一种可与泥驳船联合施工的绞吸船

    公开(公告)号:CN212224006U

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202020138934.2

    申请日:2020-01-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种可与泥驳船联合施工的绞吸船,包括船体、绞吸管、绞吸装置,其特征是:绞吸管的出泥端连接有分流管,分流管的两侧均设置有导流管,导流管的进泥端与分流管的出泥端通过可弯曲的柔性管连通,导流管的出泥端连接有出泥管,甲板上设置有一对限位架,输送管位于两限位架之间,甲板上还固定有支撑架,在限位架的顶部固定有卷扬机,卷扬机位于分流管的上方,卷扬机连接有牵引钢缆,牵引钢缆与输送管的出泥端连接固定。该绞吸船由于出泥管的高度可以自由调节,可以使绞吸船与不同高度的泥驳船配合施工;另外,该绞吸船可以同时与两艘泥驳船联合施工,可以成倍增加单次联合施工的吸泥容量,大大提高施工效率。

    一种自带动力源的管道阀控装置

    公开(公告)号:CN210423897U

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201921249991.1

    申请日:2019-08-05

    Abstract: 本实用新型一种自带动力源的管道阀控装置涉及的是用于控制气液流动的闸阀,具体说是用于控制连接管道的闸阀,能够广泛应用于液体、气体输送管道的连接,尤其适用于缺乏动力电源的区域。一种自带动力源的管道阀控装置,具有中空的阀座,阀座的前后端分别设置有进液管和出液管,在阀座的内壁设置有容板腔,容板腔内活动放置有对应尺寸的挡板,挡板的上方设置有挡板吊架,挡板吊架的两端分别设置有等规格的液压升降缸,液压升降杆的底端与阀座两侧的底端连接,在阀座上还设置有动力源,动力源与液压升降缸进行动力连接,动力源能够驱动液压升降缸进行升降,进而控制挡板的收放。所述的动力源为内燃机或电动机;在动力源为电动机时,还设置有蓄电池。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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