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公开(公告)号：CN113714670B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110927770.0
申请日：2021-08-13
Applicant: 中国地质科学院勘探技术研究所
IPC: B23K31/02 , B23K37/053 , B23K101/06
Abstract: 一种膨胀管竖直对接下放方法，包括如下步骤：设备安装固定；下放下膨胀管；对中装置与下膨胀管固定；对中装置与上膨胀管固定；上、下膨胀管焊接；下放完成焊接的膨胀管。相比现有技术，采用本发明方法可以提高膨胀管焊接效率，保证焊接效果的稳定性，尤其对于海上作业，船体受到海浪的作用，一直处于起伏状态时，优势更为突出。本发明方针对梅花型膨胀管的外形特点设计的对中装置，能够准确的刚性连接上下膨胀管，还可以辅助实现膨胀管圆周360°焊接。本发明方法具有投入成本低、工作效率高、易于实施的特点。
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公开(公告)号：CN114382419A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210048649.5
申请日：2022-01-17
Applicant: 中国地质科学院勘探技术研究所
IPC: E21B17/042 , E21B17/08 , E21B17/043 , E21B41/00
Abstract: 本发明公开一种连续钻井接头装置，涉及钻井设备技术领域，包括接头体，接头体内设有贯通管路，接头体一端设有内螺纹，另一端设有外螺纹；接头体上设置有阀门和旁通阀。本发明中的连续钻井接头装置，密封性能好，能够有效保障井眼所需的稳定压力，无需担心密封阀路泄压问题；所使用的密封阀路均无须使用密封圈密封，使用寿命更长，无需担心密封阀频繁更换问题；旁通阀设置了锁紧装置，能有效保障连接头的稳定性和旁通阀的安全性，延长旁通阀的使用寿命；锁紧装置和旁通浆管采用了闩锁结构，能够快速同旁通阀进行锁死及拆卸，节约作业时间；旁通管上设置了压力指示组件，能够实时显示旁通阀路的工作状态，保障钻井作业的安全性。
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公开(公告)号：CN112282636A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011283819.5
申请日：2020-11-17
Applicant: 中国地质科学院勘探技术研究所
Abstract: 本发明公开一种螺杆取芯钻具，包括：外管总成和用于套装在外管总成内与外管总成卡接的内管总成，外管总成第一端用于与钻杆连接、第二端设有与外管总成可转动连接的钻头组件，内管总成包括螺杆马达组件、与螺杆马达组件第一端连接且用于与外管总成卡接的打捞组件以及与螺杆马达组件第二端连接的取样组件，取样组件穿在钻头组件内部，螺杆马达组件与钻头组件传动连接，以带动钻头组件转动。使得螺杆取芯钻具的钻进速度更快，钻井效率更高；另一方面，钻头组件可以采用转速要求更快的金刚石钻头，金刚石钻头可以将大颗粒岩屑磨削成岩粉，岩粉可以随着泥浆排出钻孔外，从而可以避免岩屑堆积造成埋钻、卡钻的问题。
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公开(公告)号：CN112112590A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010936187.1
申请日：2020-09-08
Applicant: 中国地质科学院勘探技术研究所
Abstract: 一种适于海洋钻探的绳索取心钻具及其工艺方法，其绳索取心钻具包括外总成和内总成，所述外总成从上至下依次设置保压钻具弹卡挡头、保压钻具弹卡室、弹卡挡头、弹卡室、密封外管、调节短节和钻头，在弹卡室和密封外管连接部位设置座环，所述钻头设有传扭内花键，并在传扭内花键上端设有倒角引锥；所述内总成包括分别与不同地层结构相匹配的压入式取心内钻具、超前取心内钻具、自适应伸缩内钻具、绳冲内钻具、多级内管伸缩内钻具和保压取心内钻具；取心作业时，内总成置于外总成内腔中，并在内总成和外总成之间形成环空结构。本发明通过配置不同结构的取心钻具内总成来适应不同海洋地层的结构特点，达到了提高工作效率、降低施工成本的目的。
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公开(公告)号：CN110284845A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910686944.1
申请日：2019-07-29
Applicant: 中国地质科学院勘探技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种钻井液强制冷却装置及低温循环钻井方法，一种钻井液强制冷却装置，包括载冷剂冷却系统和对流换热系统组成，载冷剂冷却系统与对流换热系统串联在装置中，一种钻井液强制冷却装置的低温循环钻井方法，采用了上述钻井液强制冷却装置将钻井液的入井温度控制在40℃～50℃之间，包括钻井液冷却循环和载冷剂冷却循环，本发明的钻井技术可解决井下超高温造成的钻井液循环温度超过井下工具的耐温极限的技术瓶颈，通过降低钻井液的入井温度，可有效降低钻井液循环温度，提高井下工具的工作寿命，是高温井安全、高效钻井的有效手段，也是钻井作业往更深发展的关键技术。本发明涉及的工艺与装备可独立运行，不会影响常规钻井作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106761513A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611157552.9
申请日：2016-12-15
Applicant: 中国地质科学院勘探技术研究所 , 地质矿产廊坊聚力岩土工程科技开发公司
Abstract: 一种绳索打捞式保压取心钻具，属于钻井设备技术领域，它包括外管总成、中管总成和内管总成；所述外管总成上端设有上接头，下端设有钻头，在外管总成内腔中套装中管总成；所述中管总成通过中管定位弹卡组件实现中管总成的轴向定位，在中管总成上端设有捞矛头，下端设置板阀组件，所述板阀组件由翻板阀和翻板阀座组成，所述翻板阀通过销轴铰接在翻板阀座侧壁上，翻板阀通过圆柱面与翻板阀座内腔配合，并在所述圆柱面上设置密封圈；所述内管总成套装在中管总成空腔中，内管总成通过内管定位机构实现轴向定位，在内管总成下端设有取样管。本发明不仅增强了岩心取样钻具的保压性能，还可以通过绳索打捞取样工艺有效地提高钻井效率。
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公开(公告)号：CN119021690A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411215708.9
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国地质科学院勘探技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种流体取样装置及取样方法，涉及流体取样技术领域，包括下放长度采集器、定滑轮、柔性连接件、流体取样器、井内液面深度测量器和温压传感器；柔性连接件一端经定滑轮与流体取样器固连；流体取样器内设有负压取样腔和吸水口；吸水口设有控制组件；下放长度采集器用于采集流体取样器的下放长度数据；井内液面深度测量器设置在待取样井井口正上方，且井内液面深度测量器用于测量待取样井内的液面距离井内液面深度测量器的第一深度数据；温压传感器固设在流体取样器上，且温压传感器能测量流体取样器与待取样井内液面之间垂直深度的第二深度数据。能实现取样深度精确控制，尤其是定向井流体取样，操作简单方便，降低工作作业量。
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公开(公告)号：CN111058842B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202010012574.6
申请日：2020-01-07
Applicant: 中国地质科学院勘探技术研究所 , 青岛滨海勘察测绘有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海洋自给进式取样钻具及取样方法，属于海洋取样技术领域，钻具包括外管总成和内管总成，所述内管总成活动套接于外管总成的内部并通过弹卡固定，所述外管总成的一端具有钻头，位于钻头的同侧，所述内管总成一端具有切入刀头，外管总成和内管总成固定后，所述切入刀头通过内管总成内置的螺杆马达转子驱动回转并切入地层获取岩心。本发明采用螺杆马达自给进的方式，避免钻杆和钻头的回转，通过钻井液的能量来驱动超前取心筒回转来获取岩心，最大限度的降低对岩心的冲泡、扰动，且避免了静压“桩效应”对岩心品质的影响。
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公开(公告)号：CN117605455A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202410001231.8
申请日：2024-01-02
Applicant: 中国地质科学院勘探技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种多井水力压裂试验装置，涉及储层压裂技术领域，包括岩心加载工装、压裂液注入系统以及与控制系统，岩心加载工装内部具有能够放置岩心样品的岩心加载腔，岩心加载工装内部设置有两个对称布设的X向加载结构、两个对称布设的Y向加载结构和一个Z向加载结构，岩心加载工装顶部开设有呈五点式分布的五个压裂孔，各压裂孔均能够被一堵塞封堵；压裂液注入系统包括压裂液罐和多个与压裂液罐相连通的注液管，各注液管上均设置有一压裂泵，各注液管远离压裂液罐的一端均能够穿过压裂孔并伸入至岩心加载腔中。本发明提供的多井水力压裂试验装置能够在岩心样品上实现多井同步压裂或依次压裂，以便于分析各井压裂产生的应力干扰。
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公开(公告)号：CN114279737B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111654678.8
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国地质科学院勘探技术研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开一种升沉补偿实验台架，涉及钻井装备技术领域，包括液压控制系统、补偿台架主体和蓄能模块；补偿台架主体包括补偿油缸、船舶模拟模型、造浪油缸和滑轮组；补偿油缸设置于补偿台架主体底部与船舶模拟模型之间，造浪油缸设置于船舶模拟模型与滑轮组之间；液压控制系统用于控制造浪油缸的伸缩，蓄能模块与补偿油缸相连通。实验台架为框架拼装式结构，可对各部件进行收纳保养，占用空间较少，经济实用性较好；受力较均衡，可保证模拟的船舶结构平稳上下运动；采用两个动滑轮式的机械结构进行海浪模拟，同时采用电控以及液压控制，使模拟的船舶升沉情况较符合实际；台架中采用多种传感器，可收集较多的数据，方便后续研究的进行。
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