一种定向连续式室内车辙仪

    公开(公告)号:CN106771103A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611036162.6

    申请日:2016-11-09

    Applicant: 长安大学

    CPC classification number: G01N33/42

    Abstract: 本发明提供的一种定向连续式室内车辙仪,包括具有中空结构的外加载框和内加载框,所述内加载框置于外加载框内,其中,所述内加载框包括液压加载系统和传动系统,所述传动系统与外加载框上设置的车辙板相连接,所述液压加载系统向传动系统提供加载应力;所述外加载框上还设置有向内加载框提供电源的控制器。其中,控制器向液压加载系统提供电源,并控制液压加载系统不同的加载应力,再通过传动系统将该加载应力传到车辙板上。本发明采用内外部组合式加载模式,既可以调节加载应力,又节省空间,使仪器结构紧凑。操作方便,实验条件更接近于现场实验条件,使实验结果更有科学性。

    一种可调高度的车辙试验底座

    公开(公告)号:CN206772691U

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:CN201720290756.3

    申请日:2017-03-23

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种可调高度的车辙试验底座,包括螺旋支撑件、辅助支撑件、顶板和底板;螺旋支撑件垂直设置在底板和顶板的中心之间;若干个辅助支撑件平行于螺旋支撑件设置在顶板和底板之间;螺旋支撑件包括上底座、下底座、上螺杆、下螺杆和调节螺栓筒;上底座的中心焊接有上螺杆,下底座的中心焊接有下螺杆;调节螺栓筒内侧上下两段分别设置有与上螺杆和下螺杆相匹配的螺纹,调节螺栓筒螺纹连接在上螺杆和下螺杆之间。本实用新型设有螺旋支撑,其可以自由的调节顶板和底板之间的距离,使得在顶板上有足够的空间满足不同厚度车辙板实验的要求,做到实际路面结构与试验车辙板厚度的统一,精确度高,提高实验研究的科学性与严谨性。

    一种水泥混凝土路面的接缝装置

    公开(公告)号:CN206467524U

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201720087144.4

    申请日:2017-01-23

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种水泥混凝土路面的接缝装置,包括设置在两块水泥混凝土板之间的透水板,透水板的下方连接用于减震缓冲的竖向弹性件,两块水泥混凝土板的接缝处设有隔水层,透水板与隔水层连通形成集水槽;所述的透水板横向通过滚轴以及水平弹性件与两侧的水泥混凝土板相连接。本实用新型接缝装置不仅能够适应水泥混凝土板的热胀冷缩变形,而且起到缓冲行车冲击的作用,同时该接缝装置还能够实现快速排水,避免暴雨时节路面的大量积水。

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