公开(公告)号：CN202121041U

公开(公告)日：2012-01-18

申请号：CN201120207790.2

申请日：2011-06-20

Applicant: 京信通信系统(中国)有限公司

Inventor： 王岩 ,  吴知航 ,  罗辉 ,  叶军伟 ,  刘素芹 ,  潘军 ,  唐荣

IPC: H01P1/213

Abstract: 本实用新型公开一种微波频段合路器，包括矩形腔体和将该矩形腔体分隔为两个波导腔的耦合板，定义耦合板的纵长方向为全局纵长方向，定义耦合板的宽度方向为全局宽度方向，耦合板在全局纵长方向的中部设置窗孔以形成相距的两部分，该窗孔的全局宽度方向两侧的矩形腔体内壁上，各设有竖立于内壁且彼此相对顶的金属柱体；金属柱体与耦合板的两个部分之间和/或相邻的两个金属柱体之间形成耦合缝隙；两个波导腔内还设有阻抗匹配器。本实用新型采用金属柱体与耦合板上的窗孔共同形成耦合缝隙，且与波导腔内阶梯状匹配器两者并用的方式，使得其调节灵活方便，无论是频率带宽还是耦合能量大小及其在频带内的平衡度，都有其绝对优势，从而使性能大为改善。

公开(公告)号：CN201947262U

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN201120015558.9

申请日：2011-01-18

Applicant: 京信通信系统(中国)有限公司

Inventor： 王伟 ,  苗龙 ,  吴知航

IPC: H04B7/14

Abstract: 本实用新型公开一种高速铁路微波通信网络，用于实现高速铁路上运动载体内部通信网络与载体外部通信网络之间的信号中继，其包括：多个轨基中继装置，沿高速铁路轨道布设，且均装设在轨道建筑限界内，用于在外部通信网络与车载中继装置之间实现信号中继，每个轨基中继装置形成一个覆盖区间；至少一个车载中继装置，固定于载体上，在与当前覆盖区间相应的轨基中继装置与载体内部通信网络之间实现信号中继；所述信号的频段被限定在4GHz～42GHz的一个或多个子频段内。本实用新型由于采用了微波频段进行内网和外网的信号中继，具有信道稳定、通信容量大的优点；由于将系统封闭在高速铁路之建筑限界内实现，具有可靠性高、通用性好、造价低廉等优点。

公开(公告)号：CN201859944U

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201020519873.0

申请日：2010-09-07

Applicant: 京信通信系统(中国)有限公司

Inventor： 吴知航 ,  姜汝丹 ,  刘素芹 ,  唐荣 ,  谢庆南 ,  王勇 ,  潘军 ,  王岩 ,  符道临

IPC: H01Q1/42 ,  H01Q19/18 ,  H01Q19/19

Abstract: 本实用新型公开一种微波天线及其外罩，其外罩为旋转对称件，包括如下同心设置的多个部分：补偿部分，位于外罩中部，用于补偿微波天线中由于馈源遮挡造成的天线口面中部电场分布的相位延迟；主反射部分，位于补偿部分的外围，用于将来自微波天线馈源的电磁波反射到偏离馈源的特定方向上；辅反射部分，位于主反射部分的外围，用于对微波天线的边缘绕射电磁波进行聚束反射。外罩的各个部分均经特殊赋形设计。由此形成的微波天线具有电气性能优良、结构稳定、成本低廉等特点。