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公开(公告)号:CN119598826A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411341060.X
申请日:2024-09-25
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F18/23213 , G06F18/24 , G06N3/0442 , G06F17/16 , G06F17/18 , G01M5/00 , G06F119/08 , G06F119/04
Abstract: 一种长寿命铁路钢箱梁桥竖向温度梯度疲劳荷载谱与构建方法,该荷载谱包含4种竖向温度子梯度与其发生概率。根据铁路钢箱梁桥温度场分布特征布置温度传感器,进行温度场长期监测,利用K‑means聚类方法对温度数据进行分析,明确了铁路钢箱梁季节性竖向温度梯度差异,确定了铁路钢箱梁桥温度疲劳荷载谱4类子梯度,采用统计学手段得到了不同温度子梯度的发生概率,构建了适用于设计使用年限为100年、150年、200年的铁路钢箱梁桥竖向温度梯度疲劳荷载谱。所构建的铁路钢箱梁温度疲劳荷载谱反映了不同季度的铁路钢箱梁桥的温度梯度特征,可用于铁路钢箱梁桥温度疲劳损伤计算。
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公开(公告)号:CN119294064A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411327113.2
申请日:2024-09-23
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种钢桥面板U肋竖向温度梯度疲劳荷载模型如式(1)所示,为双折线型式。针对钢桥面板U肋闭口截面特点与温度场分布特征,采用拉丁超立方抽样法和损伤等效原则,构建了桥面板U肋竖向温度梯度疲劳荷载模型。该模型计入了U肋高度的影响,实现了钢桥面板U肋细节处温度疲劳应力历程计算,可以用于钢桥面板U肋100~200年设计使用年限的抗疲劳设计与评估。
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公开(公告)号:CN119294063A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411327071.2
申请日:2024-09-23
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种南北向扁平宽幅钢箱梁桥竖向温度梯度模型,该模型由竖向正温度梯度模型和竖向负温度梯度模型组成,且均为双折线形式。针对扁平宽幅钢箱梁截面特性和温度场分布特征,以及典型位置处温度代表值的概率分布,提出了适用于扁平宽幅钢箱梁桥100年、150年和200年设计使用年限的长寿命温度梯度模型。该温度梯度模型可以用于扁平宽幅钢箱梁桥设计计算分析,可为相关设计规范修订提供参考。
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公开(公告)号:CN119203766A
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202411341050.6
申请日:2024-09-25
Applicant: 长安大学 , 厦门路桥工程投资发展有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F18/23213 , G06F18/24 , G06N3/0442 , G06F17/18 , G06F119/08 , G06F119/04
Abstract: 一种扁平宽幅钢箱梁桥温度梯度疲劳荷载谱与构建方法,温度梯度疲劳荷载谱由竖向和横向温度梯度疲劳荷载谱组成。利用扁平宽幅钢箱梁桥温度场长期监测数据,分析温度场分布特征,对典型位置处温度样本点采用均值漂移的聚类分析方法,确定了扁平宽幅钢箱梁桥日温度梯度荷载的集群数量,结合概率统计分析理论,提出了适用于设计使用年限100年、150年、200年的扁平宽幅钢箱梁桥竖向和横向温度梯度疲劳荷载谱。该温度梯度疲劳荷载谱可为扁平钢箱梁桥疲劳损伤分析提供技术依据。
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公开(公告)号:CN119312448A
公开(公告)日:2025-01-14
申请号:CN202411379513.8
申请日:2024-09-30
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种无翼板钢箱梁桥温度疲劳荷载模型,该模型由竖向温度梯度疲劳荷载模型与横向温度梯度疲劳荷载模型组成,均为双折线型式。针对无翼板钢箱梁温度场与温度应力分布特征,采用拉丁超立方抽样法和损伤等效原则,构建了设计使用年限达100年的无翼板钢箱梁桥温度梯度疲劳荷载模型。该温度疲劳荷载模型实现了无翼板钢箱梁桥的温度疲劳应力历程的快速计算,可用于无翼板钢箱梁桥抗疲劳设计和疲劳寿命评估。
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公开(公告)号:CN119294235A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411326881.6
申请日:2024-09-23
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种长寿命组合板梁桥竖向温度梯度疲劳荷载模型,该竖向温度梯度疲劳荷载模型为三折线型式。利用组合板梁竖向温度场长期监测数据,采用长短记忆神经网络深度学习算法预测设计使用年限内的温度历程,结合等损伤等效原则,提出了长寿命组合板梁桥竖向温度梯度疲劳荷载模型构建方法,构建了设计使用年限达200年的组合板梁桥竖向温度梯度疲劳荷载模型。该模型实现了组合板梁桥温度疲劳应力历程快速计算,破解了组合板梁桥温度疲劳损伤分析时无荷载模型的难题。
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公开(公告)号:CN119294066A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411327225.8
申请日:2024-09-23
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种带翼板钢箱梁桥竖向温度梯度疲劳荷载模型与构建方法,该模型具体为双折线型式。对带翼板钢箱梁桥进行温度场长期监测,采用自回归理论对实测温度数据进行外推分析,预测100年~200年设计使用年限的温度历程,结合损伤等效原则提出了温度梯度疲劳荷载模型构建方法,建立了适用于100年、150年和200年设计使用年限的带翼板钢箱梁桥竖向温度梯度疲劳荷载模型。本发明所构建的温度梯度疲劳荷载模型可以计算带翼板钢箱梁桥温度疲劳应力历程,能够用于带翼板钢箱梁桥抗疲劳设计与评估。
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公开(公告)号:CN119294065A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411327188.0
申请日:2024-09-23
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种扁平钢箱梁桥长寿命温度梯度疲劳荷载模型与构建方法,该扁平钢箱梁桥长寿命温度梯度疲劳荷载模型包含竖向和横向温度梯度疲劳荷载模型,其中竖向温度梯度疲劳荷载模型为双折线形式,横向温度梯度疲劳荷载模型为三折线形式。在本发明中,针对某扁平钢箱梁桥结构特点与温度场分布特征开展了温度场长期监测,采用拉丁超立方抽样方法和疲劳损伤等效原则,提出了扁平钢箱梁桥温度梯度疲劳荷载模型的构建方法,构建了扁平钢箱梁桥长寿命温度梯度疲劳荷载模型,所构建的温度梯度疲劳荷载模型可用于设计使用年限达200年的扁平钢箱梁桥抗疲劳设计与疲劳寿命评估。
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公开(公告)号:CN119294062A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411327018.2
申请日:2024-09-23
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种桥梁车辆‑温度耦合疲劳损伤分析模型的构建方法,首先利用温度疲劳荷载模型构建温度应力历程,采用车辆荷载模型、随机车流模拟或者实测手段得到车辆疲劳应力历程;之后结合桥梁温度和车辆应力形成力学机制,采用实时顺序耦合方法,考虑焊接残余应力的影响,进行桥梁车辆‑温度应力历程的非线性耦合;利用雨流计数法和线性累积损伤理论可得到温度‑车辆耦合作用下的疲劳损伤;该模型解决了传统疲劳损伤分析中未计入温度贡献的问题,为桥梁长寿命设计提供技术依据。
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公开(公告)号:CN119167783A
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN202411341061.4
申请日:2024-09-25
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F18/23213 , G06F18/24 , G06N3/0442 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 一种带翼板钢箱梁桥竖向温度梯度疲劳荷载谱与构建方法,包含五种竖向温度子梯度与其发生概率。针对带翼板钢箱梁结构特点与温度场时空分布特征,进行温度场测点布设与温度数据监测,采用EM算法对温度代表值进行聚类分析,构建了与100年、150年和200年设计使用年限相适应的带翼板钢箱梁桥竖向温度梯度疲劳荷载谱。所构建的带翼板钢箱梁桥竖向温度梯度疲劳荷载谱可为温度疲劳损伤分析和温度‑车辆耦合疲劳损伤分析提供技术依据。
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