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公开(公告)号：CN104145174B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280071034.9
申请日：2012-03-02
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G01C21/3688 , G01C21/26
Abstract: 根据本发明的车载信息装置或导航装置，由于位于车内的多个终端分别能够在本终端独立地进行操作的“独立操作状态”、直接参与其他终端的操作的“参与的协同操作状态”、以及交接其他终端的信息并进行操作后将该操作后的信息反映/或者不反映到原先的其他终端的“交接的协同操作状态”中的任一种状态下使本终端进行动作，由此，能够将多个终端的独立操作和协同操作进行组合，从而有效地将位于车内的多个乘务员的想法传达或反映给其他的乘务员。
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公开(公告)号：CN105229419A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201380076697.4
申请日：2013-05-22
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G01C21/3644 , G01C21/3647
Abstract: 根据本发明的导航装置，在对驾驶车辆的用户进行分岔引导时，能以对用户而言容易理解的方法来进行引导。即，通过利用与实际肉眼所见相同的车辆的实际图像或图形图像来提示前方车辆，从而对驾驶行驶中的车辆的用户而言，可知只要跟着实际正在前方行驶的前方车辆即可，因此不会弄错路口，是非常容易理解的路径引导。
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公开(公告)号：CN104145174A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201280071034.9
申请日：2012-03-02
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G01C21/3688 , G01C21/26
Abstract: 根据本发明的车载信息装置或导航装置，由于位于车内的多个终端分别能够在本终端独立地进行操作的“独立操作状态”、直接参与其他终端的操作的“参与的协同操作状态”、以及交接其他终端的信息并进行操作后将该操作后的信息反映/或者不反映到原先的其他终端的“交接的协同操作状态”中的任一种状态下使本终端进行动作，由此，能够将多个终端的独立操作和协同操作进行组合，从而有效地将位于车内的多个乘务员的想法传达或反映给其他的乘务员。
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