公开(公告)号：CN102092359B

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201010597901.5

申请日：2010-12-15

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 盐谷昌广 ,  井浦裕介

IPC: B60R22/46 ,  B60R22/00

CPC classification number: B60R22/4633 ,  B60R22/4676 ,  B60R2022/4642

Abstract: 本发明涉及座椅安全带卷收器及包括它的座椅安全带装置。本发明目的在于有效操作用多个球和能量吸收机构的预紧器，简化预紧器中的排气通道的结构，及利于排气通道的工作过程。预紧器(15)包括管(17)内的活塞(21)和用作力传递构件的多个球(20)。活塞(21)的活塞本体(21a)包括轴部(21c)和大致半球形的头部(21d)。活塞本体(21a)设有在轴向上延伸的排气孔(21e)及与排气孔(21e)连通的排气槽(21f)，其限定排气通道。即使活塞(21)的头部(21d)接触球(20)，排气槽(21f)也能防止排气孔(21e)被封堵。由于简单地将排气孔(21e)和排气槽(21f)设在形成为单件的活塞本体(21a)内，排气通道的结构简单，且排气通道的工作也简易。

公开(公告)号：CN102092360A

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN201010597918.0

申请日：2010-12-15

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 盐谷昌广 ,  井浦裕介

IPC: B60R22/46 ,  B60R22/00

CPC classification number: B60R22/4628 ,  B60R22/4676 ,  B60R2022/287 ,  B60R2022/4642 ,  B60R2022/4661 ,  B60R2022/468

Abstract: 本发明涉及座椅安全带卷收器及包括它的座椅安全带装置。本发明目的在于允许容易地组装座椅安全带卷收器，并使其紧凑，同时有效操作预紧器和能量吸收机构。多个球(20)通过紧急情况下产生的气体使环形齿轮(25)转动。由于内齿(25a)与外齿(26a)啮合，所以小齿轮(26)通过环形齿轮(25)的转动而转动，且卷轴卷收座椅安全带。在挤压环形齿轮(25)之后，球(20)与环形齿轮(25)分离，并被存放在弧形通道(33)内。由于座椅安全带随后被抽出，小齿轮(26)和环形齿轮(25)在座椅安全带抽出方向上转动。在此情况下，与环形齿轮(25)接触的一些球(20)通过环形齿轮(25)返回。由此环形齿轮(25)因球(20)的影响得到抑制而更平滑地转动。

公开(公告)号：CN100534837C

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200410034843.X

申请日：2004-04-15

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 盐谷昌广 ,  滨上哲也 ,  平松幸治

IPC: B60R22/28 ,  B60R22/36

CPC classification number: B60R22/3413 ,  B60R22/4676 ,  B60R2022/286 ,  B60R2022/287

Abstract: 一种安全带装置，可把由能量吸收构件的变形导致的EA负荷设定成各种大小，而使安全带收缩器以简单构成形成低廉价位。紧急时刻，卷筒(4)若向安全带拉出方向相对锁止底座(14)作相对旋转，通过带板状的带板(22)被安装于锁止底座(14)的导向板(21)的导向沟(21d)拉伸，来吸收冲击能量而产生EA负荷，从而限制施加在安全带(3)上的负荷。此时，通过宽度窄于主体部(22a)的宽度的一定狭幅部(22d)被拉伸，EA负荷变成稳定的很小的值，且通过倾斜部(22e)被拉伸而EA负荷继续变小。因此，可把由带板(22)拉伸而导致的EA负荷设定成各种大小，同时能以简单的构成使能量吸收机构形成低廉价位。