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公开(公告)号：CN106441515B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201510496698.5
申请日：2015-08-13
Applicant: 北京航天计量测试技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明属于液体流量或容积计量技术领域，具体涉及一种基于换向器正反行程的主标准器容积标定装置及标定方法。水泵设置在蓄水容器中，水泵与过滤器连接，过滤器与稳压容器连接，稳压容器与手阀连接，手阀与两位四通换向电动阀连接，两位四通换向电动阀与体积管连接，体积管活塞位于体积管中，控制器与光电开关A、光电开关B、光电开关C连接，挡光板与体积管活塞的活塞杆连接，控制器与正反向开关连接，正反向开关与两位三通换向电磁阀连接，两位四通换向电动阀与两位三通换向电磁阀连接，称量容器放于电子天平之上，设置在三通换向电磁阀右通路下，回收容器设置在三通换向电磁阀左通路下，当进行反向测试时，将二者位置互换。
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公开(公告)号：CN108958305A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710367311.5
申请日：2017-05-23
Applicant: 北京航天计量测试技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D16/20
CPC classification number: G05D16/2066
Abstract: 本发明属于压力计量技术领域，具体涉及一种8421编码可控流量高压气体压力精确控制结构。高压连接管路的两端分别为气源入口和高压输出口，气源入口处设置有入口压力传感器，高压输出口处设置有出口压力传感器，高压连接管路上设置有4#高频电磁阀和4#节流孔板，另外还设置有三组高频电磁阀和节流孔板与4#高频电磁阀和4#节流孔板并联，分别为3#高频电磁阀和3#节流孔板、2#高频电磁阀和2#节流孔板、1#高频电磁阀和1#节流孔板，控制器通过控制4#高频电磁阀、3#高频电磁阀、2#高频电磁阀和1#高频电磁阀来调节流量和压力。本发明在调节过程中可实现高压气体流量控制稳定，重复性好；压力控制精度高，无超调量，响应速度快。
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公开(公告)号：CN108931336A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201710367397.1
申请日：2017-05-23
Applicant: 北京航天计量测试技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明属于压力计量校准技术领域，具体涉及一种高稳定性压力控制算法。包括以下步骤：检测设备标准压力源波形，根据设备标准压力源幅度浮动范围，分别设定0.2MPa、10MPa、40MPa和70MPa的上限阈值和下限阈值；实时监测标准压力源压力值，根据当前压力值按照下面的步骤判决量程。本发明通过在压力控制算法中使用2个量程判决阈值代替单一量程判决阈值，能够有效解决量程反复切换的问题，有效准确判决量程，降低量程切换频率，极大提高标准压力源的稳定性。
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公开(公告)号：CN106441515A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510496698.5
申请日：2015-08-13
Applicant: 北京航天计量测试技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明属于液体流量或容积计量技术领域，具体涉及一种基于换向器正反行程的主标准器容积标定装置及标定方法。水泵设置在蓄水容器中，水泵与过滤器连接，过滤器与稳压容器连接，稳压容器与手阀连接，手阀与两位四通换向电动阀连接，两位四通换向电动阀与体积管连接，体积管活塞位于体积管中，控制器与光电开关A、光电开关B、光电开关C连接，挡光板与体积管活塞的活塞杆连接，控制器与正反向开关连接，正反向开关与两位三通换向电磁阀连接，两位四通换向电动阀与两位三通换向电磁阀连接，称量容器放于电子天平之上，设置在三通换向电磁阀右通路下，回收容器设置在三通换向电磁阀左通路下，当进行反向测试时，将二者位置互换。
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公开(公告)号：CN207096832U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201621300946.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京航天计量测试技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D16/10
Abstract: 一种变容积高压气体压力控制装置，包括活塞腔室9、蜗轮蜗杆变速箱7，在活塞腔室9的左侧有标准压力出口1，上部右侧有呼吸口3，而在活塞腔室9内部有活塞2，活塞2连接传动丝杠6的左端，而传动丝杠6从活塞腔室9的右侧传出后依次经过行程限位开关8、蜗轮蜗杆变速箱7，且传动丝杠6的最右端传出蜗轮蜗杆变速箱7的右侧；在传动丝杠6上安装有全行程位移传感器4，而蜗轮蜗杆变速箱7上安装有伺服电动机及减速机5。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207007420U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720580983.X
申请日：2017-05-23
Applicant: 北京航天计量测试技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01L27/00
Abstract: 本实用新型属于压力计量技术领域，具体涉及一种双向可扩展高压气体压力仪表现场安装机械结构。包括被校压力仪表安装口A和被校压力仪表安装口B，被校压力仪表安装口A底部设置有高压电磁阀A，被校压力仪表安装口B底部设置有高压电磁阀B，高压电磁阀A和高压电磁阀B连接在管路上，管路靠近高压电磁阀A的一端设置有双向扩展口A，管路靠近高压电磁阀B的一端设置有双向扩展口B。本实用新型可实现高压气体压力仪表在现场环境下的快速高可靠性密封安装，每一路都独立设置了开关阀门，便于灵活选用，以及现场密封性能的检查，并且可以双向扩展，实现多路备校准设备的现场校准。
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公开(公告)号：CN209894397U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201822058305.4
申请日：2018-12-09
Applicant: 北京航天计量测试技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种绝压正弦压力发生腔支撑架，由支撑架端盖紧固螺钉将支撑架端盖与支撑架固定，支撑架为中心对称的整体结构，两端设有与绝压正弦压力发生器外壳连接的支撑架固定螺孔，正面设有与绝压正弦压力发生腔连接的绝压正弦压力发生腔固定螺孔，顶面设有与隔离器相连的绝压压力波隔离器安装孔，底部的中心沿水平方向设有与绝压正弦压力发生腔相对应的绝压正弦压力发生腔安装孔，底面的中间区域为圆弧形凹槽，并对称设有二个与绝压正弦压力发生腔安装孔相贯通的长方形排气孔，弧形凹槽的两端设有设有密封槽并安装有密封垫。该支撑架通过各部件气口的对正及密封，可有效地工作于绝压环境并解决绝压正弦压力的形成问题。其体积小、结构简单和安装方便。
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公开(公告)号：CN209485605U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201822058344.4
申请日：2018-12-09
Applicant: 北京航天计量测试技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01L27/00
Abstract: 一种绝压压力波隔离器，由隔离器壳体、隔离芯体和隔离孔板所构成，隔离器壳体的上部为进气口，下部为锥形并设有排气孔，排气孔与正弦动态压力发生器的进气口相连，隔离芯体螺接在隔离器壳体的上部，其内部安装有隔离孔板并设有导流孔，隔离孔板与隔离芯体之间形成有隔离腔，当反射压力波通过绝压压力波隔离器的排气孔逆向传播进入隔离芯体中部的隔离腔时，在隔离腔上部的隔离孔板的阻隔下，被限制在隔离腔内，通过对隔离孔板的合理设计，可以将反射压力波幅值降到合理程度，对输入气流起到稳定和可调节作用，从而保证流入正弦压力发生器气体流量的稳定性，提高绝压正弦动态压力校准装置的计量特性和校准范围。
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公开(公告)号：CN210123326U
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201822061926.8
申请日：2018-12-09
Applicant: 北京航天计量测试技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种绝压正弦压力发生器转盘外壳，是压力传感器动态性能测量与校准设备中用于支撑转盘的外部壳体部件，由外壳、底座、密封端盖法兰、磁流体密封法兰、轴承定位槽、转盘凸起窗口、压力腔支撑架密封槽、传感器安装腔所构成。外壳为长方体整体结构并固定在底座上，外壳的一侧延伸有密封端盖法兰，另一侧延伸有磁流体密封法兰，密封端盖法兰的上方外壳上开设有传感器安装腔，磁流体密封法兰的内部设有轴承定位槽，转盘凸起窗口开设在外壳的顶部并在其周边设有密封槽。其结构简单、加工容易、安装方便、密封性好，能够解决在绝压条件下正弦压力发生器的动态密封问题。
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公开(公告)号：CN206339876U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621302007.X
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京航天计量测试技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D16/20
Abstract: 一种双级高压气体压力精确调节控制装置,从左至右包括进气口、精密压力调节阀、反馈控制压力传感器、高压电磁阀、活塞腔室、蜗轮蜗杆变速箱，其中进气口位于整个装置最左侧，其右侧为精密压力调节阀，在精密压力调节阀旁安装反馈控制压力传感器，反馈控制压力传感器用来反馈精密压力调节阀的调节情况；反馈控制压力传感器的右侧为高压电磁阀，在高压电磁阀与活塞腔室的中间有调制压力输出口，活塞腔室上开有呼吸口，而活塞腔室的内部有活塞，活塞与传动丝杠连接，传动丝杠右侧依次穿过行程限位开关与蜗轮蜗杆变速箱，在传动丝杠上有全行程位移传感器，在蜗轮蜗杆变速箱上有伺服电动机。
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