公开(公告)号：CN114435508A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202111080050.1

申请日：2021-09-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈野隆宏 ,  柳桥孝明 ,  清上博章 ,  高岛亨 ,  宫原谦太 ,  谷川洋平

IPC: B62D63/02 ,  B62D63/04 ,  G05D1/02 ,  G06Q10/06

Abstract: 本公开提供一种无人运输系统。该无人运输系统具有：多个无人运输车，其能够对运输物进行运输；运输物优先级决定部，其根据所述运输物的条件而决定该运输物被运输的优先级；行驶路径设定部，其基于所述优先级来决定所述无人运输车的行驶路径。

公开(公告)号：CN114103945A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202110124489.3

申请日：2021-01-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 原田高宏 ,  西口哲平 ,  小森谷一记 ,  伊原智章 ,  东村美优 ,  中一俊弘 ,  冈坂和遵 ,  服部亮 ,  谷川洋平 ,  金原良平 ,  中村彦志

IPC: B60W30/165 ,  B60W60/00

Abstract: 公开了一种行驶控制装置、信息处理设备以及信息处理方法。所述行驶控制装置控制车辆的行驶，车辆的行驶功能能够在自动行驶功能与跟随行驶功能之间切换。所述行驶控制装置包括控制单元，其被配置为当所述车辆正通过所述自动行驶功能行驶时，检测在所述车辆的预定范围内存在的并且其计划行驶路线的任意部分或全部与车辆的计划行驶路线部分地或全部地相同的其他车辆，并且将车辆的所述行驶功能从自动行驶功能切换为跟随行驶功能，使得车辆自动跟随检测到的其他车辆作为在前车辆。

公开(公告)号：CN112308596A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202010709807.8

申请日：2020-07-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水谷英司 ,  大田育生 ,  佐敷敦 ,  稻田敬生 ,  谷川洋平 ,  中岛敦士 ,  小松原充夫

IPC: G06Q30/02

Abstract: 本发明提涉及广告显示管理系统，具备：取得部，从客户企业的终端装置取得在规定期间从设置于机场的可再生能源的发电设备购买的电量以及在规定期间刊登于机场内的广告的数据；运算部，计算与所购买的电量对应的CO2排出减少量；以及显示部，被设置于机场内，显示广告的数据、所购买的电量以及CO2排出减少量。

公开(公告)号：CN112200342A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202010650906.3

申请日：2020-07-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大田育生 ,  水谷英司 ,  佐敷敦 ,  稻田敬生 ,  谷川洋平 ,  中岛敦士 ,  小松原充夫

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/08

Abstract: 本发明提供能够减少在机场的物流中的作业资源的机场物流管理系统。机场物流管理系统具备：收集部，其收集抵离信息、与抵离航班的收纳能力相关的信息以及与过去的货物量的实绩相关的信息；预测部，其基于收集部收集到的信息来预测在机场的物流中的作业量；以及决定部，其基于预测部预测出的作业量来决定所需的作业资源的量。

公开(公告)号：CN111815218A

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN202010253804.8

申请日：2020-04-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木功一 ,  西谷畅 ,  宇佐见润 ,  依田南 ,  小池健介 ,  小川刚史 ,  谷川洋平

IPC: G06Q10/08

Abstract: 一种信息处理装置、信息处理方法和程序，作为本公开的信息处理装置的服务器装置的控制部执行：在货物的收发的预定时刻的规定时间之前，向与该收发有关的第1用户的终端通知收发路线和该收发路线的通过预定时刻；从所述终端受理来自所述第1用户的、在所述收发路线上的或者距该收发路线第1规定范围内的第1场所处的乘车请求；以及向在所述收发中运行的移动体发送将所述第1用户从所述第1场所运送到收发目的地的指令。

公开(公告)号：CN111746452A

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN202010157667.8

申请日：2020-03-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木功一 ,  西谷畅 ,  宇佐见润 ,  依田南 ,  小池健介 ,  小川刚史 ,  谷川洋平

IPC: B60R21/02

Abstract: 本发明为具有用于装载货物和/或用户的搭载空间的自主行驶车辆。该自主行驶车辆具备：分隔装置，用于切换分隔状态和连通状态，所述分隔状态是所述搭载空间被分隔为相互隔开的多个空间的状态，所述连通状态是所述搭载空间形成连续的一个空间的状态；以及控制部，其以如下方式控制所述分隔装置，即，在货物和用户中仅任意一者装载在所述搭载空间的情况下，使所述搭载空间成为所述连通状态，在货物和用户这两者都装载在所述搭载空间的情况下，使所述搭载空间成为所述分隔状态。

公开(公告)号：CN110931832A

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201910876351.1

申请日：2019-09-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 池本幸一 ,  滨崎志纪 ,  广濑雄彦 ,  水谷笃志 ,  加藤俊太郎 ,  谷川洋平

IPC: H01M8/0606 ,  C01B3/04

Abstract: 本发明提供一种不使氨的刺激性气味成为较大的问题的系统、方法。社区系统具备设置于工业地域并将氨转换为氢的氨/氢转换装置。

公开(公告)号：CN110929975A

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201910880776.X

申请日：2019-09-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤堂哲 ,  池本幸一 ,  滨崎志纪 ,  广濑雄彦 ,  水谷笃志 ,  加藤俊太郎 ,  谷川洋平

IPC: G06Q10/06

Abstract: 本发明提供能够利用燃料电池车辆消除电力不足的技术。FCV派遣系统具备：FCV管理机关，其具有管理多个FCV的FCV管理装置；和派遣管理系统，其管理多个FCV的派遣。派遣管理系统(a)从FCV管理装置接收与能够派遣的FCV相关的可派遣FCV信息，(b)从发生电力不足的电力不足地区接收表示电力不足这一情况的电力不足信息，(c)根据可派遣FCV信息与电力不足信息来选择适于消除电力不足地区的电力不足的FCV，(d)向FCV管理装置发送请求将选择的FCV派遣至电力不足地区的派遣请求。

公开(公告)号：CN110895770A

公开(公告)日：2020-03-20

申请号：CN201910789347.1

申请日：2019-08-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 藤堂哲 ,  池本幸一 ,  滨崎志纪 ,  广濑雄彦 ,  水谷笃志 ,  加藤俊太郎 ,  谷川洋平

IPC: G06Q30/02 ,  G06Q30/06

Abstract: 本发明涉及挂车租赁系统以及挂车租赁方法，所述挂车租赁系统具备：挂车站点，配备有搭载了氢罐的挂车；和管理装置，对挂车进行管理，并根据从外部接收到的挂车租赁请求来执行挂车的租赁。

公开(公告)号：CN110097308A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201910065484.0

申请日：2019-01-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金子雄亮 ,  远藤雅人 ,  佐佐慎治 ,  志贺孝广 ,  谷川洋平

IPC: G06Q10/08 ,  G06Q30/06 ,  G06Q50/12

Abstract: 公开了配送车辆、移动销售系统和移动销售管理方法。配送车辆包括：接收装置，被配置成接收将产品配送到配送目的地的配送指示；估计装置，被配置成获取配送车辆的当前位置，并基于当前位置和配送目的地估计配送车辆到达配送目的地的预期到达时间；移动装置，用于从当前位置移动到配送目的地；制造装置，被配置成制造产品；以及控制装置，用于控制制造装置以使得预期到达时间和产品的制造完成时间彼此匹配。