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公开(公告)号：CN112597816B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011418852.4
申请日：2020-12-07
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及一种电能质量信号特征提取方法，包括：构建基波原子库；采集电网电能质量信号，将电能质量信号在基波原子库上进行稀疏分解，提取基波信号特征；根据提取到的基波信号特征构建五种电能质量信号原子库：即类基波原子库、脉冲原子库、谐波原子库、闪变原子库以及振荡原子库；将步骤(2)中提取基波信号特征后的电能质量信号在步骤(3)中构建的原子库上进行稀疏分解，提取电能质量信号特征。本发明无需对采样后的电能质量信号进行额外处理，处理速度较快，便于对电能质量进行实时分析；能够准确快速定量地提取电能质量中存在的各种扰动信号特征；可以有效的滤除噪声信号。
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公开(公告)号：CN110489790B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201910619741.0
申请日：2019-07-10
Applicant: 合肥工业大学
IPC: G06F30/367 , G06N3/00 , G06N20/10
Abstract: 基于改进ABC‑SVR的IGBT结温预测方法，采集多组IGBT结温和结温相关电学参数，作为样本数据集；对人工蜂群算法中搜索蜜源的公式进行改进；对搜索蜜源的公式进行改进后的人工蜂群算法对支持向量回归机的参数组合进行寻优，得到基于改进人工蜂群算法优化的IGBT结温预测支持向量回归机模型的最佳参数组合；根据最佳参数组合建立最佳IGBT结温预测支持向量回归机模型；对建立的最佳IGBT结温预测支持向量回归机模型进行训练和准确性判断；利用最佳的最佳IGBT结温预测支持向量回归机模型预测结温。本发明所需参数少，实现简单，预测精度高，可广泛适用于IGBT结温测量难度大、要求精度高的应用场合。
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公开(公告)号：CN114966324A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210769111.3
申请日：2022-07-01
Applicant: 合肥工业大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种基于改进变分模态分解的单相接地故障定位方法，包括以下步骤：S1，采集故障线路的暂态零序电流波形id(t)和初始故障角φ；S2，对暂态零序电流波形id(t)进行处理并得到滤除工频分量的零序电流波形fd(t)；S3，利用黏菌算法确定变分模态分解参数K和α；S4，对滤除工频分量的零序电流波形fd(t)进行变分模态分解，去除高频和白噪声分量后得到主谐振频率分量u′d，k(g)；S5，计算相邻检测点暂态零序电流主谐振频率分量之间的相关系数，并与设定阈值ρT进行对比，判别出故障区段。本发明的方法利用变分模态分解去除了噪声和高频分量的影响，抗噪声干扰能力强，定位准确性大大提高。
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公开(公告)号：CN113065471B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110365105.7
申请日：2021-04-02
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及一种电力系统的短期负荷预测方法，包括：采集电力系统短期负荷曲线，以及相关影响因子历史数据曲线；对电力系统短期负荷曲线及相关影响因子历史数据曲线进行n次分解，每个信号得到n个分量；基于支持向量机SVM计算电力系统短期负荷每个分量的函数表达式，根据最小二乘法计算每个分量权重，构建电力系统短期负荷预测模型；采集电力系统短期负荷未来24小时的温度、湿度和露点数据曲线并进行n次分解输入步骤(3)，通过电力系统短期负荷预测模型输出结果。本发明通过对电力系统短期负荷及相关影响因子温度、湿度和露点数据信号多层分解，有效利用信号的丰富信息，提高电力系统短期负荷预测的准确性。
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公开(公告)号：CN114925732A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210631276.4
申请日：2022-06-06
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于调节因子自适应选取的S变换电能质量扰动识别方法，包括如下步骤：首先电能质量电压信号采集，将采集到的电能质量电压信号进行压缩感知降噪处理；然后对降噪处理后的电压信号通过改进S变换方法进行处理，获得S矩阵，从S矩阵中提取各扰动信号的特征曲线，并从特征曲线中提取各扰动特征相量，加入电能质量扰动相量集中；最后采用改进的麻雀算法优化的支持相量机对提取出的电能质量扰动特征值进行分类。本申请采用压缩感知降噪理论对扰动信号进行预处理，提高抗干扰能力，优化了整个S矩阵，增大S变换中调节因子的选取范围，最大程度上减小调节因子选取造成的检测误差，特征量提取更加准确，进而提高识别分类精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112036296B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202010886564.5
申请日：2020-08-28
Applicant: 合肥工业大学
IPC: G06K9/00 , G06K9/62 , G06N3/00 , G01M13/045
Abstract: 本发明涉及一种基于广义S变换和WOA‑SVM的电机轴承故障诊断方法，包括：输入电机轴承振动信号，并经过两次不同的广义S变换后得到两个时频矩阵；分别得到高时间分辨率的时域累计特性曲线和高频率分辨率的频域累计特性曲线；得到原始信号的时域特征和频域特征；组合时域特征和频域特征形成特征向量样本集，并分成训练样本和测试样本；将训练样本输入到鲸鱼优化算法WOA优化的支持向量机中，训练分类器；将测试样本输入到训练好的分类器WOA‑SVM中进行测试，输出故障诊断类型。本发明克服了S变换的高斯窗函数不能随频率调节而缺乏灵活性的缺陷，具有更好的时频分析能力，更适合对复杂的非平稳、非线性轴承振动信号进行处理。
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公开(公告)号：CN114825281A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210429921.4
申请日：2022-04-22
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明提供一种交错并联Boost PFC系统的多故障估计方法，属于故障诊断领域。具体包括建立带有执行器故障和传感器故障的状态空间表达式、对输出进行一次滤波、将滤波后的输出扩张为多故障系统的状态、对多故障系统进行降阶并进行观测器参数设计、在线估计系统的状态变量、执行器故障、传感器故障。与现有技术相比，本发明基于降维观测器技术和广义观测器技术，在不受最小相位条件、观测器匹配条件和输出维数条件约束的情况下，提出了一种新的同步故障估计方法，所设计的滑模观测器可以确保误差系统以指数形式收敛为零，以达到对一类含有多故障的控制系统的状态变量、执行器故障、传感器故障的在线同步估计。
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公开(公告)号：CN113225711B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110511358.0
申请日：2021-05-11
Applicant: 合肥工业大学
IPC: H04L25/02 , H04W4/46 , H04B7/0413
Abstract: 本发明涉及一种隧道场景车对车MIMO无线信道容量估计方法，包括：根据无线信号发送车辆、无线信号接收车辆、散射体之间的位置以及车身高度，建立隧道场景下含有无线信号水平地面反射路径的车对车无线信道几何模型；计算所述车对车无线信道几何模型中的角度、信号反射路径长度和多普勒频移；生成隧道场景下含有无线信号水平地面反射路径的车对车无线信道仿真模型，计算隧道场景车对车无线信道容量。本发明在生成的车对车信道仿真模型中添加了无线信号的水平地面反射路径，贴近于隧道环境下的无线信号真实传播特性，可用于隧道场景下的无线信道容量估计；本发明通过调节车对车仿真模型参数，可用于隧道场景下不同车流密度时的无线信道容量估计。
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公开(公告)号：CN111263327B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010047744.4
申请日：2020-01-16
Applicant: 合肥工业大学
IPC: H04W4/40 , H04L41/14 , H04B7/0413
Abstract: 本发明涉及一种用于多输入多输出单环模型建模方法，包括：模拟一个车载通信场景；根据上述场景得到一个窄带MT×MRMIMO信道模型；对经典单环模型做基于散射簇的模型扩展；利用改进后的单环模型的信道增益函数给出多簇MIMO信道模型的3D空间‑时间CCF，通过设置发射器和接收器天线的元件单元间的间距为零，得到时间自相关函数，通过设置暂态时间为零，得到空间互相关函数；通过上述四个步骤得到单环模型，利用该模型做MATLAB仿真。本发明还公开了一种用于多输入多输出单环模型建模方法的仿真平台。本发明通过搭建多输入多输出单环模型的仿真平台，可以根据实际作为接收器轿车周围的散射体分布，比经典单环模型更加贴切地模拟真实情况。
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公开(公告)号：CN113419156A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110661982.9
申请日：2021-06-15
Applicant: 合肥工业大学 , 国网安徽省电力有限公司
IPC: G01R31/26
Abstract: 一种功率半导体器件栅氧化层状态监测系统，包括依次连接的电源、恒温箱、测量设备，所述测量设备通过控制器控制，所述恒温箱内置功率器件，所述电源用于施加电场；所述恒温箱用于控制功率器件的偏置温度；所述控制器用于控制电源对功率器件栅氧化层施加电场的时间与强弱；所述测量设备利用常数电流法测量功率器件的阈值电压并传送给控制器存储。本发明还包括一种功率半导体器件栅氧化层状态监测系统的使用方法。本发明可实现在线监测，监测过程不影响功率器件的工作，可直接用于功率器件的栅氧化层状态监测并在此基础上进一步用作功率器件的寿命评估。
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