公开(公告)号：CN210033596U

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201920972478.9

申请日：2019-06-26

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 陈传波 ,  马芳 ,  张效迅

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/00 ,  F01N13/18 ,  F01N1/00 ,  F01N1/08 ,  F01N1/10 ,  F01N3/28

Abstract: 本实用新型涉及一种3D打印的汽车排气尾鼓，包括后排气管，所述后排气管的左侧固定连接有法兰，所述后排气管上连接有消音装置，所述后排气管贯通连接在消音装置内部，所述消音装置的内壁上固定连接有消音棉，所述消音装置内部设有挡板，所述消音装置内部通过挡板分隔有等距的消音室，所述后排气管设在消音装置内的部分均匀开设有通孔，所述后排气管的右侧连接有连接管，所述连接管的右侧固定连接有尾气净化器，本实用新型通过设有消音装置，将排气的分贝降低，防止噪音影响到司机和路人，造成不良的效果，通过设有挡水板和排水管，防止水蒸气冷凝后回流，同时能够通过排水管将水排出，有利于汽车尾气的排放。

公开(公告)号：CN203330324U

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201320394063.0

申请日：2013-07-03

Applicant: 上海工程技术大学 ,  上海运良企业发展有限公司

Inventor： 张效迅 ,  马芳 ,  张继武 ,  李霞 ,  刘淑梅

IPC: B21J13/02 ,  B21K1/40

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车轮毂一步锻造成形装置，所述装置包括整体上模和分体下模，所述整体上模的底部形状与轮毂的底部内侧形状相适配，所述整体上模的侧面形状与轮辋形状相适配；所述的分体下模由2～4块侧围板和下模板组成，所述侧围板均与下模板的外缘活动连接；且在所述下模板的中间位置设有开孔，在所述开孔中设置有顶料杆；所述整体上模与锻造压力机相连接。将预加热的坯料放置在所述装置的下模板上，使锻造压力机驱动整体上模对坯料进行锻压，迫使坯料变形流动并快速充满由整体上模与分体下模组成的型腔，即可获得轮毂锻件。使用本实用新型所述装置可一步锻造出成本低、力学性能优异的汽车轮毂，具有工业化应用价值。

公开(公告)号：CN201653809U

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN201020032838.6

申请日：2010-01-08

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 曹阳根 ,  张效迅 ,  苏钰 ,  阮勤超 ,  黄晨 ,  张霞 ,  于治水

IPC: G01N3/10

Abstract: 本实用新型涉及一种通用多参数金属板料拉深性能楔形试验装置，所述拉深工艺参数测定系统采用5段压边力变化监控，所述压边力采用闭环液压和PLC监控，并带有压电式压力传感器和信号变送器，在压边缸和压边圈之间装有压力传感器，在反顶适配器上装有反顶压力传感器；本实用新型的有益效果：把高精度压力传感器技术、闭环液电组合控制技术、先进的伺服冲床和计算机技术结合，应用到金属板料成型工艺性能的检测分析中，用楔形拉深试样代替圆筒形拉深试样，改变了圆筒形件拉深切向受力模式单一、不可变的局限，通过在切向施加多样化的边界条件，可以模仿汽车覆盖件等冲压产品中某个局部的实际受力和变形。