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公开(公告)号：CN116312060A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310249654.7
申请日：2023-03-15
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院 , 武汉城市公共设施运营管理集团有限公司 , 长江航道工程局有限责任公司
Inventor： 肖晨 , 夏天 , 朱国宏 , 金晓龙 , 张红 , 刘勇 , 蔡兴勇 , 许津玲 , 彭宗奎 , 陈智伟 , 吴博竞 , 杨彬 , 朱代臣 , 张顺 , 刘思凯 , 熊林 , 曾亚东
IPC: G08G3/02 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据分析的船舶超高预警系统及方法，与现有主动防撞技术实时测量船舶高度不同，本发明在运行时，只需提前获取船舶的船名，无需对船舶高度进行精确的实时测量，基于现有的无线通讯和AIS系统等技术可在船舶距离桥梁几公里外获取船舶的船名，进而作出判断并通过预警模块向对应船舶示警，使本发明所述桥梁主动防撞方法的防撞有效距离远大于现有主动防撞技术，通过预警单元向对应船舶示警时，船舶离桥梁距离较远，留给船舶停船和掉头返航的操作时间更充足，对于水流湍急的航道或船舶吨位较大的情况，船舶也可完成停船或返航操作，主动防撞效果较好，有利于提高船舶通行的安全性。
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公开(公告)号：CN113096444B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110455524.X
申请日：2021-04-26
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院 , 长江泸州航道局
IPC: G08G3/00
Abstract: 本发明涉及一种内河航道控制河段的通行指挥方法，包括河道转弯处呈圆弧形的控制河段，在控制河段的上游端和下游端的岸边分别设置信号灯，信号灯的灯柱通过连接杆连接有灯具本体，灯具本体包括若干LED发光单元，所有LED发光单元共平面并构成为信号展示面，信号展示面呈水平截面为弧形的竖向柱面；通过信号展示面按设定的发光模式向对应延伸河道段内的船舶展示指挥信号，来指挥船舶通行。本发明中，若干LED发光单元拼接成一个弧形的发光面，使信号灯具有较广的可视角度，两种发光模式可针对不同天气条件灵活使用，信号灯对船舶通行的指挥简单有效，从而保障船舶在内河航道控制河段有序、安全的通行。
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公开(公告)号：CN109371896A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811398633.7
申请日：2018-11-22
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院
Abstract: 本发明公开一种河道采砂坑生态治理方法，其特征在于，通过选址、回填造形和设置人工鱼礁的步骤，将河道采砂坑改造为坑内流速最高处低于1.2m/s的鱼类产卵区。本发明具有能够对河道采砂坑实现治理和修复，使其恢复和形成良好的河道生态系统，利于鱼类产卵保护的优点。
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公开(公告)号：CN113820977B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111033631.X
申请日：2021-09-03
Applicant: 重庆大学 , 长江重庆航运工程勘察设计院 , 长江泸州航道局
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种用于信号灯的双链路远程冗余控制系统及方法，属于智能交通领域。所述方法包括：信号灯控制系统以双核(A、B控制器)控制为基础，通过接收指挥中心双链路通信(A、B通信)指令数据，对两路信号灯执行模块(A、B执行)进行控制，冗余控制方法将动态选择A或B控制器，动态选择A或B通信，动态选择A或B执行，构成信号灯冗余控制；提高电源、通信受限等场景下信号灯远程控制的可靠性和可控性。
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公开(公告)号：CN107329446B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201710567325.1
申请日：2017-07-12
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明公开了一种航道浮标缆绳缠绕物监控处理方法，其特征在于，利用安装在航道浮标上的摄像头对缆绳水面位置部分上缠绕的缠绕物进行图像采集，然后将图像发送至控制中心以对缆绳上缠绕的缠绕物状况进行监控；当缆绳上缠绕的缠绕物数量多于预设的量时对缠绕物进行清理。清理时利用设置在航标维护船缆绳缠绕物清除装置对缠绕在航道浮标缆绳上的缠绕物进行清理。本发明具有能够更好的对航道浮标缆绳上缠绕物的缠绕状况进行监控，减轻航道维护工作量的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104264625B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201410491955.1
申请日：2014-09-23
Applicant: 长江航道局 , 四川大学 , 长江重庆航运工程勘察设计院
Abstract: 本发明公开了一种基于比降原理的山区河流卵石滩群联动整治方法，其发明点在于设置了整治滩险航道水流需满足的两个控制条件，即单宽流量控制条件和比降控制条件，并根据该控制条件通过水利模拟试验获取潜坝规格数据来进行施工治理。所述控制条件中，充分考虑了河床的联动情况和比降原理，大幅减少了模型试验组数及提高了整治滩险成功的概率，并使得最终获取的潜坝数据实施后能够更好地提高航道尺度，改善水流流态，防止航槽内泥沙淤积；同时，本发明的潜坝，具有结构简单，实施方便快捷，实施成本低廉，强度和抗冲击性好，使用寿命长的优点，非常适合山区河流使用。
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公开(公告)号：CN112951001A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110290613.3
申请日：2021-03-18
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院
Abstract: 本发明涉及一种基于桥梁防撞主动防御系统的分级预警方法，本方法基于桥梁防撞主动防御系统而实施，桥梁防撞主动防御系统包括桥墩主动防撞控制部分和船载部分，船载部分包括船舶上搭载的船用雷达、ARPA自动雷达标绘仪和船载AIS设备；桥墩主动防撞控制部分包括若干雷达应答器以及用于数据处理控制的中控电脑，中控电脑信号连接AIS虚拟航标单元和告警单元；沿水体流动方向，按船舶至桥梁的距离划分预警范围，不同的距离对应不同的预警范围，针对不同预警范围内的船舶采取不同的预警方式以区分预警的紧急程度。本发明的分级预警方法，通过AIS加雷达的方式，提高预警可靠性；通过合理划分预警范围并采取不同的预警方式，可有效体现预警的紧急程度。
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公开(公告)号：CN104005367A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410273673.4
申请日：2014-06-18
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种山区河流丁坝航道整治防护方法，包括以下步骤：(1)先按照航道走势、规划线形并依据河流的水文特征、河床物质组成、冲淤演变特征确定航道整治水位及航道整治线宽度；(2)根据滩险的碍航特征，整治线宽度确定丁坝的位置及长度；其特征在于，还包括以下步骤：(3)铺设坝体结构；在坝体背水坡铺一层扭王字块；(4)进行坝头护底；(5)进行坝根护底；(6)设置护岸结构。本发明特别适合山区河流丁坝航道整治防护方法，能提高丁坝坝根和坝头的自身强度，能抵抗更强的水流冲击力，延长整体寿命，并具有防止泥沙淤积、稳固河床作用，保护生态环境、安全泄洪的特点。
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公开(公告)号：CN116008514B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202211334682.0
申请日：2022-10-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明公开一种喷射混凝土喷射性能试验装置及方法，所述装置包括转动粘度计，转动粘度计与浆料仓上表面活动连接，浆料仓的上表面设置多个空压管接口，分隔仓部分位于浆料仓内并可在浆料仓内上下移动，喷射管转接头一端与浆料仓底面连接，另一端与喷射管连接，多个支架与浆料仓连接用于对浆料仓进行支撑；当将转动粘度计从浆料仓上取下时，盖板可活动安装在浆料仓的上表面；本发明一方面可判断新拌混凝土的喷射性能是否符合工程上的应用要求进行试验判定，另一方面可对喷射施工工艺参数如喷射压力、喷射管尺寸的制定进行了指导。
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公开(公告)号：CN115893952B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202211647800.3
申请日：2022-12-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种利用聚甲醛纤维制备超高性能混凝土材料的方法，首先利用砂对POM纤维进行表面处理，POM纤维表面在砂的棱角冲击作用下产生一定程度的粗糙度，再在干混机内使POM纤维表面粗糙度进一步提升，同时可将POM纤维均匀分散，解决了因POM纤维表面摩擦系数小而与浆体粘结性不足的问题，随后加入粉料、拌合水和减水剂，由此可制得POM纤维增强超高性能混凝土，利用此方法制备的超高性能混凝土可实现POM纤维替代钢纤维，降低UHPC材料的成本和容重，对于UHPC材料的广泛应用推广具有重要意义。
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