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公开(公告)号：CN114111617B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202111518753.8
申请日：2021-12-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 王敏 , 张永涛 , 陈鸣 , 郑和晖 , 肖林 , 黄涛 , 李锋 , 田飞 , 易辉 , 代浩 , 李刚 , 高世洪 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 张峰 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明公开了一种用于检测管道线形的充气胶囊结构及检测方法，包括：充气胶囊，其具有充/放气嘴，充气胶囊充气后与管道紧密贴合；多个分布式光纤空间姿态监测传感器等间距的沿充气胶囊的周向分布于充气胶囊的内壁；所述分布式光纤空间姿态监测传感器包括单模型应变光纤和单模温度光纤，所述单模型应变光纤用于测试相应位置的应变信息，单模温度光纤用于计算温度补偿。本发明解决节段梁预制过程中管道线形难以控制的问题。
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公开(公告)号：CN116823715A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310322449.9
申请日：2023-03-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 王敏 , 郑和晖 , 游新鹏 , 肖林 , 丁子贤 , 沈惠军 , 李刚 , 陈林松 , 张峰 , 马弟 , 代浩 , 高世洪 , 易辉 , 袁超 , 曹利景 , 黄涛 , 李锋 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明提供一种基于机器视觉的钢筋单元件检测方法，检测流程为图像获取、画面校正、特征识别、数据处理、结果呈现。采用的技术为畸变校正、透视校正、Zhang‑Suen并行快速骨骼化算法、按照像素特征筛选出关键点、概率霍夫直线检测等。检测装置包括：三脚架、工业相机、补光灯。本发明能够在钢筋单元件加工生产后，快速进行单元件尺寸信息收集。
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公开(公告)号：CN114855599A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210680047.1
申请日：2022-06-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及预应力混凝土结构领域，具体地指一种端锚式预制装配化齿块钢筋结构及装配方法。包括多根纵向受力钢筋、多根横向受力钢筋以及多根侧向受力钢筋，多根纵向受力钢筋、横向受力钢筋、侧向受力钢筋相互固定形成下端开口的齿块钢筋块体；齿块钢筋块体的下端设置有在齿块钢筋块体整体装配到箱梁钢筋骨架上后插入到箱梁钢筋骨架的底板钢筋骨架中的锚固结构；齿块钢筋块体内穿设有预应力波纹管；预应力波纹管上安装有防崩钢筋以及定位钢筋。本发明的齿块钢筋结构简单，齿块钢筋块体装配到箱梁钢筋骨架上的方法极为简单，装配的方法非常高效，难度得到了大幅度的降低，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN114855598A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210677949.X
申请日：2022-06-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及预应力混凝土结构领域，具体地指一种锚板式预制装配化齿块钢筋结构及装配方法。包括多根沿横向间隔布置的纵向受力钢筋、多根沿纵向间隔布置的横向受力钢筋以及多根沿竖向间隔布置的侧向受力钢筋；多根纵向受力钢筋、横向受力钢筋、侧向受力钢筋相互固定形成下端开口的齿块钢筋块体；齿块钢筋块体的下端设置有在齿块钢筋块体整体装配到箱梁钢筋骨架上后与预先布置在箱梁钢筋骨架内的连接结构固连的锚板结构。本发明的齿块钢筋结构简单，齿块钢筋块体装配到箱梁钢筋骨架上的方法极为简单，装配的方法非常高效，难度得到了大幅度的降低，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN114454310A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210003956.1
申请日：2022-01-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 王敏 , 陈鸣 , 郑和晖 , 肖林 , 黄涛 , 李锋 , 彭成明 , 田飞 , 易辉 , 代浩 , 李刚 , 高世洪 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 张峰 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明公开了一种基于无匹配梁的节段梁预制端模面板匹配制造方法，包括以下步骤：步骤一、凸模前板、凹模前板为铣削件，凸模背板、凹模背板为平板件；步骤二、焊接得到凸模前板和凹模前板；预制平板件，得到凸模背板、凹模背板；步骤三、将凸模前板和凹模前板相应于凸健齿的位置开设螺栓孔，将凸模背板、凹模背板相应于凸健齿的位置开设螺栓孔；步骤四、利用螺栓将凸模前板和凹模前板固定连接在一起；本发明根据剪力键位置将端模面板切分为铣削件与平板件，化整为零，分开预制，其中铣削件采用机床铣削加工预制，平板件采用传统工艺预制，此种预制方法既保证了剪力键位置的匹配精度，又能控制预制成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110498648B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201910695452.9
申请日：2019-07-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开了一种轻质超高性能纤维增强水泥基复合材料及其制备方法，所述水泥基复合材料由以下重量分数的各组分组成；250～350重量份的水泥、30～70重量份的粉煤灰漂珠、100～150重量份的硅灰、30～70重量份的膨胀剂、350～450重量份的珊瑚礁砂、25～75重量份的珊瑚礁粉、0～50重量份的空心玻璃微珠、70～90重量份的钢纤维、0～0.5重量份的增粘剂、80～100重量份的水、8～12重量份的减水剂。本发明不仅能够大幅度提高混凝土结构本身的力学性能和耐久性能，而且能够大幅度降低其自身重量，提高浮力比。
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公开(公告)号：CN111485485A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010267068.1
申请日：2020-04-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适于预制拼装墩柱连接的外置构造及其施工方法，包括从下到上依次设置的承台、墩身和盖梁，所述墩身的上、下端部分别对应与所述盖梁和所述承台之间均设置有浇筑空间，用于浇筑混凝土，使所述盖梁、墩身、和承台形成固定的整体；其中，所述墩身的上、下端部分别对应连接所述盖梁和所述承台的部分均设置有加固构件，且设置在所述墩身上、下端部的所述加固构件均位于所述墩身的对应端部的所述浇筑空间内。本发明具有结构稳定、连接可靠、调位方便、可快速安装的技术效果，可广泛应用于建筑施工领域。
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公开(公告)号：CN109881662B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201910127457.1
申请日：2019-02-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了大直径高性能UHPC‑钢管复合桩基，包括：UHPC‑RC复合桩、钢管复合桩和接头，所述接头将UHPC‑RC复合桩和钢管复合桩连接，所述接头位于最低冲刷线以下；本发明还公开了大直径高性能UHPC‑钢管复合桩基的施工方法。本发明的复合桩基相较于传统的桩基，不仅能加快施工速度，且具备较好的经济性、承载能力和良好耐久性。
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公开(公告)号：CN114855642B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210652467.9
申请日：2022-06-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 陈鸣 , 郑和晖 , 王敏 , 钟永新 , 沈惠军 , 李拔周 , 朱斌典 , 叶涛 , 吴中正 , 程明明 , 唐黎明 , 张超 , 肖林 , 田飞 , 李刚 , 张峰 , 代浩 , 易辉 , 高世洪 , 袁超 , 曹利景 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体地指一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法。包括以下步骤：S1、于拼装胎架的底部胎架上布置多组顶升行走装置，并于移动模架的上方布置多组移动天车；S2、顶升行走装置顶升整跨箱梁钢筋骨架，移动至当前节段箱梁靠近移动模架的一端；S3、将移动天车与整跨箱梁钢筋骨架进行连接，逐步解除顶升行走装置与整跨箱梁钢筋骨架的连接；S4、移动天车调节整跨箱梁钢筋骨架的位置，下放到移动模架内，完成整跨箱梁钢筋骨架的安装。本发明的整跨箱梁钢筋骨架安装方法极为简单，无需大型的吊装设备，构建的安装结构价廉易得，整跨箱梁钢筋骨架的转换极为方便，操作简单，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN113246272A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110677616.2
申请日：2021-06-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 王敏 , 陈鸣 , 郑和晖 , 肖林 , 沈惠军 , 李自强 , 田飞 , 彭成明 , 代浩 , 李刚 , 王江成 , 高世洪 , 袁超 , 曹利景 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 黎大康 , 黄知茁 , 黄超
Abstract: 本发明公开了一种基于无匹配梁的节段梁预制模板系统，所述节段梁预制模板系统包括固定端模、活动端模、内模、底侧模；所述固定端模固定设置，所述活动端模在移动调节设备的带动下可实现空间位置的调整。本发明的模板系统体积小，自重轻，所以节省占地、调位更便捷，制作完成的节段梁随即可以转入存梁区，而不用充当下一个节段梁的预制模板，工序更简单，且相比传统工艺可实现提前2天存梁。
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