扭矩变动吸收装置
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203384282U

    公开(公告)日:2014-01-08

    申请号:CN201190000849.9

    申请日:2011-10-26

    CPC classification number: F16F15/12326

    Abstract: 本实用新型提供一种能够确保座构件的挡止部的强度的扭矩变动吸收装置。具有:第一旋转构件;第二旋转构件;弹性构件,其吸收因第一旋转构件和第二旋转构件之间的扭转而产生的变动扭矩,第一座构件,其支撑弹性构件的一端,并且在产生扭转时,从第一旋转构件以及第二旋转构件中的一方,向第一座构件传递力;第二座构件,其支撑弹性构件的另一端,并且在产生扭转时,从第一旋转构件以及第二旋转构件中的另一方,向第二座构件传递力;第一座构件的第一挡止部和第二座构件的第二挡止部相抵接,来限制第一旋转构件和第二旋转构件之间的扭转。

    扭矩变动吸收装置
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203348427U

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201190000801.8

    申请日:2011-10-06

    CPC classification number: F16F15/165

    Abstract: 提供一种旋转构件之间的间隙能够提高密封构件的密封性的扭矩变动吸收装置。扭矩变动吸收装置具有:第一旋转构件,其以能够旋转的方式配置;第二旋转构件,其以能够相对于第一旋转构件旋转的方式配置;减震部,其吸收因第一旋转构件和第二旋转构件之间的扭转而产生的变动扭矩,并且容置于由第一旋转构件和第二旋转构件包围的内部空间中;密封构件,其在第一旋转构件和第二旋转构件之间的间隙处,封住了容置于内部空间中的流体;流体容置部,其能够调整在内部空间中容置的流体的出入,并且容置对密封构件进行润滑的流体。

    减振装置
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205331316U

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201521071987.2

    申请日:2015-12-21

    Inventor: 江端胜

    CPC classification number: F16F15/129 F16F15/145

    Abstract: 本实用新型提供能够将摆动体变大的减振装置。实施方式的减振装置具有:旋转体,能够围绕旋转中心旋转,具有与所述旋转中心的轴垂直的第一面;摆动体,具有面向所述第一面的第二面,安装在所述旋转体上,并且能够相对于所述旋转体在摆动中心的周向上相对摆动;限制部,介于所述旋转体与所述摆动体之间,借助弹性力将该限制部按压于所述第一面和所述第二面中的至少一个面,由此限制所述摆动体相对于所述旋转体的相对摆动,并且在所述旋转体以比规定的转速快的转速旋转的状态下,该限制部借助离心力与所述第一面和所述第二面中的至少一个面分离。

    扭矩波动吸收器
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202992012U

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201220493559.9

    申请日:2012-09-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种扭矩波动吸收器(3),包括:驱动板(10),构造成与内燃机的曲轴(2)一体地旋转;中心板(23);侧板(17、18);弹性构件(34、35),用于吸收扭矩波动;以及块构件(14、60、65),构造成与驱动板接合且附连到侧板,其中该侧板包括:容纳该弹性构件的多个容纳部(17a、18a);和至少一个凹入部(17d)以及第一窗口部(17e),设置在与该块构件的位置对应的位置,并且该块构件沿该侧板的周向附连到位于该侧板的相邻的容纳部之间的部分上。根据本实用新型的扭矩波动吸收器,其阻尼器部分处的扭转角增大,并且相对于动力传输路径上的弹性构件的发动机侧的惯量增大,由此限制了发动机的旋转波动,提高了衰减性能。

    阻尼器
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204664292U

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201520181875.6

    申请日:2015-03-27

    CPC classification number: F16F15/13484 F16F15/1392 F16F15/145

    Abstract: 一种阻尼器(1、1A、1B、1C、1D、1E)包括:第一旋转构件(4),能绕旋转轴线(Ax)旋转;第二旋转构件(5),能绕该旋转轴线旋转;第三旋转构件(6),能绕该旋转轴线旋转;第一弹性部(7),插设在第一旋转构件与第二旋转构件之间,并通过第一旋转构件与第二旋转构件之间的相对旋转而弹性变形;第二弹性部(8),插设在第二旋转构件与第三旋转构件之间,并通过第二旋转构件与第三旋转构件之间的相对旋转而弹性变形;以及动态吸振器(9),包括滚动元件(61),该滚动元件相对于第一弹性部和第二弹性部位于沿该旋转轴线的径向的内侧,且该滚动元件能相对于该第二旋转构件旋转。

    减震装置
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203809595U

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201420204291.1

    申请日:2014-04-24

    CPC classification number: F16D3/12 F16F15/1395

    Abstract: 本实用新型提供能够使轴向的尺寸变小的减震装置。本实用新型的减震装置(100)具有:一对第一板(10);第二板(20),其包括开口部(26);弹性构件(60),其设置在第一板(10)和第二板(20)之间;第三板(30),其包括位于开口部(26)的内侧的第一部分(33)和位于开口部(26)的外侧的第二部分(34)。并且,第一部分(33)和开口部(26)的内侧的端面能够彼此抵接,在减震装置(100)中,在第一部分(33)和开口部(26)的内侧的端面彼此抵接的情况下,限制第一板(10)以及第三板(30)与第二板(20)围绕旋转轴(Ax)相对旋转的范围。

    扭矩波动吸收装置
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203656048U

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201190000996.6

    申请日:2011-01-21

    CPC classification number: F16F15/30 F16F15/1392 Y10T74/2131

    Abstract: 扭矩波动吸收装置,其吸收扭矩的突然波动,同时抑制摩擦滑动表面上的载荷损失并抑制摩擦不均匀分布。该装置包括:第一板构件(18b),第二板构件(12),设置在沿轴向从第一板构件偏移的位置;中间板构件(14),设置在第一板构件与第二板构件之间并具有与第二板构件配合的摩擦滑动表面;滚动元件(16),设置为在中间板构件与第一板构件之间滚动;及弹性构件(19),使中间板构件和第一板构件能相对于彼此旋转。中间板构件(14)和第一板构件(18b)具有位于至少一个滚动元件(16)在上面滚动的表面上的作用部(14a、18g),该作用部(14a、18g)借助中间板构件(14)与第一板构件(18b)之间的相对旋转而将中间板构件(14)抵靠第二板构件(12)挤压。

    扭矩波动吸收装置
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2797748Y

    公开(公告)日:2006-07-19

    申请号:CN200420091696.5

    申请日:2004-09-29

    Abstract: 一种扭矩波动吸收装置包括传递来自驱动力源的扭矩的第一旋转构件,与变速器输入轴连接的阻尼机构,该阻尼机构有一对固定在盘两个表面上、近似环状的摩擦构件,以及用以将该对摩擦构件和第一旋转构件通过一对摩擦盘以一种基本直接的方式或一种基本间接的方式做摩擦接合的限制器部分。该对摩擦构件中至少一个的实际长度处于该对摩擦构件中至少一个的主直径的基本上1%到6%之间。

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