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公开(公告)号：CN118209341A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410162791.1
申请日：2024-02-05
Applicant: 中国地质大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种模拟盾构掘进中结饼情况的试验装置及评价方法，其中，试验装置包括支架及设于支架上驱动电机、刀盘及土仓模型。其中，驱动电机的动力输出端与刀盘相连，土仓模型位于刀盘下方，内部填充有土体，驱动电机用于驱动刀盘在土体内转动，刀盘不断对土体进行挤压，具有一定粘性的土体就会在刀盘上粘结成饼。刀盘结饼情况的评价方法，通过计算试验装置中刀盘上述粘结土体的粘附系数，评价土体的粘附性，为实际工程中掌握刀盘结饼情况提供重要依据。
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公开(公告)号：CN117852144A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410043298.8
申请日：2024-01-11
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京)
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于破坏模式的叠合加固盾构隧道衬砌结构设计方法，基于叠合界面本构与叠合加固盾构隧道的破坏机制，对叠合加固后的衬砌结构的结构承载力和变形进行计算，并根据盾构隧道加固的特点，将隧道加固设计方法分为按承载力控制和按变形控制两种，并提出对应的设计方法。该方法在计算承载力和变形时，考虑叠合衬砌结构中加固材料的应变滞后情况，包络考虑所有截面应变发展情况以确定极限承载力，结合加固材料的宏观性能和管片信息，同时考虑叠合加固截面刚度迭代及衬砌初始变形，填补盾构隧道叠合加固设计规范的空白，解决了现有技术中加固设计关键问题。
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公开(公告)号：CN117627674A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311705034.6
申请日：2023-12-12
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京)
Abstract: 本申请涉及一种隧道结构及施工方法，该隧道结构包括顶板、侧墙、底板和多个结构加强件，侧墙连接于顶板和底板之间；多个结构加强件沿第一方向嵌设于顶板中，结构加强件的长度方向与第二方向平行，第一方向与第二方向垂直；结构加强件具有中空腔体。本申请提供的隧道结构通过结构加强件对顶板形成纵向和横向的结构加强作用，同时通过多个中空腔体对顶板中的混凝土进行均匀替换，保证顶板结构的自重载荷沿顶板的纵向和横向分布均匀，可以减少顶板的自重载荷，降低顶板的载荷压力。
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公开(公告)号：CN115979863A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211449879.9
申请日：2022-11-18
Applicant: 中国地质大学(北京)
Abstract: 本发明属于盾构施工技术领域，尤其涉及一种盾构机刀具磨损预测方法。该方法采用盾构机刀具磨损预测装置，盾构机刀具磨损预测装置包括多种刀盘和多种切削刀块，依次选取多种刀盘和多种切削刀块进行组合分别切削测试土样，通过如下公式得到切削刀块在测试土样中转动切削的磨损量δ：由此，该方法提出基于不同组合类型的刀具磨损量最少的协同工作机制，在模拟不同砂卵石地层条件下，选取多种刀具组合进行试验，通过公式计算出各刀具组合中刀块的磨损量，统一量化评估不同刀具组合的整体掘进能力，合理选取在特定地层条件下掘进能力适应性契合的刀具组合，能较好的模拟真实情况下多类型刀具协同切削下的磨损量，达到刀具磨损预测的目的。
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公开(公告)号：CN115850639A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211482651.X
申请日：2022-11-24
Applicant: 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京) , 北京中地盾构工程技术研究院有限公司
Inventor： 周叶飞 , 杨宇友 , 董振升 , 黄昌富 , 周雄 , 郝孟杰 , 杜阳 , 徐鹏飞 , 柴琦龙 , 刘中欣 , 栾焕强 , 刘国鹏 , 李嘉尉 , 何伊琦 , 魏英杰 , 王森荣
IPC: C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/32 , C08K5/12 , C08J9/08 , C08J9/14 , C08L75/08 , E21D5/00 , E21D5/012
Abstract: 本发明提供了一种适用于装配式竖井支护的新型背后填充材料及其制备方法和应用，涉及背后填充材料技术领域。所述填充材料具体包括A组分：和B组分，其中，A组分包括：二苯基甲烷二异氰酸酯10～30份；多亚甲基多苯基异氰酸酯70～90份；B组分包括：聚醚四元醇40～60份；聚醚三元醇35～55份；催化剂1.8～2.2份；扩链交联剂1.8～2.2份；泡沫稳定剂2～3份；增塑剂10～30份；发泡剂5～10份。本发明以成本低廉的原料，以一步法合成工艺简单、高效、低能耗的制备得到具有早强高、韧性好、膨胀力低、发泡率高的波纹板背后填充材料。在装配式竖井波纹板与围岩间隙间注入，即可快速发泡膨胀，在膨胀力的推动下填充到各个空隙中，通过形变释放应力，优化应力分布。
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公开(公告)号：CN115773941A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211483286.4
申请日：2022-11-24
Applicant: 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京) , 北京中地盾构工程技术研究院有限公司
Inventor： 李嘉尉 , 杨宇友 , 黄昌富 , 柴琦龙 , 周雄 , 魏英杰 , 董振升 , 杜阳 , 郝孟杰 , 周叶飞 , 刘中欣 , 栾焕强 , 刘国鹏 , 何伊琦 , 徐鹏飞 , 王森荣 , 徐小寓
Abstract: 本申请提供了一种材料力学性能测试装置及测试方法，包括制样腔体、压头。制样腔体设有开口，外壁设有通向腔内的注浆部，腔内用于容纳待测材料；压头设有对材料的作用部，以及用于连接设备的固定部以便与产生力学效果的测试仪相连接来实现对待测材料力学性能的测试。该材料力学性能测试装置及测试方法，能够一次性制备多种试样，可以分别对材料的膨胀力、剪切强度、压缩强度、渗透系数进行测量，从而达到简化实验流程、节约成本、提高测试结果准确性的目的。
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公开(公告)号：CN103726497B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410012391.9
申请日：2014-01-10
Applicant: 中国地质大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种顶管工作井洞口加固装置，属于顶管工作井加固措施领域，该装置包括：基坑支护结构体和洞口支护结构体；其中，基坑支护结构体为设有开口的环形结构体；洞口支护结构体设置在基坑支护结构体的环形结构体的开口处，与基坑支护结构体连接成整体的环形结构；洞口支护结构体上设有由弧板拼装成的圆环形洞口。该加固装置通过设置环形洞口支护结构体，其上设有由弧板拼装成的圆环形洞口，使该洞口结构紧固，方便施工中顶管机的进出，该加固装置，结构简单，便于拆装，特别是洞口支护结构体可方便的回收再利用。
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公开(公告)号：CN103711480A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310741226.2
申请日：2013-12-27
Applicant: 中国地质大学(北京)
IPC: E21B49/00
Abstract: 本发明公开了一种水平钻进试验装置，属于钻进试验设备领域，该装置包括：模型箱、空气压缩机和钻进装置；其中，模型箱内为密闭箱体，密闭箱体内设有能沿箱体内竖向运动的活塞，活塞下方为土样舱，活塞上方为加压舱，加压舱与空气压缩机连接；模型箱设有钻进通道，钻进通道横向贯穿模型箱的土样舱；钻进装置设置在模型箱外，其钻头设置在模型箱的钻进通道内。该装置通过在模型箱上设置贯穿模型箱内土样舱的钻进通道，使钻进装置的钻头可以对土样舱内经活塞、加压舱与空气压缩机配合加压后的土样进行水平钻进试验，保证模拟试验结果的准确性。该装置结构简单，体积小，操作方便。
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公开(公告)号：CN110671114B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201911061244.X
申请日：2019-11-01
Applicant: 中国地质大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种回收式圆形竖井支护装置及方法，主要包括：上、下部挡土侧壁、环形钢腰梁、三个竖向连接梁、限位块及上、下部环向支撑单元；其中，各挡土侧壁由多段弧形波纹钢板组成；钢腰梁为环形方钢，固定于两环挡土侧壁的接缝处，实现挡土侧壁环间相接；竖向连接梁背面能与钢腰梁进行螺栓连接，实现钢腰梁和每环挡土侧壁的竖向固定；限位块为小型高强混凝土预制件，位于竖向连接梁和挡土侧壁的中间位置，实现力的传递作用；上、下部环向支撑单元顶推至竖向连接梁上，对挡土侧壁施加预撑力。该支护装置通过拼装结构，实现了竖井开挖支护的高效施工，且可回收再利用。
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公开(公告)号：CN117725800A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311849404.3
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京)
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 一种多土层盾构隧道开挖面安全系数的强度折减计算方法，在三维有限元模型盾构开挖面前方的失稳土体模块的楔体部分和柱体部分上建立基准线，然后选取了多个特征点用于进行强度折减计算，分别得到每个土层的安全系数并根据大小排序，对土层也重新排序，然后分别计算每个土层的强度折减对失稳土体模块的影响系数，并根据土层的重新排序的次序，逐次进行多个土层的强度折减计算，得到多个土层的安全系数，进而得到多土层盾构隧道开挖面的最终安全系数，多个特征点能够更为客观的代表失稳土体的变形情况，作为特征数据的位移模量相较于累计位移更能清晰反映位移变形趋势，能够更为精准获得多土层盾构隧道开挖面楔形扰动区的安全状态。
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