公开(公告)号：CN203511209U

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201320545705.2

申请日：2013-09-03

Applicant: 上海通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

Inventor： 周震华 ,  余雷 ,  寇宏滨

IPC: B60G7/02 ,  B60G21/055

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后下控制臂及汽车后下控制臂装置，其包括控制臂本体和设置在所述控制臂本体上的弹簧支撑盘，所述控制臂本体上还设置有连接支架，所述连接支架焊接在所述控制臂本体上。本实用新型还公开了一种汽车后下控制臂装置。可以充分利用空间，可以集中布置多个零件，集成了多连杆后悬的多个功能，并提高了焊接质量，提高了结构强度。

公开(公告)号：CN204095416U

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201420473067.2

申请日：2014-08-21

Applicant: 上海通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

Inventor： 汪霞 ,  寇宏滨 ,  石锦 ,  徐凯 ,  卢宇峰 ,  王得天 ,  赵婷婷 ,  黄歆明 ,  雷晓东 ,  程超 ,  赵阳

IPC: B60D1/01 ,  B60D1/56

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后拖钩装置。所述汽车后拖钩装饰包括设置在汽车尾部的尾端板和连接在所述尾端板上的防撞梁，所述防撞梁沿平行于车身宽度的方向连接在所述尾端板上背向车身的一侧，所述汽车后拖钩装置还包括：加强件，所述加强件连接在所述防撞梁上靠近车身的一侧或远离车身的一侧，所述加强件与所述防撞梁共同形成闭合环形结构，所述闭合环形结构设置有平行于车身长度方向的通孔；拖钩组件，所述拖钩组件的第一端设置有拖钩，其第二端沿趋近车身的方向延伸穿过所述通孔，所述拖钩组件与所述闭合环形结构固定连接。本实用新型的汽车后拖钩装置结构简单、重量较轻，同时还能保证了汽车后拖钩装置的强度。

公开(公告)号：CN202716699U

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201220401983.6

申请日：2012-08-14

Applicant: 上海通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

Inventor： 赵永昌 ,  寇宏滨 ,  廖永升

IPC: B60G21/04

Abstract: 本实用新型的技术方案提供一种扭梁后桥纵臂，所述纵臂为中空一体成型的管状臂。由于将扭梁后桥纵臂设计成中空一体成型的管状臂，避免了由于冲片匹配和焊接热影响区带来的质量缺陷，提高了工艺稳定性，减低了成本。