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公开(公告)号：CN106060106A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610290601.X
申请日：2016-05-04
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁路总公司
CPC classification number: H04L67/025 , B61L23/041 , H04L51/12 , H04L51/36 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及一种铁路自然灾害及异物侵限监测系统内外部互联方法，方法包括：铁路自然灾害及异物侵限监测系统的铁路局中心系统将预设时间段内的灾害监测数据以文本格式封装为邮件，并通过邮件服务器发送至相邻铁路局中心系统、防洪管理系统、运营调度管理系统或运输调度管理系统。本发明中，对预设时间段内的灾害监测数据以文本方式封装为邮件发送出去，这样实时传输过程仅需要将大于报警阈值的灾害监测数据即报警数据采用TCP/IP协议发送即可，可以减少实时传送数据的量，避免连接超时所引起的实时传送错误。而且，由于将要传送的数据以文本格式封装为邮件，通过邮件服务器发送，相对于采用报文传输的方式方便在数据传输过程中出现问题时确定责任。
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公开(公告)号：CN105722117A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610054802.X
申请日：2016-01-27
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
CPC classification number: H04W24/02 , H04W72/044
Abstract: 本发明公开一种无线传感器网络通信的信道分配方法及路由器，所述信道分配方法包括：在接收到传感器节点发送的信道分配请求消息后，获取信道分配请求消息中携带的传感器节点当前使用信道的信息；判断传感器节点当前使用信道是否为空闲信道；若不是空闲信道，则根据预先记录的无线传感器网络的信道空闲信息，确定无线传感器网络当前空闲信道；将携带有无线传感器网络当前空闲信道信息的第一反馈消息发送到传感器节点，以使传感器节点在接收到所述第一反馈消息后，在无线传感器网络当前空闲信道上通信。本发明使传感器节点当前使用信道为空闲信道且信道服务质量有保证，从而解决现有无线传感器网络在信息传输过程中的信息拥堵、数据干扰和碰撞问题。
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公开(公告)号：CN105611615A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610053717.1
申请日：2016-01-27
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
CPC classification number: H04W52/0219 , G01D21/02 , G08C17/02 , H04W52/0229 , H04W84/18
Abstract: 本发明提供一种车站环境监测系统及信息汇聚方法，所述系统包括：采集节点、传输节点、汇聚节点和车站环境监测中心；所述采集节点，用于采集当前区域的车站环境信息，根据所述车站环境信息生成采集信息，并将所述采集信息发送距离所述采集节点最近的传输节点；所述传输节点，用于接收所述采集信息，根据所述采集信息生成传输信息，并将所述传输信息发送所述汇聚节点；所述汇聚节点，用于在接收的传输信息的数量达到预设数量时，将接收的各传输信息汇聚生成汇聚信息，并将所述汇聚信息发送车站环境监测中心。上述系统有效地减少节点能耗，延长网络寿命。
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公开(公告)号：CN104852976A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510213721.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供了一种车地通信系统的应答方法、车载监控终端及地面通信节点，该方法包括：实时向地面发射探寻信号；接收地面的通信节点AP返回的探寻应答信号；在接收到地面的通信节点AP返回的探寻应答信号后，将当前的工作模式转换为信号接收模式，并接收所述AP发送的至少一个数据包；每一个数据包接收成功后均向地面发送一个接收成功应答信号；当在预设时间内未收到所述AP发送的数据包时，则将当前的工作模式转换为信号发射模式，继续向地面发射探寻信号。本发明有效地解决了车地通信系统中车地数据传输问题，实现了车地通信信息的及时性，从而使高速列车车地通信系统更好地适应铁路客运专线高速度、高密度、大客流的特点，保障列车运行安全。
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公开(公告)号：CN104463235A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410659040.7
申请日：2014-11-18
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
CPC classification number: G06K9/6202
Abstract: 本发明涉及一种基于动车组运行图像的故障识别方法及装置，包括：在列车历史图像库中检索到与当前采集的列车运行图像具有相同列车型号的列车历史运行图像；根据列车型号通过预设的列车模板库对实时采集的列车运行图像进行模板匹配，以实现列车与同车型历史图像的对齐配准，并将配准成功的图像保存到列车历史图像库；将配准后的列车运行图像与具有相同列车型号的列车历史运行图像进行比对和分析，查找图像信息不匹配的图像区域作为故障区域，并将故障区域的位置信息和特征信息进行保存；根据故障区域的位置信息和特征信息进行故障识别，实现对运行动车组的故障识别，提高动车组检修作业的效率，提高运行过程中动车组隐蔽故障的发现和预警能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103112481A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310014896.4
申请日：2013-01-15
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Inventor： 史天运 , 史宏 , 康增建 , 沈海燕 , 王冰 , 吕晓军 , 姜利 , 朱宁 , 冯文学 , 吴兴华 , 杨帆 , 张翔 , 昝蕊 , 冯云梅 , 王珂 , 徐春婕 , 刘硕妍 , 方凯 , 胡东杰 , 李君 , 王静 , 卢彬 , 石淼 , 朱宏武 , 傅迪 , 詹璇 , 周小意 , 李靖
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种旅客服务信息系统中的调度数据优化方法，具体包括：从调度指挥系统获取静态调度数据，所述静态调度数据包括列车运行基本图和日班计划；从调度指挥系统获取实时调度数据，通过视频分析技术对所述实时调度数据进行优化，所述实时调度数据包括列车运行阶段计划和列车到发信息；将所述静态调度数据和优化后的实时调度数据结合后发送给旅客服务信息系统。本发明基于现有旅客服务信息系统的架构，融合视频分析技术实现了列车调度数据的优化，使得旅客服务集成管理平台能够获取更准确、更实时的调度数据，从而更好地适应铁路客运专线高速度、高密度、大客流的特点，为旅客提供便捷、高效、舒适的服务。
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公开(公告)号：CN107360143B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201710494802.6
申请日：2017-06-26
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明公开一种铁路客站设备状态监测方法，通过监测设备运行状态，提高设备使用寿命，减少设备维保人员，减少设备运维时间，降低维保成本，提高设备客运组织效率和管理水平，提升客站服务质量。该方法包括：S1、制订设备监测的接口协议及规范，明确数据格式、内容和频次内容，并采集设备监测信息；S2、采用SFTP传输协议，实现设备监测信息的客运站‑铁路局‑中铁总三级传输，在中铁总层级进行跨网信息交互；S3、在中铁总层级接收、清洗、过滤设备监测信息，将信息实时导入到数据库；S4、采用JWMQ消息中间件，实现数据库的“中铁总‑铁路局”两级信息同步；S5、在操作终端对设备监测信息进行展示。
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公开(公告)号：CN105634873B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201610054947.X
申请日：2016-01-27
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明提供一种高速列车运营环境监测网络的性能评价方法及系统，所述方法包括：建立包括网络性能参数以及网络成本参数的服务质量QoS评价指标模型；根据所述QoS评价指标模型对高速列车运营环境监测的无线传感器网络的性能进行评价。本发明的性能评价方法及系统充分考虑了高速列车运营环境监测的无线传感器网络的性价比，综合网络性能和网络成本两个参数，并结合上述性能评价方法及系统的具体应用场景，解决了现有技术对高速列车运营环境监测网络的QoS评价不全面的技术问题。
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公开(公告)号：CN104967973B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201510214350.2
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明公开一种高速列车运营环境监测方法，能够解决现有的无线传感器网络的目的节点对传感器数据的处理、分析受限的问题。所述方法包括：无线传感器网络的传感器节点根据所述传感器节点的节点信息以及获得的高速列车地面运营环境监测数据的信息对所述高速列车地面运营环境监测数据进行数据编码，得到编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据；所述传感器节点通过一跳或者多跳的方式将所述编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据发送给所述无线传感器网络的目的节点。
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公开(公告)号：CN104463235B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201410659040.7
申请日：2014-11-18
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明涉及一种基于动车组运行图像的故障识别方法及装置，包括：在列车历史图像库中检索到与当前采集的列车运行图像具有相同列车型号的列车历史运行图像；根据列车型号通过预设的列车模板库对实时采集的列车运行图像进行模板匹配，以实现列车与同车型历史图像的对齐配准，并将配准成功的图像保存到列车历史图像库；将配准后的列车运行图像与具有相同列车型号的列车历史运行图像进行比对和分析，查找图像信息不匹配的图像区域作为故障区域，并将故障区域的位置信息和特征信息进行保存；根据故障区域的位置信息和特征信息进行故障识别，实现对运行动车组的故障识别，提高动车组检修作业的效率，提高运行过程中动车组隐蔽故障的发现和预警能力。
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