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公开(公告)号：CN110686026A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910529128.X
申请日：2019-06-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 横山智宏
IPC: F16D65/095 , F16D65/18 , F16D121/16
Abstract: 本发明的课题是在压靠装置具备框架的盘式制动器中抑制拖曳。在本发明的盘式制动器中，在框架与内衬块或壳体之间设置有复位弹簧。在盘式制动器的解除时，通过活塞密封件的复原力使第1按压构件、第2按压构件返回初始位置，通过复位弹簧的复原力使框架良好地返回至初始位置。由此，能够使外衬块、内衬块从制动盘良好地离开，能够抑制拖曳。
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公开(公告)号：CN110017341A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201811423596.0
申请日：2018-11-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 横山智宏
IPC: F16D65/14 , F16D121/04
Abstract: 本发明涉及液压制动器。液压制动器包括：内垫和外垫，该内垫和外垫被定位成在内垫和外垫之间夹持被构造成随着车轮旋转的转子；轮缸，该轮缸包括包含缸孔的缸本体、在缸本体中形成的液压室和被液密性并且可滑动地装配在缸孔中并且被构造成被液压室中的液压移动从而将内垫压靠在转子上的第一活塞；和驱动部件，该驱动部件被构造成沿着与第一活塞移动的方向相反的方向被液压室中的液压移动，从而将外垫压靠在转子上。缸本体在对应于液压室的部分处包括脆弱部。
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公开(公告)号：CN104204598B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201280072208.3
申请日：2012-04-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60T1/065 , F16D55/226 , F16D55/2265 , F16D55/22655 , F16D55/227 , F16D65/092 , F16D2055/0029 , F16D2121/20 , F16D2121/22 , F16D2129/06 , F16D2129/08
Abstract: 在一实施例的盘式制动器中，制动钳经由滑动销支承于安装托架，该安装托架被固定于车辆的非旋转部，该盘式制动器具有电磁铁，该电磁铁针对所述滑动销设置，并在轴向上吸引所述滑动销以使制动块从制动盘转子离开。在另一实施例的盘式制动器中，制动钳经由滑动销支承于安装托架，该安装托架被固定于车辆的非旋转部，该盘式制动器具有：制动块的后板的磁性体部位、以及设置于在车辆宽度方向上与所述磁性体部位相向的位置的电磁铁。
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公开(公告)号：CN117308990A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310389092.6
申请日：2023-04-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 横山智宏
IPC: G01C21/36 , G08G1/0969
Abstract: 本公开涉及灾害信息通知系统。灾害信息通知系统具备：灾害信息获取部，获取与灾害相关的灾害信息；车辆运行信息获取部，获取与车辆的运行相关的车辆运行信息；引导信息生成部，基于所述灾害信息和所述车辆运行信息来生成涉及所述车辆的引导的引导信息；以及显示控制部，以将所述引导信息以能在视觉上识别所述灾害的程度、所述灾害发生的位置以及所述车辆的行进方向的形式显示在搭载于所述车辆的显示部的方式进行控制。
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公开(公告)号：CN113525314B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202110394006.1
申请日：2021-04-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 横山智宏
IPC: B60T8/40
Abstract: 本发明的课题在于改善行程模拟器，例如在于容易增大触底时的制动操作力。本行程模拟器包括作为能够伴随着连结于与制动操作部件连结的杆的可移动部件的移动而产生弹力的一个以上的橡胶状的部件的橡胶状部件。橡胶状部件的刚性(弹簧常数)通常大于螺旋弹簧的弹簧常数。另外，橡胶状部件与螺旋弹簧相比，容易增大刚性。因此，通过使行程模拟器为具有一个以上的橡胶状部件的部件，与不包括作为弹性部件的橡胶状部件而包括螺旋弹簧的行程模拟器相比，能够容易增大作为在触底时施加于制动操作部件的操作力的制动操作力。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN111810558B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202010267921.X
申请日：2020-04-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D65/095 , F16D65/18 , F16D121/04
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，该盘式制动器是具备第一推压部件和第二推压部件的盘式制动器的改良，例如，伴随着第二推压部件的移动而移动，抑制将外摩擦垫向转子按压的驱动部件的扭转等。在本盘式制动器中，作用于外摩擦垫的转矩由外壳承受。因此，能够抑制因承受作用于驱动部件的外摩擦垫的转矩而引起的扭转。
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公开(公告)号：CN109838480B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201811274501.3
申请日：2018-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 横山智宏
Abstract: 本发明提供制动盘及该制动盘的制造方法，以简单的制造方法来制造并提供轻量化的制动盘。将(a)第一部件(30)与(b)第二部件(32)经由形成于第一部件的外周部和第二部件中的至少一方并向对方侧突出的突出部(40、46)接合来制造具有分别供摩擦部件滑动接触且彼此背对的一对滑动接触面的制动盘，其中，第一部件呈圆盘状、并具有向轴毂安装的安装部(12)和位于该安装部的外周侧且形成有一对滑动接触面中的一方的外周部(34)，第二部件呈环板状、并形成有一对滑动接触面中的另一方。通过由比较薄的材料成形第一部件、第二部件，来实现制动盘的轻量化。第一部件与第二部件能够通过摩擦焊接进行接合。
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公开(公告)号：CN111623058B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010118738.3
申请日：2020-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D65/095 , F16D65/18 , F16D121/04
Abstract: 一种盘式制动器，具备一个以上的第一按压部件和一个以上的第二按压部件，抑制外衬块和内衬块中的至少一个的偏磨损。在一个以上的第二按压部件的按压力的作用点处于与框架的中心轴线相比在周向上向前导侧偏移的位置的情况下，能够抑制在框架产生的力矩，能够实现外衬块的表面压力的均匀化，抑制偏磨损。并且，在一个以上的第一按压部件的按压力的作用点处于与内衬块的矩心相比在周向上向尾随侧偏移的位置的情况下，能够抑制内衬块的力矩，实现内衬块的表面压力的均匀化，抑制偏磨损。
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公开(公告)号：CN110686029B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910529124.1
申请日：2019-06-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 横山智宏
IPC: F16D65/16 , F16D65/097 , F16D121/04 , F16D121/20 , F16D125/08
Abstract: 本发明的课题是压靠装置具备框架的浮动型的盘式制动器的改良，使异物难以进入框架与壳体的接合部的主要部分。在本发明的浮动型的盘式制动器中，框架借助在周向上隔开设置的至少一对接合部而以能够在与制动盘的旋转轴线平行的方向上相对于在非旋转体安装的壳体移动的方式保持于所述壳体。另外，至少一对接合部呈迷宫构造。因而，能够使异物难以进入接合部的主要部分，能够使框架相对于壳体稳定地相对移动。
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