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公开(公告)号：CN114922132A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210545070.X
申请日：2022-05-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 冯先导 , 林红星 , 何聪 , 刘聪聪 , 骆钊 , 沈立龙 , 肖浩 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 赵东梁 , 王聪 , 仇正中 , 高宁波 , 陈迪郁 , 韦新强 , 仲军 , 刘阳宁 , 朱映滔 , 刘凯
Abstract: 本发明公开了一种基于组合斜桩的高桩码头上部结构部品化施工方法，包括：桩芯桩帽一体式现浇施工，1)绑扎桩芯钢筋和桩帽钢筋形成部品化钢筋笼；2)安装辅助装置，起吊斜桩桩芯钢筋笼和直桩桩芯钢筋笼并下放至钢管桩内，再装配桩帽钢筋笼形成部品化钢筋笼结构；3)通过辅助装置吊装模板进行支模；4)对桩芯桩帽进行整体浇筑，完成桩芯桩帽的整体现浇施工。还包括5)通过辅助装置，完成节点现浇、预制横纵梁、预制面板的吊装。本发明通过辅助装置，辅助施工高桩码头上部结构现浇桩芯、桩帽、节点和预制横纵梁、面板等构件，将现场作业的混凝土现浇施工和预制构件安装一体化作业，实现整个码头上部结构安全、高效、高质量的部品化施工。
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公开(公告)号：CN106985983B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201710093621.2
申请日：2017-02-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63B39/00
Abstract: 本发明公开了一种增加工程船舶稳定性的垂荡板，所述垂荡板的板面形状为方形，所述垂荡板的板面设置有均匀分布的多个圆形通孔，所述垂荡板的一个板面上设置有均匀分布的多个第一凸起单元，另一个板面上设置有与所述第一凸起单元对称且形状相同的第二凸起单元，所述圆形通孔与所述第一凸起单元及第二凸起单元均间隔设置，所述垂荡板的边缘和角点设置有平滑连接的圆角。本发明能够大幅提高工程船舶的阻尼和附加质量，使工程船舶在极端天气条件下的垂荡运动幅值降低，从而提高工程船舶的稳定性，同时容易加工制作，并可通过浮运与工程船舶进行快速安装。
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公开(公告)号：CN107653858A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710693630.5
申请日：2017-08-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水上自升式的桩顶可移动打桩平台及其施工方法，包括：自升式水上平台，其具有月池；至少两个导梁，其分别可拆卸的设置于作业平台的边侧和月池下方；至少四个顶推设备，任一顶推设备包括：大滑板；小滑板，其设置于所述大滑板上；支撑结构；竖向千斤顶，其固定于所述小滑板上；横向千斤顶，其固定于所述小滑板上，所述横向千斤顶伸缩端的托头与所述竖向千斤顶的缸身固定；纵向千斤顶，其固定于所述大滑板上，所述纵向千斤顶伸缩端的托头与所述小滑块固定。本发明解决了在水深、流急、浪大等恶劣的水文条件下，打桩船沉桩困难、施工精度差，自升式水上平台频繁移位定位等问题，并满足定位精准、成本低廉、施工效率高等工程需求。
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公开(公告)号：CN106985983A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710093621.2
申请日：2017-02-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63B39/00
CPC classification number: B63B39/00
Abstract: 本发明公开了一种增加工程船舶稳定性的垂荡板，所述垂荡板的板面形状为方形，所述垂荡板的板面设置有均匀分布的多个圆形通孔，所述垂荡板的一个板面上设置有均匀分布的多个第一凸起单元，另一个板面上设置有与所述第一凸起单元对称且形状相同的第二凸起单元，所述圆形通孔与所述第一凸起单元及第二凸起单元均间隔设置，所述垂荡板的边缘和角点设置有平滑连接的圆角。本发明能够大幅提高工程船舶的阻尼和附加质量，使工程船舶在极端天气条件下的垂荡运动幅值降低，从而提高工程船舶的稳定性，同时容易加工制作，并可通过浮运与工程船舶进行快速安装。
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公开(公告)号：CN214574200U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202121102952.6
申请日：2021-05-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁基础冲刷检测的装置，包括：多个检测孔，其均匀分布在桥梁基础的外围并形成空心矩阵结构，任一检测孔以河床面为顶面竖直向下设置；多组浮球，其沿检测孔的高度方向间隔设置，任一组浮球包括多个浮球，其与多个检测孔一一对应，任一浮球设置在对应的检测孔中并通过联系绳与桥梁基础连接，浮球与检测孔间填充有碎石，不同组的浮球颜色不同，同组的浮球颜色相同且位于相同的高度位置。本实用新型在桥梁基础周围挖设检测孔并按深度设置不同颜色的浮球，使用联系绳将浮球与桥梁基础连接，通过目视浮球在桥梁基础周围水面上的颜色分布即可实现对冲刷深度和冲刷地形的判断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216684797U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202123403977.2
申请日：2021-12-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 冯先导 , 张永涛 , 骆钊 , 林红星 , 仇正中 , 刘修成 , 万猛 , 赵东梁 , 肖苡辀 , 张磊 , 陈迪郁 , 高宁波 , 韩鹏鹏 , 沈立龙 , 代浩 , 黄睿奕 , 刘聪聪 , 何聪 , 董科 , 曾炜 , 颜俊 , 王振
IPC: B63B39/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于海上工程船舶的装配式加长减摇装置，包括：预制水箱，其为内部填充有水的密闭性箱体，所述预制水箱沿工程船舶的船体的长度方向与所述船体的端部可拆卸连接；消浪板，其与所述预制水箱远离所述船体的一端固定连接，所述消浪板上均匀开设有多个消浪孔。本实用新型可提高船体的耐波性，降低船体的纵摇，实现工程船舶在零航速下的高精度作业。
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公开(公告)号：CN207597342U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721651815.1
申请日：2017-12-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种自稳性透空式挡浪装置，包括：一对档浪板，其为方体结构且具有多排多列均匀分布的第一通孔，一对档浪板的上端紧贴固定，下端相对向两侧展开具有夹角，一对档浪板上的第一通孔相互错开设置，所述第一通孔的总面积占档浪板总面积的20％-30％；底板，其为方体结构且相对的两侧与一对档浪板的下端固定连接呈水平状态。本实用新型的档浪装置结构简单、装配快捷，能够充分利用施工现场已有材料，特别适用于外海作业过程中的临时挡浪作用，且施工作业完成后易于拆除，以尽可能减少对海洋环境的影响。
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公开(公告)号：CN206606333U
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201720155858.4
申请日：2017-02-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63B39/00
Abstract: 本实用新型公开了一种带有垂荡板的工程船舶，包括：船舶本体；衍架，其包括竖直设置的多根直杆，每根直杆的顶部固接于船舶本体上；多块垂荡板，其均垂直与直杆，且上下间距固设于多根直杆上；船舶本体为起吊船；多根直杆为四根，其平均分设于船舶本体两侧，四根直杆顶端所在位置的连线为正方形，正方形的中心距离船舶本体重心所在垂线的距离为0-10cm，垂荡板的横向截面为正方形，贯穿垂荡板等间距设有多个穿孔，任意相邻两穿孔之间位于垂荡板的顶面和底面上设有凸块。本实用新型具有通过衍架将垂荡板固设在船舶本体的下部，并在垂荡板上设置穿孔和凸起，增加船舶本体的阻尼和附加质量，从而提高船舶本体的整体稳定性的有益效果。
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公开(公告)号：CN218373959U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222879066.5
申请日：2022-10-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于围堰的水下防冲刷结构，包括混凝土面板，多个浮筒在混凝土面板上方间隔排列，每个浮筒与混凝土面板通过连接件连接；每两个相邻的两个浮筒之间连接多根连接管；浮筒的一端连接气管，气管的长度大于水深，多根浮筒、连接管与气管之间相互连通，混凝土面板上设置多个凹陷部，混凝土面板位于围堰迎水面底部外围的河床上；本实用新型水下防冲刷结构，可以在平潮期快速下沉，在潮差变动及急流时能够保证围堰周围河床稳定，在围堰经历恶劣环境时，保证围堰内部承台正常施工；并且本实用新型避免了传统抛石防护措施，能够对围堰周围河床防护作用，同时本实用新型防冲刷结构能够回收，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN207176655U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721013454.8
申请日：2017-08-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水上自升式的桩顶可移动打桩平台，包括：自升式水上平台，其具有月池；至少两个导梁，其分别可拆卸的设置于作业平台的边侧和月池下方；至少四个顶推设备，任一顶推设备包括：大滑板；小滑板，其设置于所述大滑板上；支撑结构；竖向千斤顶，其固定于所述小滑板上；横向千斤顶，其固定于所述小滑板上，所述横向千斤顶伸缩端的托头与所述竖向千斤顶的缸身固定；纵向千斤顶，其固定于所述大滑板上，所述纵向千斤顶伸缩端的托头与所述小滑块固定。本实用新型解决了在水深、流急、浪大等恶劣的水文条件下，打桩船沉桩困难、施工精度差，自升式水上平台频繁移位定位等问题，并满足定位精准、成本低廉、施工效率高等工程需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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