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公开(公告)号：CN210002389U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920651234.0
申请日：2019-05-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地下根键与钢管桩梳齿型连接构造，是在钢管桩外侧壁上，对应于根键孔所在位置、沿钢管桩的轴线方向平行设置一组条形肋板；条形肋板在根键孔所在的孔位处断开为上段肋和下段肋，上段肋和下段肋沿钢管桩的轴线方向朝向根键孔内凸伸，在根键孔的边缘形成上下两组竖向梳齿；在根键的根部设置有台体，在台体的外周设置有齿槽，齿槽竖向梳齿形成凹凸配合，使台体在沿根键的顶推方向上获得竖向梳齿的导向，并在沿钢管桩的轴向上获得限位。本实用新型使得根键能够得到精确定位与顶进，根键与钢管桩锚固牢靠，具有较高的可靠性和耐久性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208379430U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820618817.9
申请日：2018-04-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种弹性混凝土伸缩缝装置，该装置主要包括钢板和T型钢板，所述的钢板安装在梁体端部位置；所述的T型钢板安装在两侧梁体端部缝隙间，自由搭接；弹性混凝土现浇于两侧梁体端部钢板范围内梁体上。其有益效果为：构造简单，安装方便，且铺装层与弹性混凝土隔开，使得受力明确，结构耐久性能好，整体性好。
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公开(公告)号：CN222614292U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202420898793.2
申请日：2024-04-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D15/02 , E02D29/16 , E04B1/343
Abstract: 本实用新型涉及建筑领域，具体是一种免支护半分离式地下构筑物，至少两组预制侧板连接构成地下构筑物侧壁，至少两组预制顶板连接构成地下构筑物顶壁，两地下构筑物侧壁之间浇筑有现浇底板，现浇底板、两侧壁与顶壁围合形成地下构筑物；所述预制侧板顶部沿铅垂方向开设有预留孔，预制顶板的两端沿铅垂方向预埋有定位钢筋，预制顶板的宽度与预制侧板的板身宽度对应，预制顶板的两端的定位钢筋对应插入两组预制侧板的预留孔内，以使得预制顶板扣合固定在两预制侧板上。本实用新型可在免支护、小开挖的情况下完成地下构筑物的快速装配式建造，施工效率较高。
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公开(公告)号：CN222390492U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202420270337.3
申请日：2024-02-04
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种轻质泡沫混凝土保护构造，涉及岩土勘察技术领域，包括底靴与至少两个保护壁；其中：所述底靴包括U形凹部以及固定于U形凹部两侧的横板部，所述U形凹部预埋于地面的沟槽中；多个所述保护壁均设置于底靴中，且相邻所述保护壁水平拼接连接，所述U形凹部内浇筑有混凝土。本实用新型中的保护壁为高分子材料制成，降低了整体的质量，且制作简单可预制，运输过程中不会轻易损坏；通过设置的支撑件，可对较高的保护壁进行支撑，增加保护壁的稳定性，且轻质泡沫混凝土在凝固后，延伸板与斜撑杆可回收，有利于环保要求。
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公开(公告)号：CN222139689U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420350297.3
申请日：2024-02-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于路桥融合体系的路面结构，包括桥梁段路面结构和路基段路面结构，所述桥梁段路面结构和路基段路面结构之间设有拼接段，拼接段设置在路基上，所述拼接段包括桥梁衔接的拼接段路面结构和路基衔接的拼接段路面结构，拼接段设置过渡层，所述过渡层下方的桥梁衔接的拼接段路面结构和路基衔接的拼接段路面结构之间设有竖向的波形排水垫。在路桥融合体系中拼接段设置过渡层，过渡层中高弹胶体材料能够吸收较大变形，波形钢板隔绝胶体材料变形对上层影响，并在桥梁衔接的拼接段路面结构和路基衔接的拼接段路面结构之间设有波形排水垫，实现柔性竖向搭接，减少路基段、桥梁段基础相互干扰，同时排出结构层积水，提升耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221645546U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202323423838.5
申请日：2023-12-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种张拉锚固延长件以及具有该延长件的混合梁桥，涉及桥梁工程技术领域，包括张拉锚固垫板、多条内加肋板、内支撑筒以及外支撑筒；其中：所述内支撑筒通过多条内加肋板固定于外支撑筒的内腔中，所述张拉锚固垫板固定于外支撑筒端部，所述张拉锚固垫板上均开设有与内支撑筒对应的通孔；本实用新型通过张拉锚固延长件的构造调整预应力张拉位置，预应力钢束的张拉锚固点移动至T形加劲肋范围外，保证操作空间，避免了对T形加劲肋的切割及补焊，提高结合段工厂厂内加工完成率；张拉锚固延长件的设置可使钢束锚固位置上下或者左右选择布设的范围扩大，对于预应力钢束的配置优化提供了更多的解决空间。
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公开(公告)号：CN221118227U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323088059.4
申请日：2023-11-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种耳板‑吊耳可调倾角连接结构及吊杆拱桥，耳板与吊耳之间布置有带有倾角的垫板，以调整耳板与吊耳之间的夹角，耳板、垫板以及吊耳被锁紧件夹持固定。本实用新型避免了传统焊接过程受微调角影响而导致耳板吊耳焊缝产生疲劳的问题，提高了耳板‑吊耳连接面的耐久性。
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公开(公告)号：CN220847063U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322371302.7
申请日：2023-08-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种无缝桥桥台连接结构，包括自下而上依次布置的混凝土基层、聚四氟乙烯板以及引板，所述混凝土基层表面拉毛以形成粗糙表层，且混凝土基层的粗糙表层与聚四氟乙烯板之间通过粘结层连接；本实用新型使无缝桥的引板滑移层能够持久、高效的工作，安装难度低且造价低廉，便于修复拆换。
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公开(公告)号：CN220847052U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322370031.3
申请日：2023-08-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种连接组件及无缝桥的装配式引板，连接组件包括两组对称布置的连接头，两连接头表面开设有定位卡槽，且连接头上开设有对接口，对接口的宽度小于定位卡槽的槽宽，两连接头抵接时，两连接头的定位卡槽的槽腔通过对接口彼此连通，连接块依靠对接口同时与两定位卡槽卡接配合，以限制两连接头分离；本实用新型通过预制引板的方式大幅加快了无缝桥的施工速度，且易于更换修补，结构强度高。
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公开(公告)号：CN220550877U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202321562808.X
申请日：2023-06-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提出了一种带安全锁的可开合锚具，包括喇叭管，喇叭管一侧与预应力钢筋约束管连接，喇叭管另一侧连接锚垫板，锚垫板远离喇叭管一侧通过千斤顶连接有预应力钢筋连接端板，预应力钢筋连接端板和锚垫板上均设有穿孔，预应力钢筋经过预应力钢筋约束管、喇叭管、锚垫板和预应力钢筋连接端板后固接在端头上，端头设置在预应力钢筋连接端板上，所述锚垫板的穿孔上设有上固定锚板和下活动锚板，下活动锚板与上固定锚板组合，对预应力钢筋进行夹紧锚固。采用设有安全锁的可开合锚具，预备张拉前安全锁打开，预应力索解除锁定进行张拉，完成张拉后锚具夹紧、安全锁关闭，实现预应力索的锚固，打开安全锁后可以进行锚固位置的调整。
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