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公开(公告)号：CN109710982B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201811469878.4
申请日：2018-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了基于有限元模拟分析的部件级模拟试验件设计验证方法，该方法是在原飞机结构基础上进行简化，保留飞机考核部位的真实结构，确保模拟试验件考核部位与飞机原结构考核部位的受力变形一致，即考核部位的结构形式、受载特点、制造工艺和密封工艺与飞机结构一致。同时按照飞机原结构传力途径和主要结构形式简化模拟试验件其他结构，确保模拟试验件能模拟飞机各种工况下结构内部环境变化情况。所以，采用部件级模拟试验件开展验证试验可靠性高。
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公开(公告)号：CN114290430A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111657835.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种密封容器用橡胶塞的多孔型打孔设计方法和打孔设备，包括：橡胶塞打孔前处理，确定橡胶塞形状，打孔针管的形状和规格；确定橡胶塞的打孔策略，选用相应规格的打孔针管，并且确定出针对打孔孔型的打孔策略；确定橡胶塞的打孔固定形式，确定打孔设备对打孔过程中对橡胶塞的固定形式；确定橡胶塞打孔后的形状修理策略，根据橡胶塞的打孔孔型和所确定使用的打孔策略，确定出对打孔后橡胶塞所形成孔的修形工具和修形策略。本发明的技术方案解决了对于密封容器橡胶塞的现有打孔设备，仅能类橡胶塞的常规结构打孔的基本需求，无法实现对橡胶塞的复杂结构和形式的打孔、制孔要求问题。
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公开(公告)号：CN113150642A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202011643441.5
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: C09D163/00 , C09D5/08 , C09D7/61 , C09D175/04 , C09D127/14 , C09D5/10 , C09D1/00 , B05D7/14 , B05D7/24 , B05D7/00
Abstract: 本发明提供一种海洋风电机组塔筒外壁的防腐涂层体系及涂装方法，防腐涂层体系包括：底漆涂层、环氧云铁中间漆涂层和面漆涂层；所述底漆涂层为石墨烯富锌涂层，涂装在钢结构表面。实现石墨烯富锌底漆在海洋风电上的工程化应用，通过涂层体系设计延长涂层防护年限，形成防腐涂层体系和涂装工艺于一体的防腐技术，增加风电设备使用寿命，降低维修成本。具体采用石墨烯富锌涂料替代传统环氧富锌底漆，在涂料中加入少量的石墨烯，能降低涂层中锌粉的含量，提高涂层对基材的附着力，涂层的阴极保护作用更好。
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公开(公告)号：CN112834414A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011642609.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明提供一种机构作动筒的灭火剂环境适应性验证方法，包括：根据机构作动筒的任务模式和维修周期，确定至少一个试验中间的检测时间点；将机构作动筒浸泡在灭火剂环境中，在维持到每一个检测时间点时，控制机构作动筒工作第一预设时长，将机构作动筒从灭火剂环境中取出，在预设温度下保持至少第二预设时长，将机构作动筒恢复常温并工作第三预设时长，对机构作动筒进行外泄露试验。可以结合飞机实际任务模式，模拟真实灭火剂浸泡环境、浸泡周期，上充分考虑了机构作动筒工作的特殊性，结果评定综合了外观和功能两个方面，能更好的体现出试验结果的有效性。
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公开(公告)号：CN112798397A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011609164.6
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法及疲劳试验机，方法包括：根据疲劳试验的试验方式，构建与试验件在试验过程中同步运动的腐蚀溶液槽的外形和结构尺寸；根据对试验件的观察要求，确定出腐蚀溶液槽的主体材料为透明材料；根据疲劳试验机执行疲劳试验的使用需求，对腐蚀溶液槽设置密封结构，以确保腐蚀溶液槽不会渗漏到疲劳试验机上；另外还可以包括：根据腐蚀疲劳试验对腐蚀溶液的要求，在腐蚀溶液槽的筒形结构的壁板上部开设进水口、壁板下部开设出水口，并对腐蚀溶液槽设置腐蚀溶液循环动力机构。本发明实施例提供的技术方案解决了现有的单一疲劳试验机或单一的环境因素难以模拟疲劳试验中的实际工作清况的问题。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN114290430B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111657835.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种密封容器用橡胶塞的多孔型打孔设计方法和打孔设备，包括：橡胶塞打孔前处理，确定橡胶塞形状，打孔针管的形状和规格；确定橡胶塞的打孔策略，选用相应规格的打孔针管，并且确定出针对打孔孔型的打孔策略；确定橡胶塞的打孔固定形式，确定打孔设备对打孔过程中对橡胶塞的固定形式；确定橡胶塞打孔后的形状修理策略，根据橡胶塞的打孔孔型和所确定使用的打孔策略，确定出对打孔后橡胶塞所形成孔的修形工具和修形策略。本发明的技术方案解决了对于密封容器橡胶塞的现有打孔设备，仅能类橡胶塞的常规结构打孔的基本需求，无法实现对橡胶塞的复杂结构和形式的打孔、制孔要求问题。
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公开(公告)号：CN116103658B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202211623649.X
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国电器科学研究院股份有限公司 , 中国特种飞行器研究所
IPC: C23F11/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于多金属的气相防锈发散体，按质量比计，包括以下组分：苯丙三唑25～35％、二甲基咪唑20～30％、司盘40(山梨醇酐单棕榈酸酯)12～25％；还包括：柠檬酸钠8～10％、水性羊毛脂4～8％、十二烷基苯磺酸钠4～8％、添加剂4～8％。本发明解决了现有气相防锈粉体无法同时满足多金属防护需求的问题。本发明还提供上述气相防锈发散体的制备方法。
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公开(公告)号：CN110879237B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201911239356.X
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N27/02
Abstract: 本发明属于飞机结构腐蚀环境要素监控领域，具体涉及一种飞机环境严酷度在线监测传感探头。该探头包括第一电极、第二电极，其中第一电极与第二电极平行并且通过绝缘材料粘接，在第一电极的一端设置有第一电极引出端，在第二电极的一端设置有第二电极引出端。该探头监测时不需要与机体结构直接接触，监测电极表面液膜之间的阻抗，可快速反映局部环境的腐蚀严酷性；探头监测时不需要电解质溶液。
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公开(公告)号：CN112730209A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011500657.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明属于飞机环境适应性验证领域，具体涉及一种水陆两栖飞机连接器的外场试验方法。包括：对不同形式的连接器试验件进行预处理；将预处理后的试验件分别放置在半封闭环境和起落架舱模拟环境下进行试验，其中半封闭环境为设置在海上百叶窗试验平台内的模拟仓，起落架舱模拟环境为无百叶窗库房、暴露露台以及海水浸泡循环交替的环境；对试验件进行周期性检测，检测内容包括连接器外观腐蚀形貌，连接器接触电阻、耐电压及绝缘电阻。能够较准确的对连接器进行环境适应性验证，对水上救援飞机未来在海上的服役进行前期的实验数据验证，为水上救援飞机的电连接器的材料选型，以及连接器维修检测周期的确定提供支撑。
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