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公开(公告)号：CN101666097A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200910063430.7
申请日：2009-08-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D23/08
Abstract: 本发明公开了一种大型钢吊箱或沉井定位下沉方法，它首先是将转缆浮吊两端分别通过缆绳与上游锚墩和下游锚墩连接定位，然后将通过上游锚墩和下游锚墩之间用定位钢吊箱的上游拉缆和下游拉缆分别与浮吊两端连接；移送钢吊箱与浮吊连接；然后转缆：将上游锚墩与转缆浮吊之间用定位钢吊箱的上游拉缆从转缆浮吊上转移至定位钢吊箱定位点，将下游锚墩与转缆浮吊之间用定位钢吊箱的下游拉缆从转缆浮吊上转移至定位钢吊箱定位点，移动转缆浮吊和定位钢吊箱到位，实现大型钢吊箱或沉井定位的定位。采用定位锚墩工艺，不仅可以解决船舶的不稳定性，而且增加定位系统刚度，确保钢吊箱或者沉井下沉精度。
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公开(公告)号：CN208203274U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820105146.6
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种超小始发井盾构分体始发顶推装置，包括反力架和推力装置，反力架包括受力板和背楞，背楞的一侧与始发井井壁固定，另一侧通过紧固件与受力板固定连接，推力装置包括千斤顶支架和千斤顶，千斤通过空心加强板固定在千斤顶支架的顶部，千斤顶一端与受力板顶靠，另一端与负环管片顶靠。背楞和千斤顶支架由型钢拼接而成，结构简单；背楞上设有加强筋板，千斤顶支架为桁架结构，结构稳固；在超小始发井条件下，推力装置可为分体始发的盾体提供初始推进所需的推力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207714310U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201721804838.1
申请日：2017-12-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/34
Abstract: 本实用新型涉及钢筋笼拼装下放工具领域，具体地指一种钢筋笼下放装置。包括固定在孔口的方形支撑框架；所述的支撑框架包括四个处于支撑框架拐角处的端头节段，相邻端头节段之间设置有横梁；所述的横梁为多个标准节段依次拼装连接形成的支撑梁体，位于横梁中间的至少一个标准节段上设置有沿水平方向布置的支撑杆；所述的支撑杆一端可沿垂直横梁长度方向移动地穿设于标准节段上，四根横梁上的支撑杆向支撑框架的中心延伸形成支撑钢筋笼的定位结构。本实用新型结构简单合理、设计巧妙、操作方便、安全可靠、重复适用，而且可以通过增加标准节段适应不同直径的桩基施工，提高了钢筋笼或钢管的安装质量。
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公开(公告)号：CN207633792U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721756752.6
申请日：2017-12-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E04G25/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于建筑钢管少支架的高度调节与卸荷装置，该装置包括上下相对布置的第一梯形钢箱块和第二梯形钢箱块，所述第一梯形钢箱块与第二梯形钢箱块的两侧梯形斜面相对布置，且两侧梯形斜面之间分别设置有与两者同侧斜面贴合的第三梯形钢箱块、第四梯形钢箱块；所述第三梯形钢箱块与第四梯形钢箱块之间设置有用于调节两者沿第一梯形钢箱块与第二梯形钢箱块的梯形斜面上下滑动的调节螺杆组件。本实用新型结构简单、操作方便，可精确调整标高并快速卸荷，实用性强，承载力大，接触面大，可拆卸循环使用，节省施工成本，施工安全系数高，具有较好的应用和推广价值。
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公开(公告)号：CN207227967U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721053448.5
申请日：2017-08-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工结构技术领域，具体地指一种用于穿心棒法施工桥梁盖梁的支撑底座装置。包括两个套设在穿心钢棒上的箱体；所述的两个箱体间隔布置，箱体侧部朝向另一箱体的一侧开设有圆弧形凹槽，两个箱体上的凹槽组合形成穿心钢板穿过的圆形通孔，两个箱体通过张紧装置可沿钢棒径向方向收缩的夹持固定于钢棒上形成具有水平上端面的支撑底座。本实用新型结构简单、容易制造、方便安装、安全可靠，可快速使得箱体保持水平状态，实用性强，且可拆卸循环使用，节省施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205400097U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620157103.3
申请日：2016-03-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地脚螺栓施工定位器，属于铁路施工技术领域，它包括多块用于连接地脚螺栓的钢板和用于固定钢板之间相对位置的槽钢；所述槽钢固接于所述钢板上方；所述钢板上设置有多个螺栓孔。本实用新型加工简单，成本低廉，重量较小，方便运输和使用，可重复利用；同时，减少测量放线次数，缩短施工时间，简化施工过程的同时增加精度；大大减少后续施工的数理统计、和声屏障插板尺寸的预先修正。
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公开(公告)号：CN210651221U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920814693.6
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B28B7/30
Abstract: 本实用新型涉及沉管预制施工技术结构领域，具体地指一种新型沉管隧道管段预制行车道内模台车行走装置。包括内模台车，内模台车下端设置有至少两个内模固定支腿和至少两个内模活动支腿；内模固定支腿为上端固定在内模台车上可沿竖直方向收缩伸展的支撑结构；内模活动支腿为上端可沿纵向和横向滑动连接于内模台车、下端可沿竖直方向收缩伸展的支撑结构；内模固定支腿与内模活动支腿沿纵向间隔布置于内模台车上。本实用新型的行走结构能够实现对内模台车纵向、横向和竖直方向的位置调节，提高沉管浇筑施工的效率，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207920610U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820101556.3
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种超小始发井盾构分体始发负环管片支撑结构，包括反力架、全环管片和始发基座，反力架与始发井井壁固定，全环管片位于始发基座之上，全环管片前端与盾体的后端顶靠，还包括推力装置、小半环管片和大半环管片，在反力架和全环管片之间还依次设有推力装置、小半环管片、大半环管片；大半环管片通过短支撑管与推力装置支撑固定；全环管片通过长支撑管与反力架支撑固定。本实用新型不仅节省了负环管片的用量，而且为垂直运输预留了垂直运输的空间；短支撑管和长支撑管的设置使得整个负环管片固定牢靠，卸载装置和推力装置可使负环管片拆卸时不易受损，可重复使用。
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公开(公告)号：CN205531388U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620065113.4
申请日：2016-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E04G21/16
Abstract: 本实用新型公开了一种用于钢结构支架的卸荷装置，该用于钢结构支架的卸荷装置包括下楔形块、与下楔形块斜楔面贴合的上楔形块、以及用于调节上楔形块沿斜楔面倾斜方向相对于下楔形块滑动的调节组件，所述下楔形块与上楔形块的斜楔面倾斜角度相同且两者的斜楔面相贴合布置，所述下楔形块与上楔形块通过调节组件可拆卸地连接在一起。本实用新型卸荷时通过调节组件来调节上楔形块沿斜楔面倾斜方向相对于下楔形块向下滑动，可使上部主体结构稳步受力并使支架主梁与主体结构逐步脱离，防止上部主体结构受力幅度过大，还可以保证卸荷部位水平方向稳定，具备操作方便、卸荷平稳、重复使用的优点。
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公开(公告)号：CN204209817U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420602142.0
申请日：2014-10-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本实用新型涉及桥梁、路基和隧道等工程施工技术领域，具体地指一种小型预制构件钢筋骨架定位卡具。所述的定位卡具包括两块固定于预制构件模具两侧上端的挡板；所述的两块挡板的上端焊接有横杆；所述的横杆下端设置有吊杆；所述的吊杆下端设置有固定钢筋网片的固定夹持结构。本实用新型结构简单、设计巧妙、操作轻便，可快速、便捷的控制钢筋网片与模具的相对位置，保证钢筋网片的保护层厚度及安装质量，实现“内实外美”的产品要求，并且可以周转使用，既能满足安装质量要求，又能提高施工工效，降低材料消耗。
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