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公开(公告)号:CN114941061B
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202210527075.X
申请日:2022-05-16
Applicant: 洛阳中重铸锻有限责任公司 , 中信重工机械股份有限公司 , 中国中信有限公司
Abstract: 一种特厚截面热作模具钢锻件的热处理方法,通过加热炉对锻件毛坯进行正火处理,然后通过工业风扇对锻件毛坯进行吹强风冷却,再通过加热炉对锻件毛坯进行球化退火,然后对锻件毛坯进行油冷,最后空冷至室温。本发明吹强风冷却的风冷速率能够达到2~4℃/min,远远高于空冷的降温速度,球化退火后油冷的降温速度也远远高于空冷的降温速度,因此大幅提高了冷却速率,减少了冷却时长,能够有效避免上贝氏体组织的形成,同时抑制碳化物的粗化,通过提升正火处理和球化退火的冷却速度,能显著降低锻件厚度方向的温度梯度,减小锻件心部与表层区域的温差,从而减少了锻件心部与表层区域的的组织差别,提高了微观组织分布的均匀性。
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公开(公告)号:CN117623081A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311651021.5
申请日:2023-12-05
Applicant: 洛阳中重铸锻有限责任公司 , 中信重工机械股份有限公司
Inventor: 王敬伟 , 石如星 , 林乙丑 , 陈艳芳 , 席志永 , 于慎君 , 张沛 , 李光 , 元亚莎 , 聂新林 , 张广威 , 张杰 , 范梅香 , 姚朝辉 , 刘志刚 , 苏文博 , 张峰 , 李岩 , 李圣 , 尹大伟 , 崔潇文 , 殷立涛 , 庞庆海 , 贺强 , 张帆 , 张虎豹 , 满瑞 , 卢浩 , 张念周 , 杜伟 , 周璟
Abstract: 一种用于条形零件批量热处理装炉出炉的吊运方法,通过起吊工装进行条形零件的装炉和出炉转运,起吊工装能够一次性的提升一排方钢,而同一排的方钢上能够放置一排或多排条形零件,就能将批量的条形零件分为从下至上的多层、每层多排的吊入加热炉,出炉时也能从上至下的逐层吊出,在操作时仅需调整对两个吊梁的间距进行调整,可以将多个条形零件都按照热处理最合适的姿态放置在方钢上,并且能合理布置相邻零件的间距,优化了条形零件批量热处理的摆放方式,有效避免了条形零件穿串或堆垛后批量淬火冷却不均匀的问题,提高了零件淬火冷却均匀性,避免了冷却不均匀造成的硬度不均匀及应力不均匀致裂倾向等问题,操作简单、方便快捷、安全可靠。
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公开(公告)号:CN115846452A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211425495.3
申请日:2022-11-14
Applicant: 洛阳中重铸锻有限责任公司 , 中信重工机械股份有限公司 , 中国石油大学(华东)
Inventor: 殷立涛 , 许伟伟 , 禹志鸿 , 石如星 , 王文坛 , 庞庆海 , 王九花 , 贾冠飞 , 王可振 , 谷克松 , 李洁 , 郭亚非 , 王敬伟 , 王行 , 刘梦飞 , 郭昊阳
IPC: B21C37/04 , B21J5/00 , B21K29/00 , C22C38/02 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C21D8/00 , C21D1/18 , C21D11/00
Abstract: 本发明涉及一种宽温域用高强度奥氏体不锈钢棒材及其制备方法,该棒材的制备方法为:先冶炼浇铸钢锭,然后将奥氏体不锈钢钢锭进行高温均匀化处理,之后对高温均匀化处理后的钢锭进行两火次锻造,锻造完成后迅速水冷至室温,即得到奥氏体不锈钢棒材,两火次锻造共包含两次镦粗和两次拔长,总锻比为7~10,第二火次锻造的锻比≥3,终锻温度不低于900℃。本发明通过将高温均匀化与两镦两拔工艺结合,解决了高强度、宽温域奥氏体不锈钢锻造开裂问题,有效的提高棒材的成品率,制备得到奥氏体不锈钢无δ铁素体和σ相,晶粒均匀细小,在室温、高温下具有优异的强塑性匹配,77K超低温度下仍具有较好的冲击韧性。
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公开(公告)号:CN114941061A
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202210527075.X
申请日:2022-05-16
Applicant: 洛阳中重铸锻有限责任公司 , 中信重工机械股份有限公司
Abstract: 一种特厚截面热作模具钢锻件的热处理方法,通过加热炉对锻件毛坯进行正火处理,然后通过工业风扇对锻件毛坯进行吹强风冷却,再通过加热炉对锻件毛坯进行球化退火,然后对锻件毛坯进行油冷,最后空冷至室温。本发明吹强风冷却的风冷速率能够达到2~4℃/min,远远高于空冷的降温速度,球化退火后油冷的降温速度也远远高于空冷的降温速度,因此大幅提高了冷却速率,减少了冷却时长,能够有效避免上贝氏体组织的形成,同时抑制碳化物的粗化,通过提升正火处理和球化退火的冷却速度,能显著降低锻件厚度方向的温度梯度,减小锻件心部与表层区域的温差,从而减少了锻件心部与表层区域的的组织差别,提高了微观组织分布的均匀性。
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公开(公告)号:CN103639248B
公开(公告)日:2016-05-11
申请号:CN201310524843.7
申请日:2013-10-31
Applicant: 中信重工机械股份有限公司
Inventor: 于慎君 , 石如星 , 席志永 , 陶凯 , 郎庆斌 , 代博杰 , 雷晓娟 , 张杰 , 刘晓恩 , 张念周 , 刘志刚 , 聂新林 , 张航宇 , 潘志生 , 王桂霞 , 姚朝晖 , 张帆 , 殷立涛 , 林乙丑 , 马正峰 , 刘同欣 , 崔丽丽
Abstract: 一种大型环类零件热处理后椭圆变形的校正方法,涉及金属材料热处理技术领域,所述方法在测量环类零件的椭圆变形量后标示出短轴B的方向,放入台车炉内加热保温,然后取出将两根撑杆垂直固定在环形零件内圆的中部,再次加热保温后对取出的环形零件进行冷却,去掉撑杆,以获取符合实际要求的环类零件;本发明利用高温状态下变形零件的强度较低,通过两根撑杆的加热状态下的膨胀量进行校正,操作简单、节省能源,且安全可靠。
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公开(公告)号:CN102560244B
公开(公告)日:2014-04-30
申请号:CN201110454851.X
申请日:2011-12-30
Applicant: 中信重工机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种20MnMo钢微合金化及热处理方法,该20MnMo钢微合金化是通过在20MnMo钢中添加有微合金元素Nb,Nb的含量为0.03~0.06。该20MnMo钢热处理方法,是对工件进行正火、淬火、回火处理,选择合适的工艺参数。本发明可以细化晶粒,同时提高20MnMo钢的强度和塑韧性,并通过析出强化与相变强化的方式进一步改善材料性能。
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公开(公告)号:CN102560244A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201110454851.X
申请日:2011-12-30
Applicant: 中信重工机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种20MnMo钢微合金化及热处理方法,该20MnMo钢微合金化是通过在20MnMo钢中添加有微合金元素Nb,Nb的含量为0.03~0.06。该20MnMo钢热处理方法,是对工件进行正火、淬火、回火处理,选择合适的工艺参数。本发明可以细化晶粒,同时提高20MnMo钢的强度和塑韧性,并通过析出强化与相变强化的方式进一步改善材料性能。
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公开(公告)号:CN102560061A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201110454847.3
申请日:2011-12-30
Applicant: 中信重工机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种空心齿轮轴渗碳淬火变形的控制方法,其在原有的空心齿轮轴生产工艺基础上进行改进,在渗碳工序之后、淬火工序之前对空心齿轮轴进行开通孔加工,留量为8~12mm。本发明能够大大减小腰鼓变形和齿向变形,同时齿顶圆尺寸与淬火前相比略有增大,完全避免了齿顶圆与公法线尺寸超差,为后续加工减少加工量,节约成本,提高效率,具有明显的经济效益。
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公开(公告)号:CN102534170A
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201110454850.5
申请日:2011-12-30
Applicant: 中信重工机械股份有限公司
IPC: C21D9/32
Abstract: 本发明公开一种开式齿轮大齿圈热处理锥口变形的控制方法,其控制方法步骤为:在热处理前,根据开式大齿圈的直径,开式齿轮大齿圈壁厚留量、直径、结合面均匀留量;用吊具将开式齿轮大齿圈吊入炉内进行正火热处理时,将开式齿轮大齿圈放置于若干根等高垫铁上,等高垫铁间隔均匀;开式齿轮大齿圈的腹板底部均匀布置有若干个支垫;开式齿轮大齿圈的轮缘壁上端面覆盖有保温棉;开式齿轮大齿圈正火后进行回火处理;开式齿轮大齿圈锥口变形量控制在10mm以内。本发明减少了因热处理造成齿圈变形而进行返工校形的工序,大齿圈热处理变形量很小,能够满足后续加工的精度,提高了开式齿轮大齿圈生产效率。
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公开(公告)号:CN102534137A
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201110454855.8
申请日:2011-12-30
Applicant: 中信重工机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种远红外局部加热校正半齿圈热处理张口变形的方法,其包括以下步骤:将张口超过要求需缩口校正的半齿圈用垫块水平的垫离地面;将远红外加热设备的加热垫分别固定在半齿圈的外圆弓顶及内辐板处,再将加热垫和这段齿圈用保温材料包好;对外圆弓顶及内辐板有先后的施以不同的加热温度的加热控制,再进行降温处理,将张口的半齿圈的开口尺寸校正到需要的尺寸。本发明能够实现较为准确的对张口的半齿圈进行校正,降低了所需校正的半齿圈的畸变抗力,使校正所需的动力大大降低,操作简单,安全可靠,且校正时零件不需组合成整圈,可以为半圆状态。
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