公开(公告)号：CN105745128B

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201480062542.X

申请日：2014-11-06

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 西川明良 ,  增田唯

IPC: B60T17/22 ,  B60T8/00 ,  B60T13/74

Abstract: 本发明提供一种电动制动装置，在车辆行驶中，可在制动器操作机构没有被操作时，早期检测电动制动装置有无异常。该电动制动装置的控制装置(9)具有：基本控制机构(36a)，该基本控制机构(36a)响应于驾驶者对制动器操作机构(40)的操作，使电动机(2)动作，并给予制动力；异常检测用动作控制机构(36b)，该异常检测用动作控制机构(36b)在车辆行驶中且制动器操作机构(40)没有被操作的期间，根据设定条件使电动机(2)动作。进而，具有异常检测部(37)，其中，在通过异常检测用动作控制机构(36b)使电动机动作时，取得关于车辆所规定事项的测定值，将该测定值与推定值或设定值进行比较，从而检测电动制动装置有无异常。

公开(公告)号：CN106458174A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580020709.0

申请日：2015-04-13

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 西川明良

IPC: B60T8/17 ,  B60T13/74 ,  F16D65/18 ,  F16D121/24 ,  F16D125/40 ,  F16D125/48 ,  F16D127/06 ,  F16D129/08

CPC classification number: F16D65/18 ,  B60T1/005 ,  B60T7/107 ,  B60T8/17 ,  B60T13/74 ,  B60T13/741 ,  B60T13/746 ,  F16D63/006 ,  F16D65/183 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/20 ,  F16D2125/42 ,  F16D2125/60

Abstract: 本发明的课题在于提供一种制动装置，其中，可谋求装置的通用性的提高，另外可降低停车制动的操作声音造成的不适感和不快感。该制动装置包括：左右的停车制动机构(1L)、(1R)，该左右的停车制动机构(1L)、(1R)相对车辆的左右的车轮，分别单独地附加制动力，并且将车辆维持在停车状态；控制装置(2)，该控制装置(2)控制这些停车制动机构(1L)、(1R)。在控制装置(2)中设置停车制动操作判断器(12)，该停车制动操作判断器(12)按照降低对车辆的乘客造成的不适感的方式调整对左右的停车制动机构(1L)、(1R)进行操作的相互的时刻。

公开(公告)号：CN103732459B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201280039762.1

申请日：2012-08-07

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 西川明良 ,  中岛明生

IPC: B60T7/22 ,  B60T8/1755

Abstract: 本发明提供一种车辆的转弯效率化装置，其适用于下述车辆(20)，该车辆(20)具有：制动器(4L、4R)和驱动系(6)中的任意一者，它们能够对左、右车轮(1L、1R)独立地进行制动力控制或驱动力控制；转向装置(3)，其能够独立地使左、右车轮(1L、1R)进行转向。该车辆的转弯效率化装置具有控制机构(9)，当根据操舵机构(18)的指令驱动转向装置(3)时，该控制机构(9)进行转弯辅助控制，该转弯辅助控制使左、右车轮(1L、1R)在转向动作中产生时间差，并且使左、右车轮(1L、1R)产生制动力或驱动力差，从而产生车辆转弯平摆力矩。