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公开(公告)号:CN108564239A
公开(公告)日:2018-09-21
申请号:CN201810008401.X
申请日:2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院
Abstract: 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型及方法,评价模型以塑性变形指数PDI作为评价指标,综合考虑了级配碎石试件在塑性变形试验中多个时刻的塑性变形情况,反映了级配碎石在荷载作用下的塑性变形发展趋势,能够准确地对级配碎石的塑性变形性能进行评价。评价方法采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压,形成级配碎石试件,然后将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验,利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI大小,PDI越小,塑性变形性能越好。本发明试验过程操作容易,数据采集方便,计算简单,能够对级配碎石的塑性变形性能做出客观合理的评价。
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公开(公告)号:CN108319760A
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201810009060.8
申请日:2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 周口市公路勘察设计院 , 河南宏盛工程监理有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种级配碎石基层塑性变形预估模型及预估方法,预估模型在建立时考虑了级配碎石的集料级配、含水状况和应力水平,模型参数包含级配碎石基层厚度、级配碎石基层承受的竖向压应力水平和作用于级配碎石基层的当量轴次,预估方法根据级配碎石基层承受的竖向压应力和作用于级配碎石基层的当量轴次,按分层总和法计算级配碎石基层塑性变形量,能够准确预估不同当量轴次作用下沥青路面级配碎石基层的塑性变形量或者确定一定的塑性变形量所能承受的当量轴次,能够为路面结构的设计提供依据,指导级配碎石材料设计。本发明的预估方法能够较为合理、方便和准确地预估级配碎石基层塑性变形量。
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公开(公告)号:CN106771103A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611036162.6
申请日:2016-11-09
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/42
CPC classification number: G01N33/42
Abstract: 本发明提供的一种定向连续式室内车辙仪,包括具有中空结构的外加载框和内加载框,所述内加载框置于外加载框内,其中,所述内加载框包括液压加载系统和传动系统,所述传动系统与外加载框上设置的车辙板相连接,所述液压加载系统向传动系统提供加载应力;所述外加载框上还设置有向内加载框提供电源的控制器。其中,控制器向液压加载系统提供电源,并控制液压加载系统不同的加载应力,再通过传动系统将该加载应力传到车辙板上。本发明采用内外部组合式加载模式,既可以调节加载应力,又节省空间,使仪器结构紧凑。操作方便,实验条件更接近于现场实验条件,使实验结果更有科学性。
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公开(公告)号:CN206772691U
公开(公告)日:2017-12-19
申请号:CN201720290756.3
申请日:2017-03-23
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种可调高度的车辙试验底座,包括螺旋支撑件、辅助支撑件、顶板和底板;螺旋支撑件垂直设置在底板和顶板的中心之间;若干个辅助支撑件平行于螺旋支撑件设置在顶板和底板之间;螺旋支撑件包括上底座、下底座、上螺杆、下螺杆和调节螺栓筒;上底座的中心焊接有上螺杆,下底座的中心焊接有下螺杆;调节螺栓筒内侧上下两段分别设置有与上螺杆和下螺杆相匹配的螺纹,调节螺栓筒螺纹连接在上螺杆和下螺杆之间。本实用新型设有螺旋支撑,其可以自由的调节顶板和底板之间的距离,使得在顶板上有足够的空间满足不同厚度车辙板实验的要求,做到实际路面结构与试验车辙板厚度的统一,精确度高,提高实验研究的科学性与严谨性。
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公开(公告)号:CN206467524U
公开(公告)日:2017-09-05
申请号:CN201720087144.4
申请日:2017-01-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种水泥混凝土路面的接缝装置,包括设置在两块水泥混凝土板之间的透水板,透水板的下方连接用于减震缓冲的竖向弹性件,两块水泥混凝土板的接缝处设有隔水层,透水板与隔水层连通形成集水槽;所述的透水板横向通过滚轴以及水平弹性件与两侧的水泥混凝土板相连接。本实用新型接缝装置不仅能够适应水泥混凝土板的热胀冷缩变形,而且起到缓冲行车冲击的作用,同时该接缝装置还能够实现快速排水,避免暴雨时节路面的大量积水。
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公开(公告)号:CN210834552U
公开(公告)日:2020-06-23
申请号:CN201921741537.8
申请日:2019-10-16
Applicant: 河南省三门峡至淅川高速公路项目有限公司 , 长安大学
Abstract: 一种沥青混合料碳排放量检测与处理装置,包括双隔间容器、温度调节管、湿度调节器、太阳光模拟器、温湿度及光照强度控制系统、温湿度及光照强度控制面板、温室气体检测仪、试件支撑平台、抽气器和温室气体处理系统;双隔间容器包括密封容器和透气容器;温度调节管安装在密封容器内侧壁;湿度调节器安装在透气容器内;太阳光模拟器安装在密封容器内顶侧中部;温室气体检测仪安装在密封容器内,密封容器内底面中部平放试件支撑平台;密封容器分别与湿度调节器和温室气体处理系统连通;抽气器安装在温室气体处理系统内与密封容器连通处。本实用新型既能检测沥青混合料在设定条件下的碳排放量,又能清除所收集的碳排放,实现环保检测。
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