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公开(公告)号：CN104515680A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410804046.9
申请日：2014-12-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种液压加载的闭式驱动桥测试装置，前动力合成箱连接原动机、液压马达和被测驱动桥；被测驱动桥的左输出轴通过左输出传感器与左传动箱的输入轴端相连接；被测驱动桥的右输出轴通过右输出传感器与右传动箱的输入轴端相连接；左传动箱的输出轴端与后动力合成箱的左输入轴端相连接；右传动箱的输出轴端与后动力合成箱的右输入轴端相连接；后动力合成箱的输出轴端与加载液压泵的输入轴相连接；加载液压泵的输出油口与液压马达的输入油口之间布置有液压管道，在液压管道上设置有加载阀。本发明所布置的液压系统可以把被测驱动桥的两个输出轴的机械能返回到被测驱动桥的输入轴，使驱动桥输出能量成为试验动力，能量回收方式简单。
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公开(公告)号：CN105004458B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201510439006.3
申请日：2015-07-23
Applicant: 长安大学
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明公开一种装载机铲斗受力测试装置及测试方法，所述装置包括右径向力传感器安装座、右径向力传感器、右径向力传感器安装套筒、右侧向力传感器、左侧向力传感器、左径向力传感器安装套筒、左径向力传感器、左径向力传感器安装座、左侧向力传感器安装座、右侧向力传感器安装座和若干电阻应变片；本发明通过对铲斗与动臂的铰点处的结构进行改进，并在右径向力传感器、右侧向力传感器、左侧向力传感器和左径向力传感器上设有用于测量O轴处的销轴上所受的侧向力Fa、O轴处的销轴在Ox平面和Oy平面所受力Fx和Fy的若干电阻应变片；能够直接测量装载机在工作时其铲斗的受力，测量精度高，所得数据可用于装载机的研发。
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公开(公告)号：CN105841871A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610161562.3
申请日：2016-03-21
Applicant: 长安大学
IPC: G01L5/16
CPC classification number: G01L5/161
Abstract: 本发明公开了一种装载机铲斗侧向力测试装置及测试方法，该测试装置包括右传力座、右传感器、右传感器安装座、左传感器安装座、左传感器、左传力座，电阻应变片R1～R8；该测试方法包括以下步骤：1)通过右传感器上设置的电阻应变片R1、R2、R3、R4测量铲斗右侧销轴所承受的侧向力Far；2)通过左传感器上设置的电阻应变片R5、R6、R7、R8测量铲斗左侧销轴所承受的侧向力Fal；进而得出O点的销轴上所受的轴向力Fa为：Fa＝Far+Fal。本发明能够直接测量铲斗在工作时铲斗所受侧向力，测量精度高，所得测试结果可以作为装载机研发时其铲斗所受负荷的原始资料，对提高装载机质量有重要意义。
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公开(公告)号：CN104653742A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510056397.0
申请日：2015-02-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开一种闭式功率传递的液力偶合器-变速箱性能试验台，包括原动机、动力合成箱、液力偶合器、第一试验变速箱、传动箱和第二试验变速箱；动力合成箱的第一个输入轴端通过联轴器与原动机的输出轴相连接，动力合成箱的输出轴端与液力偶合器的输入轴相连接，液力偶合器的输出轴与第一试验变速箱的高速轴相连接，第一试验变速箱的低速轴与传动箱的输入轴相连接，传动箱的输出轴与第二试验变速箱的低速轴相连接，第二试验变速箱的高速轴与动力合成箱的第二个输入轴端相连接。本发明通过设置动力合成箱，可以将被测变速箱输出端的机械能返回到被测变速箱的输入端，使变速箱输出能量成为试验动力；能量回收方式简单。
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公开(公告)号：CN104614181A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510054149.2
申请日：2015-02-02
Applicant: 长安大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开一种闭式功率传递的液力机械传动试验台，包括原动机、动力合成箱、液力变矩器、第一试验变速箱、传动箱和加载变速箱；动力合成箱有两个输入轴端和一个输出轴端；其中第一个输入轴端通过联轴器与原动机的输出轴相连接，动力合成箱的输出轴端与液力变矩器的泵轮轴相连接，液力变矩器的涡轮轴与第一试验变速箱的高速轴相连接，第一试验变速箱的低速轴与传动箱的输入轴相连接，传动箱输出轴与加载变速箱的输入轴相连接，加载变速箱的输出轴通过联轴器与动力合成箱的第二个输入轴端相连接。本发明通过设置动力合成箱，可以将被测变速箱输出端的机械能返回到被测变速箱的输入端，使变速箱输出能量成为试验动力；能量回收方式简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104614181B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201510054149.2
申请日：2015-02-02
Applicant: 长安大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开一种闭式功率传递的液力机械传动试验台，包括原动机、动力合成箱、液力变矩器、第一试验变速箱、传动箱和加载变速箱；动力合成箱有两个输入轴端和一个输出轴端；其中第一个输入轴端通过联轴器与原动机的输出轴相连接，动力合成箱的输出轴端与液力变矩器的泵轮轴相连接，液力变矩器的涡轮轴与第一试验变速箱的高速轴相连接，第一试验变速箱的低速轴与传动箱的输入轴相连接，传动箱输出轴与加载变速箱的输入轴相连接，加载变速箱的输出轴通过联轴器与动力合成箱的第二个输入轴端相连接。本发明通过设置动力合成箱，可以将被测变速箱输出端的机械能返回到被测变速箱的输入端，使变速箱输出能量成为试验动力；能量回收方式简单。
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公开(公告)号：CN105067172A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510438599.1
申请日：2015-07-23
Applicant: 长安大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开一种挖掘机铲斗受力测试装置及测试方法，包括右传感器安装座、右铰轴传感器、右传感器安装套筒、左传感器安装座、左铰轴传感器、左传感器安装套筒和若干电阻应变片；本发明通过对铲斗与斗杆的铰点处的结构进行改进，设置右铰轴传感器和左铰轴传感器，并在右铰轴传感器和左铰轴传感器上设有用于测量O轴处的销轴上所受的侧向力Fa、O轴处的销轴在Ox平面和Oy平面所受力Fx和Fy的若干电阻应变片；能够简单的测量出铲斗所受侧向力和在Ox平面和Oy平面所受力，测试精度高，测试方法简单，能够适用于所有的液压挖掘机和装载机。
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公开(公告)号：CN105004458A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510439006.3
申请日：2015-07-23
Applicant: 长安大学
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明公开一种装载机铲斗受力测试装置及测试方法，所述装置包括右径向力传感器安装座、右径向力传感器、右径向力传感器安装套筒、右侧向力传感器、左侧向力传感器、左径向力传感器安装套筒、左径向力传感器、左径向力传感器安装座、左侧向力传感器安装座、右侧向力传感器安装座和若干电阻应变片；本发明通过对铲斗与动臂的铰点处的结构进行改进，并在右径向力传感器、右侧向力传感器、左侧向力传感器和左径向力传感器上设有用于测量O轴处的销轴上所受的侧向力Fa、O轴处的销轴在Ox平面和Oy平面所受力Fx和Fy的若干电阻应变片；能够直接测量装载机在工作时其铲斗的受力，测量精度高，所得数据可用于装载机的研发。
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公开(公告)号：CN104515681B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201410804092.9
申请日：2014-12-19
Applicant: 长安大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种利用液压系统加载的闭式变速箱测试装置，包括机械系统、提供动力的原动机、加载和能量回收的液压系统、进行系统运动状态控制和试验数据测试分析处理的测试与控制系统。本发明设置的液压系统，不仅可以对被测变速箱进行无级加载；而且可以把被测变速箱输出端的机械能直接返回到被测变速箱的输入端，使变速箱的输出能量成为试验动力。能量回收方式简单；采用的加载阀具有良好的动态响应特性，可以实现高频动态加载。利用本发明可以减少在变速箱性能测试中的能量消耗。
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公开(公告)号：CN104515680B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410804046.9
申请日：2014-12-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种液压加载的闭式驱动桥测试装置，前动力合成箱连接原动机、液压马达和被测驱动桥；被测驱动桥的左输出轴通过左输出传感器与左传动箱的输入轴端相连接；被测驱动桥的右输出轴通过右输出传感器与右传动箱的输入轴端相连接；左传动箱的输出轴端与后动力合成箱的左输入轴端相连接；右传动箱的输出轴端与后动力合成箱的右输入轴端相连接；后动力合成箱的输出轴端与加载液压泵的输入轴相连接；加载液压泵的输出油口与液压马达的输入油口之间布置有液压管道，在液压管道上设置有加载阀。本发明所布置的液压系统可以把被测驱动桥的两个输出轴的机械能返回到被测驱动桥的输入轴，使驱动桥输出能量成为试验动力，能量回收方式简单。
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