公开(公告)号：CN101565009B

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN200910135749.6

申请日：2009-04-24

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 大塚太阳

IPC: B60N2/48 ,  B60N2/427

CPC classification number: B60N2/4228 ,  B60N2/42781 ,  B60N2/862 ,  B60N2/888 ,  F16C1/26 ,  Y10T403/32

Abstract: 根据本发明的一方面可以包括缆线连接装置，该缆线连接装置包括分别与车辆座椅的第一机构和第二机构联接的第一缆线和第二缆线，并且第一缆线和第二缆线均具有内缆线构件和外缆线构件。缆线接收构件能够接收第一缆线的端部和第二缆线的端部。联接机构能够使第一缆线的内缆线构件与第二缆线的外缆线构件在缆线接收构件内彼此联接。识别实现装置使得能够在由联接机构进行联接操作期间识别第一缆线的内缆线构件与第二缆线的外缆线构件之间的联接状态。

公开(公告)号：CN101665091A

公开(公告)日：2010-03-10

申请号：CN200910167297.X

申请日：2009-09-02

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 大塚太阳

IPC: B60N2/48 ,  B60N2/42

CPC classification number: B60N2/888

Abstract: 一种头枕，其包括：被组装到座椅靠背的基部构件；通过连接机构被组装到基部构件的支撑板；随同连接机构动作的锁定机构，由此支撑板弹出；防复位机构，其被构造成防止在支撑板弹出的过程中由施加的载荷使支撑板复位到初始位置。防复位机构包括：棘轮，其包括在位于外周面的台阶部；止动件，其被可转动地安装到基部构件并且能够与棘轮的台阶部接合。止动件被设置成可以在第一状态和第二状态之间切换，在第一状态中，止动件被沿第一转动方向施力以与棘轮的台阶部接合，在第二状态中，止动件被沿与第一转动方向相反的第二转动方向施力。

公开(公告)号：CN102050045B

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201010537894.X

申请日：2010-11-04

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 大塚太阳

IPC: B60N2/427

CPC classification number: B60N2/4228 ,  B60N2/68 ,  B60N2/888

Abstract: 本发明涉及车辆座椅。车辆座椅(1)的座椅靠背(3)包括侧框架构件(3a5)、上框架构件(3a4)及下框架构件(3a3)。头枕(4)具有头枕主体和框架(4a)。框架(4a)具有支柱部分(4a1)和内部分(4a5)。第一平面(23a)和第二平面(23b)之间的相交线(23c)位于比上框架构件(3a4)向前更远处，且第一角度(23d)小于第二角度(23e)。第一平面(23a)是内部分(4a5)的上部(4a3)的前表面的延伸平面，并且第二平面(23b)是接触上框架构件(3a4)和下框架构件(3a3)的前表面的平面。第一角度(23d)是第一平面(23a)和第二平面(23b)之间的角度，且第二角度(23e)是坐在座椅(1)中的人体模型(10)的颈部(12d)的中心线和躯干线(11b)之间的角度。

公开(公告)号：CN101746334B

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN200910252745.6

申请日：2009-12-09

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 大塚太阳

IPC: B60R21/055 ,  B60N2/42 ,  B60N2/48

CPC classification number: B60N2/4228 ,  B60N2/42781 ,  B60N2/888 ,  Y10T74/20

Abstract: 本发明涉及车辆用座椅的离合器机构。通过车辆后端碰撞引起的乘客的靠背负荷使联接臂(60)压被连接到座椅靠背(20)的框架(22)的摆动构件(70)的第一臂(73)或第二臂(74)，以使摆动构件(70)枢转地运动。该摆动构件具有：经由联接臂接收第一靠背负荷的第一臂(73)；以及经由联接臂(60)接收比第一靠背负荷大的第二靠背负荷的第二臂(74)。第一臂(73)与摆动构件(70)的转动中心之间的距离比第二臂(74)与摆动构件(70)的转动中心之间的距离大。

公开(公告)号：CN101636296B

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN200880008653.7

申请日：2008-02-22

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 大塚太阳 ,  浅野诚

IPC: B60N2/30 ,  B60N2/20

CPC classification number: B60N2/01583 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/305 ,  Y10T292/0926

Abstract: 锁定装置包括锁定机构和撞销。当锁定机构(20)的钩(30)转动时，钩(30)能够形成撞销(70)被保持在钩和基板(22)的凹部(23)之间的锁定状态。棘爪(46)能够转动至棘爪能够与钩结合的位置并且将钩保持在锁定状态。锁定弹簧(56)能够向钩和棘爪施力以使得钩和棘爪被稳定于锁定状态或解除锁定状态。推动构件能够转动至推动构件能够经由形成于推动构件的凸轮面(61)而朝着锁定方向推压处于锁定状态的钩的推动位置。推进弹簧能够对推动构件施加朝向推动位置的力。形成于推动构件的通孔(65)形成变形促进部(64)。当具有预定值以上的负荷从钩侧被施加至推动构件时，变形促进部能够使推动构件变形。

公开(公告)号：CN101622154B

公开(公告)日：2012-02-15

申请号：CN200780051979.3

申请日：2007-11-26

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 大塚太阳

IPC: B60N2/30

CPC classification number: B60N2/01583 ,  B60N2205/20 ,  Y10T292/1039 ,  Y10T292/1047

Abstract: 本发明的一个目的是提供增强的用以减小锁定状态的锁定机构和撞销之间的间隙的间隙吸收性能，从而能够恒定可靠地减小间隙。本发明具有如下结构。一种锁定装置包括锁定机构(20)和撞销(70)。锁定机构(20)具有基板(22)、钩(30)、棘爪(46)、释放杆(52)、推动构件(60)、锁定弹簧(56)和推进弹簧(66)。当钩(30)转动时，钩能够形成撞销被保持的锁定状态或解除锁定状态。经由作为第一轴的支撑轴(50)可转动地支撑棘爪(46)，并且棘爪(46)能够转动至棘爪与钩可接合的位置。经由作为第二轴的支撑轴(58)可转动地支撑释放杆(52)。当将用于解锁的操控力施加至释放杆时，释放杆能够使棘爪从可接合位置沿非接合方向转动。经由支撑轴(50)可转动地支撑推动构件(60)，并且推动构件能够朝着锁定方向进一步推压处于锁定状态的钩。此外，从施加至释放杆的操控力的输入点观察，支撑轴(58)位于比支撑轴(50)远的位置。

公开(公告)号：CN101670801B

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：CN200910172150.X

申请日：2009-09-10

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 大塚太阳

IPC: B60N2/427

CPC classification number: B60N2/42781 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/888

Abstract: 提供了一种车辆用座椅的离合器机构。离合器机构包括：被可转动地组装至座椅靠背的框架的压力接收构件；具有负重且被可转动地设置于压力接收构件的连接臂；被可转动地设置于座椅靠背的框架的第一摆动构件，其中，在归因于来自车辆后方的碰撞而产生的惯性力作用于负重的情况下，在压力接收构件接受到乘客的座椅靠背负荷而转动时，连接臂使第一摆动构件转动；以及第二摆动构件，该第二摆动构件被可转动地设置于座椅靠背的框架，并且第二摆动构件被构造成随同第一摆动构件的转动而而转动。即使在第一摆动构件转动大于预定角度的角度时，第二摆动构件也被保持在当第一摆动构件转动预定角度时所获得的状态。

公开(公告)号：CN102050044A

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN201010537917.7

申请日：2010-11-04

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 大塚太阳

IPC: B60N2/42 ,  B60R21/055

CPC classification number: B60N2/4885 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/42745 ,  B60N2/68 ,  B60N2/7094 ,  B60N2/888

Abstract: 本发明涉及车辆座椅。在具有座椅靠背(3)和附接到座椅靠背(3)的上部的头枕(4)的车辆座椅(1)中，座椅靠背(3)具有上框架构件(3a4)，该上框架构件在上部处沿着宽度方向延伸。上框架构件(3a4)和头枕(4)被构造使得第二距离(20b)大于第一距离(20a)。第一距离(20a)是在头枕(4)的前表面第一部分(4d)和被附接到就坐在座椅(1)中的H点装置(11)的头部限制测量装置(HRMD)(12)的头部(12a)之间的水平距离，该第一距离已经由头部限制测试装置(12)测量。第二距离(20b)是头枕(4)的前表面第一部分(4d)和定位到前表面第一部分(4d)的后面的上框架构件(3a4)的前表面之间的水平距离。

公开(公告)号：CN101133224B

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN200680006812.0

申请日：2006-02-06

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 大塚太阳

IPC: E05B65/12 ,  B60N2/30 ,  B60J5/00

CPC classification number: B60N2/01583 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/305 ,  Y10T70/5748 ,  Y10T292/1047

Abstract: 一种能减小从未锁定状态操作到锁定状态是的操作荷载且不会降低锁定状态下锁销至锁定机构的锁定力的锁定装置。该锁定装置包括：安装在要彼此锁定的两个构件中的一个上的锁定机构(20)和安装在两个构件中的另一个上的锁销(50)。该锁定机构(20)包括在锁定弹簧(34)的弹性力的作用下爪件(30)接触处于未锁定状态的钩件(26)的第一接触点(C1)和在推压弹簧(42)的弹性力的作用下凸轮接触处于未锁定状态下的钩件的第二接触点(C1)。这两个接触点设置在不同的位置处。其中通过将钩件的转动中心与第一接触点(C1)之间沿着钩件(26)和爪件(30)的圆弧在第一接触点(C1)处的法线方向的距离除以该法线与爪件的转动中心之间的距离所得到的值是(A)，且通过将钩件的转动中心与第二接触点(C2)之间沿着钩件(26)和凸轮(40)的圆弧在第二接触点(C2)处的法线方向的距离除以该法线与爪件的转动中心之间的距离所得到的值是(B)，第二接触点(C2)设置成(B)小于(A)。

公开(公告)号：CN101746334A

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200910252745.6

申请日：2009-12-09

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 大塚太阳

IPC: B60R21/055 ,  B60N2/42 ,  B60N2/48

CPC classification number: B60N2/4228 ,  B60N2/42781 ,  B60N2/888 ,  Y10T74/20

Abstract: 本发明涉及车辆用座椅的离合器机构。通过车辆后端碰撞引起的乘客的靠背负荷使联接臂(60)压被连接到座椅靠背(20)的框架(22)的摆动构件(70)的第一臂(73)或第二臂(74)，以使摆动构件(70)枢转地运动。该摆动构件具有：经由联接臂接收第一靠背负荷的第一臂(73)；以及经由联接臂(60)接收比第一靠背负荷大的第二靠背负荷的第二臂(74)。第一臂(73)与摆动构件(70)的转动中心之间的距离比第二臂(74)与摆动构件(70)的转动中心之间的距离大。