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公开(公告)号：CN111305042A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010132222.4
申请日：2020-02-29
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种自适应摆动襟翼的大跨桥梁风振控制方法，涉及一种桥梁风振控制方法。选择襟翼并确定尺寸，襟翼形状为流线型，根据桥梁主梁斯托罗哈数、桥梁主梁截面尺寸以及风洞试验确定襟翼的展向安装间距；主梁两侧应对称布置襟翼，综合桥梁尾流区展向涡相互作用区以及风嘴外侧疏导气流区确定襟翼与风嘴的相对位置；襟翼支撑中心为襟翼的形心位置，襟翼绕其中心轴具有扭转刚度和阻尼，在主梁沿展向间隔设置安装轴，襟翼的中心轴开设安装孔转动安装在安装轴上。通过襟翼的展向式布置有效提高颤振临界风速以及大幅削弱涡激振动振幅，提高大跨桥梁抗风能力，结构简单易于实施。
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公开(公告)号：CN110029572A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910341033.5
申请日：2019-04-25
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于呼吸单元的大跨桥梁流动控制抗风方法，所述方法包括如下步骤：步骤一：在主梁底部靠近前缘和后缘两侧尖角处安装呼吸单元管道，所述呼吸单元管道内等间距设置呼吸单元，呼吸单元的两端分别设置吸气风口和吹气风口，内部设置变频轴流风机，风口处设置整流蜂窝器；步骤二、利用变频轴流风机在呼吸单元管道的吸气风口和吹气风口产生吸气和吹气两种不同的效果，将呼吸单元作为主梁绕流场的扰动源，抑制尾流大尺度展向涡的发展，激发顺流向涡，进而激发二次尾流不稳定性，实现对主梁风致振动的控制。本发明利用呼吸单元作为扰动装置改善桥梁主梁扰流场结构，从而达到抑制主梁风振的目的，具有高效、简单、应用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN107618618B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710572039.4
申请日：2017-07-13
Applicant: 哈尔滨创奇旅游装备科技开发有限公司 , 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种多路况高速救援全垫升气垫船装备自吹气流动减阻方法，其步骤如下：一、对于具体气垫船进行流场的数值模拟，提取气垫船客舱尾部的流线图，通过流线图判定流体分离点位置，并做标记；二、在标记好的分离点位置设置吹气孔，结合气垫船垫升气囊的结构形式，将吹气孔与气垫船垫升通道之间采用管道连接，实现自吹气。本发明利用高速行驶中的气垫船垫升气囊与外界环境存在压力差的自身特点，实现了气垫船气动减阻的自吹气控制方法，与其他主动减阻方法相比，该方法无需外界供能，安装方便，经济高效。另外，较好的减阻性能能够使得气垫船的推进动力得到充分的利用，达到大大节约燃料成本的目的。
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公开(公告)号：CN110111420B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201910295200.7
申请日：2019-04-12
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种滑雪场风场建模方法，所述方法包括如下步骤：步骤一、根据当地滑雪场地形，通过地理信息方法建立滑雪场地貌三维模型；步骤二、根据步骤一建立的滑雪场地貌三维模型的地形特征对滑雪场赛道进行分段，得到若干个赛道区间，并按滑雪场风场重构函数特征在赛道区间进行风速传感器布置；步骤三、选取插值方法对滑雪场风场重构，建立滑雪场风场重构函数，利用风速传感器监测风速数据，对滑雪场风场重构函数参数进行识别，确定本地滑雪场风场重构函数。本发明的方法简单，应用性比较强，可以有效帮助教练员指导运动员进行科学训练，提高运动员竞技水平。
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公开(公告)号：CN111305042B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202010132222.4
申请日：2020-02-29
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种自适应摆动襟翼的大跨桥梁风振控制方法，涉及一种桥梁风振控制方法。选择襟翼并确定尺寸，襟翼形状为流线型，根据桥梁主梁斯托罗哈数、桥梁主梁截面尺寸以及风洞试验确定襟翼的展向安装间距；主梁两侧应对称布置襟翼，综合桥梁尾流区展向涡相互作用区以及风嘴外侧疏导气流区确定襟翼与风嘴的相对位置；襟翼支撑中心为襟翼的形心位置，襟翼绕其中心轴具有扭转刚度和阻尼，在主梁沿展向间隔设置安装轴，襟翼的中心轴开设安装孔转动安装在安装轴上。通过襟翼的展向式布置有效提高颤振临界风速以及大幅削弱涡激振动振幅，提高大跨桥梁抗风能力，结构简单易于实施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111428294A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010177903.2
申请日：2020-03-13
Applicant: 东北林业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 一种由钢板和泡沫铝材料组成的耗能复合结构的设计方法，属于桥墩防撞技术领域。本发明针对桥墩防撞装置目前存在的问题，通过数值模拟实现耗能复合结构的低速冲击过程，获得耗能复合结构的低速冲击响应，分析耗能复合结构的变形破坏机理；计算不同结构设计参数的耗能复合结构在不同冲击能量作用下的动态响应，获得力-位移曲线；计算耗能复合结构的防撞性能指标；对防撞性能指标进行分析，确定适用于不同低速冲击能量作用下，钢板的最优厚度、泡沫铝的最优厚度及泡沫铝的最优密度，完成设计。本发明吸能缓冲性能更好，能够有效延长冲击波作用时间，降低冲击荷载，提高抗流冰冲击的作用，达到保护桥墩的效果。
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公开(公告)号：CN110185186A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910369326.4
申请日：2019-05-05
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于旋涡发生器流动控制方式的平屋盖屋抗风方法，所述方法包括如下步骤：步骤一、根据当地主导风向及风速并结合屋盖截面尺寸，选择涡发生器不同展向安装间距l；步骤二、在迎风面中心线两侧对称布置旋涡发生器。本发明利用建筑屋盖尾流区展向涡的不稳定性，将涡旋发生器作为扰动源用以抑制尾流大尺度展向涡的形成与发展，实现对屋盖负压区域风荷载的优化作用。本发明在迎风面的展向方向以一定间隔设置涡旋发生器，对流场进行三维展向扰动，可以有效地抑制或削弱旋涡脱落发生，与传统优化风荷载的控制手段相比，具有简单高效、安装方便、普适性较好的优点，并且大大节约了材料费用，减小了控制成本。
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公开(公告)号：CN110136255A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910295196.4
申请日：2019-04-12
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种滑雪场运动员风阻耗能评估方法，所述方法包括如下步骤：步骤一、根据滑雪场真实的地形地貌，通过GIS方法获取三维空间信息，建立滑雪场地形模型；步骤二、通过风洞试验获取运动员典型运动姿态的风阻系数；步骤三、按照运动员典型运动姿态对滑雪场赛道进行分段，结合滑雪场风场分布函数特征在赛道区间布设滑雪场风速传感器的安装位置；步骤四、结合风速传感器采集的数据建立滑雪场风场分布函数；步骤五、建立运动员风阻耗能评估模型。本发明对滑雪场地形地貌信息进行地理信息数字化建模，为滑雪场风场重构提供精准的地形信息，可以为运动员更加科学的提升比赛成绩提供有益的帮助。
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公开(公告)号：CN110111420A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910295200.7
申请日：2019-04-12
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种滑雪场风场建模方法，所述方法包括如下步骤：步骤一、根据当地滑雪场地形，通过地理信息方法建立滑雪场地貌三维模型；步骤二、根据步骤一建立的滑雪场地貌三维模型的地形特征对滑雪场赛道进行分段，得到若干个赛道区间，并按滑雪场风场重构函数特征在赛道区间进行风速传感器布置；步骤三、选取插值方法对滑雪场风场重构，建立滑雪场风场重构函数，利用风速传感器监测风速数据，对滑雪场风场重构函数参数进行识别，确定本地滑雪场风场重构函数。本发明的方法简单，应用性比较强，可以有效帮助教练员指导运动员进行科学训练，提高运动员竞技水平。
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公开(公告)号：CN110103934A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910340281.8
申请日：2019-04-25
Applicant: 哈尔滨创奇旅游装备科技开发有限公司 , 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于涡流发生器的高速救援全垫升气垫船装备减阻方法，所述方法包括如下步骤：步骤一：对于具体气垫船进行流场的数值模拟，提取气垫船客舱尾部的流线图，通过流线图判定流体分离点位置，并做标记；步骤二：在标记好的分离点位置设置涡流发生器。本发明利用涡流发生器能够产生流向涡、延迟流动分离的特点实现了气垫船气动减阻，与其他主动减阻方法相比，该装置构造简单，且无需外界供能，安装方便，经济高效。另外，较好的减阻性能能够使得气垫船的推进动力得到充分的利用，达到大大节约燃料成本的目的，可广泛用作高速救援全垫升气垫船的减阻装备。
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