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公开(公告)号：CN105386980B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201510861068.3
申请日：2015-11-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种螺杆压缩机及空调系统。螺杆压缩机包括机体和转子，其中，所述机体内设置有用于容纳所述转子的压缩腔，所述压缩腔的外壁上开设有与用于连通压缩腔和吸气端的排气结构。同时，本申请还提供了采用上述螺杆压缩机的空调系统。本发明通过在机体上开设连通压缩腔和吸气端的排气结构，可以实现部分气体旁通至吸气端，起到了调整容积流量的目的。同时，在机体上设置排气结构具有加工精度低、难度小、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN107013465A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710456068.4
申请日：2017-06-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/12
CPC classification number: F04C29/124
Abstract: 本发明公开了一种螺杆压缩机，涉及压缩机领域，用以优化现有螺杆压缩机的结构，降低螺杆压缩机的滑阀被擦伤的几率且防止滑阀杆被卡死。该螺杆压缩机包括滑阀杆和支撑座，滑阀杆由支撑座支撑在螺杆压缩机的滑阀腔中，滑阀杆的压入硬度高于支撑座的与滑阀杆相配合的支撑面的压入硬度。上述技术方案，由于滑阀杆和支撑座之间配合面的材质不同，支撑座的材质硬度低于滑阀杆的材质硬度，故能将滑阀杆和支撑座之间的间隙设置得足够小，即便滑阀杆碰到支撑座，滑阀杆也不会被卡死，且滑阀杆的摆动量小，进而使得滑阀的摆动量小。
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公开(公告)号：CN104912774B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201410088947.2
申请日：2014-03-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机，包括：出气口；过滤装置；排气管（20），穿设在过滤装置（10）上，排气管（20）具有进气口（21）和排气口（22）；压缩机还包括：缓冲部，用于止挡由排气口（22）排出的气体，被缓冲部止挡后的气体流经过滤装置（10）后由出气口排出。本发明的压缩机降低了噪音和振动。
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公开(公告)号：CN106151044A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610705590.7
申请日：2016-08-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F04C29/00 , F04C29/04 , F04C2240/30
Abstract: 本发明提供了一种盖板、压缩机以及空调器，该盖板内设置有多个冷却通道，盖板的第一端面上设置有与多个冷却通道均连通的冷却入口，冷却入口与盖板的中心线具有距离，盖板的第二端面上均匀设置有多个冷却出口，多个冷却出口与多个冷却通道一一对应设置，从冷却入口至盖板的第一端面的中心方向上，冷却通道的长度逐渐变长。应用本发明的技术方案，以解决现有技术无法满足电机的冷却要求的问题。
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公开(公告)号：CN106014983A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610565724.X
申请日：2016-07-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F04C18/16 , F04C28/125 , F04C29/028
Abstract: 本发明提供了一种螺杆压缩机的机体，所述机体具有转子腔，与所述转子腔相连通的滑阀腔，以及用于螺杆压缩机加卸载时润滑油流动的卸载油路；所述滑阀腔的内壁上设置有油槽，所述油槽的内壁上开设有出油孔，所述出油孔连通所述油槽与所述卸载油路；所述螺杆压缩机卸载时所述卸载油路中的润滑油能够通过所述出油孔进入到所述油槽中。通过在滑阀腔内开设与卸载油路相连通的出油孔及油槽来保证滑阀与滑阀腔之间的润滑性能，避免因螺杆压缩机加卸载过程中导致的因润滑不足导致的擦伤问题，充分保证螺杆压缩机加卸载时的可靠性，便于使用。本发明还提供了一种螺杆压缩机及空调系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105529861A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201610061612.0
申请日：2016-01-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K5/20
CPC classification number: H02K5/20
Abstract: 本发明提供了一种电机壳结构及具有其的电机组件，其中，电机壳结构包括：壳体本体，壳体本体的内部具有容纳电机的电机腔；冷媒流道，设置在壳体本体内并与电机腔连通，冷媒流道的过流面积在沿冷媒流动方向上逐渐减小。本发明的技术方案解决了现有技术中的电机在工作时前后温度不一致的问题。
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公开(公告)号：CN105386978A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510860022.X
申请日：2015-11-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉公开了一种压缩机用排气轴承座连接结构及螺杆压缩机，属于压缩机技术领域，为解决现有的排气端轴承座的径向振动大的问题而设计。本发明公开的压缩机用排气轴承座连接结构，包括设置在压缩机机体排气端的排气轴承座、油分桶和油分滤网组件，所述排气轴承座的尾端与所述油分滤网组件连接，所述油分滤网组件的外周设置有减振元件，所述减振元件连接于所述油分桶的内壁上；排气轴承座的振动通过油分滤网组件传递给减振元件，经减振元件吸振后再传递到油分桶上，从而能够明显抑制排气轴承座的尾部的径向振动。本发明提供的螺杆压缩机，由于采用了上述轴承座连接结构，其排气端轴承座处的径向振动减小，寿命更长、适用范围更广。
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公开(公告)号：CN105041648A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510585999.5
申请日：2015-09-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F04C29/04 , F01C21/10 , F04C18/16 , F04C29/06 , F04C29/12 , F04C29/124 , F04C2240/20 , F04C2240/30
Abstract: 本发明实施例公开的螺杆压缩机及其机体，该机体包括壳体，所述壳体上设置有吸气口和排气端面，所述壳体的内部具有转子腔和滑阀腔，所述壳体上且围绕所述转子腔还设置有冷却空腔，所述冷却空腔与所述吸气口连通，所述冷却空腔上还设置有进气口，所述进气口与所述转子腔连通。冷媒进入吸气口后，首先进入冷却空腔，然后经过进气口进入转子腔中。通过这种结构设计，使进气的冷媒在冷却空腔中形成流动，由于吸气的冷媒温度较低，转子腔外壁温度较高，通过冷媒的流动，能够充分冷却转子腔，避免排气温度过高。另外，冷媒的流动，也能充分吸收转子腔辐射出的噪音及振动，进一步降低压缩机整机的噪声。
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公开(公告)号：CN104963872A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510452264.5
申请日：2015-07-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力电器科技有限公司
CPC classification number: F04C29/026 , F04C29/0092 , F04C29/02 , F04C29/028 , F25B1/047
Abstract: 本发明涉及一种油分桶、螺杆压缩机及空调机组，其中，油分桶内设有油分滤结构，所述油分桶包括油分离腔和排气口，排气气流通过所述油分滤结构过滤后，进入所述油分离腔，最后从所述排气口排出，至少部分所述油分离腔具有双层或双层以上的周向壁，排气气流在具有双层或双层以上的周向壁的油分离腔中多次转向流动，能够均匀流场，降低噪声和振动，且排气气流多次撞击油分桶的周向内壁面，能够进一步提高油分效率。
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公开(公告)号：CN104912810A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201410098627.5
申请日：2014-03-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/12
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的空调器，其中，压缩机包括机体（10）以及与机体（10）连接的排气轴承座（20），机体（10）包括第一排气孔（15），排气轴承座（20）包括第二排气孔（22），排气轴承座（20）还包括第一排气通道（23），第一排气通道（23）与第一排气孔（15）连通；机体（10）还包括排气端座和设置在排气端座上的排气连通通道（11），第一排气孔（15）设置在排气端座上，第一排气通道（23）与第二排气孔（22）通过排气连通通道（11）连通。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中压缩机的重量大的问题。
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