑门用线束的布线构造，用于缓和作用于线束的应力。在滑门（3）和车身（BO）侧之间架设的线束（5）插通到线束引导器（6）。线束引导器（6）通过多个带阶梯的链接部件（10）连接。各链接部件（10）由第1连接部（11）及经阶梯差与第1连接部（11）连续的第2连接部（12）构成。将第1连接部（11）中向铅直方向突出的连接销（23）可转动地插入到在相邻的带阶梯的链接部件（10）的第2连接部（12）上形成的插入孔（14），从而使线束引导器（6）整体具有一样的倾斜，内部的线束（5）也以同样的倾斜姿态布线。因此，随着滑门（3）的开关，线束引导器（6）弯曲时，线束（5）也联动弯曲，同时产生扭曲，所以应变被缓和。可切实加强连接部。