公开(公告)号：CN104631500A

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201510088861.4

申请日：2015-02-16

Applicant: 中交一航局第二工程有限公司

Inventor： 王强 ,  高大伟 ,  曲俐俐 ,  鲍占礼 ,  冯海暴 ,  张青海 ,  郭旭理

IPC: E02D29/073 ,  E02D33/00

CPC classification number: G01B5/14 ,  E02D29/073

Abstract: 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，公开了一种沉管隧道管节测量二维尺。该沉管隧道管节测量二维尺包括：横尺、竖尺及底座；所述竖尺垂直设置于所述底座上，所述横尺垂直于所述竖尺设置，且能够沿所述竖尺的轴向移动，所述横尺还能够沿所述底座轴向移动，所述横尺包括第一横尺及设置于所述第一横尺底部的第二横尺，所述第一横尺的刻度及第二横尺的刻度设置方向相反。本发明提供的沉管隧道管节测量二维尺中采用能够测量导向架与导杆之间的横向间距及纵向间距，结构简单且通过测尺滑鞍的调整就能测量；具有使用方便、应用范围广的优点。

公开(公告)号：CN207157435U

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201721029836.X

申请日：2017-08-16

Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局第二工程有限公司

Inventor： 李一勇 ,  刘德进 ,  张乃受 ,  苏长玺 ,  冯海暴 ,  马宗田 ,  付院平 ,  高大伟 ,  仇伟淇 ,  鲍占礼

IPC: B63B25/24

Abstract: 本实用新型提出一种船管连接装置，能够有效防止沉管管节在水平和竖直方向上的移动，避免沉管管节与沉放驳发生碰撞。该船管连接装置用于连接沉放驳与沉管管节，包括固定连接于所述沉放驳底部的支墩，固定连接于所述沉管管节顶部的连接板，所述支墩的底部与所述连接板的顶部相抵；所述支墩的四周设有用于限制所述沉管管节与沉放驳在竖直方向上相对移动的绑扎拉杆，所述绑扎拉杆的一端连接于所述沉放驳的底部，其另一端连接于所述连接板；所述连接板的顶部设有若干抗剪块，若干所述抗剪块围成可容纳所述支墩底部的凹槽，所述凹槽与所述支墩底部相匹配，以限制所述沉管管节与沉放驳在水平方向上的相对移动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN220058090U

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202321686974.0

申请日：2023-06-29

Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

Inventor： 潘伟 ,  匡磊 ,  刘德进 ,  李进 ,  鞠鹏 ,  冯甲鑫 ,  王翔 ,  付院平 ,  孟凡利 ,  苏长玺 ,  鲍占礼 ,  张建军 ,  魏红波 ,  管泽旭

IPC: E02D29/07

Abstract: 本实用新型涉及一种组合式沉管沉放驳，属于沉管隧道施工技术领域。该组合式沉管沉放驳包括船体和沉管吊放装置；船体包括两个浮体和两个横梁；以浮体的长度方向为纵向，两个浮体沿横向并排设置；两个横梁均沿横向架设于两个浮体之间，两个横梁分别位于浮体的纵向两端，横梁下方且位于两个浮体之间的空间用于容纳沉管；横梁与浮体可拆卸连接，当横梁与浮体拆离后，两个横梁可拆卸连接构成组合体；沉管吊放装置设置于两个横梁上，用于在横梁与浮体连接成船体的状态下连接位于横梁下方的空间内的沉管，并控制沉管的沉放。该组合式沉管沉放驳能够快速组装，组装效率高、周期短。

公开(公告)号：CN204753634U

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201520114728.7

申请日：2015-02-16

Applicant: 中交一航局第二工程有限公司

Inventor： 王强 ,  高大伟 ,  曲俐俐 ,  鲍占礼 ,  冯海暴 ,  张青海 ,  郭旭理

IPC: E02D29/073 ,  E02D33/00

Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道施工技术领域，公开了一种沉管隧道管节测量二维尺。该沉管隧道管节测量二维尺包括：横尺、竖尺及底座；所述竖尺垂直设置于所述底座上，所述横尺垂直于所述竖尺设置，且能够沿所述竖尺的轴向移动，所述横尺还能够沿所述底座轴向移动，所述横尺包括第一横尺及设置于所述第一横尺底部的第二横尺，所述第一横尺的刻度及第二横尺的刻度设置方向相反。本实用新型提供的沉管隧道管节测量二维尺中采用能够测量导向架与导杆之间的横向间距及纵向间距，结构简单且通过测尺滑鞍的调整就能测量；具有使用方便、应用范围广的优点。

公开(公告)号：CN220225210U

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202321690930.5

申请日：2023-06-29

Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

Inventor： 潘伟 ,  刘德进 ,  冯甲鑫 ,  李进 ,  匡磊 ,  付院平 ,  孟凡利 ,  鞠鹏 ,  王翔 ,  苏长玺 ,  鲍占礼 ,  张建军 ,  魏红波 ,  管泽旭

IPC: E02B15/10

Abstract: 本实用新型涉及一种翻转式整平装置及包含其的整平船，属于基床整平技术领域。该整平装置包括行走大车、行走小车、整平执行机构和翻转驱动机构；行走大车包括相对设置的两根轨道梁，两根轨道梁相对的侧面均开设有沿横向延伸的轨道；行走小车通过小车轨道轮连接于行走大车的两个轨道之间以沿轨道移动，行走小车以小车轨道轮的轮轴为轴相对于行走大车在竖直面内翻转；整平执行机构安装于行走小车；翻转驱动机构包括设置于行走大车的第一卷扬机，以及连接于第一卷扬机和整平执行机构顶部之间的翻转牵引绳；第一卷扬机通过收放翻转牵引绳带动整平执行机构和行走小车翻转，以在工作状态和非工作状态之间转换。该整平装置的翻转结构简单，造价低。

公开(公告)号：CN209568413U

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201920178296.4

申请日：2019-01-31

Applicant: 中交一航局第二工程有限公司

Inventor： 刘德进 ,  冯海暴 ,  冯甲鑫 ,  王传鹏 ,  鲍占礼 ,  苏长玺 ,  张学俊 ,  徐善忠 ,  曲俐俐 ,  姜涛

IPC: E02B3/02

Abstract: 本实用新型公开了深水高精度抛石夯平与基床清淤多功能施工船，包括船体，所述船体上安装有抛填机构、夯平机构和清淤机构，所述的抛填机构包括用于约束抛石方向的溜槽和用于提升溜槽的提升组件，所述的溜槽底部固定安装有第一连接部件，所述的夯平机构包括用于夯实整平基床的振动锤，所述的振动锤顶部设有可与第一连接部件固定连接的第二连接部件，所述的清淤机构包括用于吸排水底淤积物的清淤组件，所述的清淤组件顶部设有可与第一连接部件固定连接的第三连接部件。该施工船可实现水下基床抛填、清淤、夯实整平多种功能的切换，完成基床抛填、整平、清淤作业，可以提高施工船舶的利用率，降低施工成本，简化施工方法。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208792362U

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201821550905.6

申请日：2018-09-21

Applicant: 中交一航局第二工程有限公司

Inventor： 刘德进 ,  曲俐俐 ,  徐善忠 ,  苏长玺 ,  冯海暴 ,  付大伟 ,  鞠鹏 ,  冯甲鑫 ,  张宝昌 ,  王翔 ,  杨瑞亮 ,  鲍占礼

IPC: E02D27/42 ,  E01D21/00

Abstract: 本实用新型提出一种大吨位墩台，属于墩台安装施工技术领域，其施工过程在水上进行，无需建设干坞，适用于陆域面积狭窄地区，且施工风险较低。该大吨位墩台包括相对设置的两个分台体，分台体包括内壳、外壳和设置于内壳和外壳之间的浇筑舱格，内壳围成用于保持分台体漂浮于水面的密闭空腔，外壳设有用于向浇筑舱格内浇筑混凝土的浇筑口；两个分台体通过连接组件对接连接，并围成一个上方开口的后浇筑腔，后浇筑腔内绑扎有钢筋笼以便于浇筑混凝土；两个分台体的对接接缝位于后浇筑腔的腔壁，分台体的对接端面设有用于对对接接缝止水的止水带。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利