一种用于钢丝绳挂绳和脱绳的吊装装置

    公开(公告)号:CN110902548A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911176278.3

    申请日:2019-11-26

    Abstract: 本发明提供了一种用于钢丝绳挂绳和脱绳的吊装装置,其特征在于包括:鹰嘴型吊耳、吊耳基座、辅助环、地面锚固件和引导环绳;所述鹰嘴型吊耳安装在吊耳基座的侧面,形成下方有开口的吊耳组件;所述辅助环连接在鹰嘴型吊耳的下端,并与鹰嘴型吊耳的下端形成封闭环;所述地面锚固件锚固于地面;所述引导环绳可拆卸地固定于辅助环和地面锚固件之间;与现有技术相比,本发明结构简单、成本低廉、便于操作、极大地加快了施工进度和降低了施工成本,有效解决了钢丝绳挂绳和脱绳时,需要多名操作人员直接爬到高处或潜入水下作业的技术问题,安全性和可靠性均非常高。

    一种深基坑混凝土支撑梁水平搬运装置

    公开(公告)号:CN215331579U

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202120709513.5

    申请日:2021-04-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种深基坑混凝土支撑梁水平搬运装置,属于水利工程运输设备技术领域,本实用新型包括底座和承重件,所述的底座包括导轨和连接杆,导轨设置为两条且互相平行,两条导轨的两端分别设有用于固定两条导轨的连接杆;所述的承重件包括承重杆、滚轮和承重板;所述承重杆与导轨垂直;所述滚轮分别设置在承重杆的两端,且滚轮位于两条导轨上;所述承重板铺设在承重杆上。本实用新型通过设置底座和承重件,可承载混凝土支撑梁通过滚轮沿着底座的导轨移动,无需大量人力物力就可实现混凝土支撑梁的水平搬运,使用方便、省时省力、施工效率高,且结构简单、制作成本低。

    一种盾构空推辅助装置
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208718657U

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201821407061.X

    申请日:2018-08-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种盾构空推辅助装置,属于盾构隧道工程领域,所述的盾构空推辅助装置包括导台、外部液压泵站、反力横梁、油缸辅助推杆、工字钢、手拉葫芦、盾构机推进油缸,本实用新型所述的一种盾构在矿山法隧道内的空推辅助装置和施工方法通过在矿山法隧道底部浇筑混凝土导台,并在导台上预埋盾体滑行的轨道和反力横梁插槽,利用插槽和空推辅助装置实现盾构机在矿山法隧道内的快速空推施工,降低了风险,节约了成本,缩短了工期,为今后类似工程施工提供了有利的技术支撑,便于推广,社会效益显著。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种台车长距离运输装置
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218266012U

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202222394922.8

    申请日:2022-09-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种台车长距离运输装置,包括小车底座、行走轮和连接横梁;所述小车底座整体呈矩形,其底部四角处转动安装有行走轮,小车底座通过行走轮能够在轨枕、轨道梁上前后移动;所述小车底座顶部由前向后等间距间隔设置若干同轴排列的连接横梁,连接横梁与小车底座固定连接,连接横梁的两端向至小车底座两侧外部延伸,连接横梁的长度尺寸与台车的截面宽度相同;所述连接横梁上对称设有连接座,其通过螺栓穿过连接座与台车连接。该台车长距离运输装置整体采用钢结构加工,适用于长距离隧洞不同洞径尺寸隧洞衬砌段台车运输,可减少台车移动的工作量,极大提高台车拼装运输就位整体效率,降低台车采用常规拼装临时轨枕滑行过程中风险。

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