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公开(公告)号：CN107057385A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710344292.4
申请日：2017-05-16
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02A30/333 , C08L95/00 , C08K5/09 , C08K5/17 , C08L33/04 , C08L71/02 , C08L2205/03
Abstract: 本发明公开了一种沥青降粘剂及其制备方法以及应用，以重量份数计：硬脂酸：10‑19份，聚丙烯酸酯：2‑5份，脂肪醇聚氧乙烯醚：70‑85份，卡洛胺：4‑16份将上述化合物在90‑100℃混合均匀得到的沥青降粘剂与基质沥青混合得到得沥青混合物，沥青组合物由于硬脂酸具有降低表面张力，从而保持混合物的均匀稳定作用，聚丙烯酸酯具有较好的絮凝效果，脂肪醇聚氧乙烯醚分子中的醚键不易被酸、碱破坏，性质稳定，易溶于水，不易电解，卡洛胺能够有效改善沥青与集料之间的粘附力从而提高混合料的水稳性能，延长路面的使用寿命，实现了降低沥青混合物粘度的目的。
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公开(公告)号：CN102944488B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210470427.9
申请日：2012-11-19
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/34
Abstract: 本发明公开一种沥青路面多层组合结构混合料抗车辙性能的检测方法，该方法利用多层组合结构沥青混合料车辙试验模具分层成型车辙试件，然后利用改进后的常规国产车辙仪进行车辙试验。根据车辙深度与试验轮行走时间之间的关系曲线，评价沥青路面组合结构的抗车辙性能。该方法克服了常规车辙试验只能评价单层固定厚度沥青混合料的高温性能，无法评价和分析不同厚度及结构组合的沥青混合料的高温性能的缺陷，可以进行多层组合结构的沥青混合料车辙试验，能够准确评价车辆荷载作用下组合结构对沥青路面抗车辙性能的影响，对完善我国沥青路面的检测和设计方法具有重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN104931331A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510214694.3
申请日：2015-04-29
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明涉及一种沥青路面施工质量检测与评价方法，首先利用数理统计的方法，通过有序抽样并采集样本点的密度，确定沥青路面合理的检测点位，从而钻取圆柱形的芯样，同一组芯样所取位置之间的距离为20～30cm，然后开展车辙试验，通过动稳定度来评价沥青路面的抗车辙性能，可以有效评价沥青路面的施工质量，能够避免完全依靠随机选点带来的片面性，进而更加全面地评价沥青路面整体的施工质量情况；钻取圆柱形芯样对路面造成的破坏比板状试件小，修补方便，且采用的芯样还可以用于检测路面的压实度，进一步减小了对路面造成的损坏；既保证了检测结果的准确性，又能减轻在同一位置连续钻取两个芯样对路面造成的损坏。
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公开(公告)号：CN107121440B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201710261532.4
申请日：2017-04-20
Applicant: 宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司 , 阜阳师范学院 , 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种沥青路面集料分布均匀性检测与评价方法，采用自主开发的图像采集装置采集检测路段沥青路面表面的纹理图像，利用MATLAB自编程序对路表图像进行处理得到路表宏观构造宽度指标K作为沥青路面表面集料分布均匀性评价标准，判定检测路段的路表集料分布均匀性，然后在检测路段上钻取密度代表性芯样，通过改进的迭代式阈值分割算法对代表性芯样的CT断层图像进行分析，并计算粗集料水平不均与系数DH、竖向不均匀系数DV1和DV2来评价路面结构内部的集料分布均匀性，该方法从路表和内部出发评价集料的分布情况，弥补我国现行路面质量验收体系中缺乏沥青路面施工均匀性检测指标的不足，为沥青路面集料分布均匀性的检测与评价提供一定的参考依据。
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公开(公告)号：CN104931331B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510214694.3
申请日：2015-04-29
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明涉及一种沥青路面施工质量检测与评价方法，首先利用数理统计的方法，通过有序抽样并采集样本点的密度，确定沥青路面合理的检测点位，从而钻取圆柱形的芯样，同一组芯样所取位置之间的距离为20～30cm，然后开展车辙试验，通过动稳定度来评价沥青路面的抗车辙性能，可以有效评价沥青路面的施工质量，能够避免完全依靠随机选点带来的片面性，进而更加全面地评价沥青路面整体的施工质量情况；钻取圆柱形芯样对路面造成的破坏比板状试件小，修补方便，且采用的芯样还可以用于检测路面的压实度，进一步减小了对路面造成的损坏；既保证了检测结果的准确性，又能减轻在同一位置连续钻取两个芯样对路面造成的损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204536074U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520201284.0
申请日：2015-04-03
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型公开一种脱模机及其试模，该脱模机包括升降装置、施力装置及限位装置，所述的升降装置沿竖向设置，施力装置沿与升降装置垂直的方向与升降装置固接，通过升降装置的升降实现施力装置的竖向运动；所述的限位装置沿与施力装置平行的方向设置在施力装置的下方，限位装置限制试模的位置，通过升降装置带动施力装置给试模内的试件一个向下的推力实现试件与试模分离；该脱模机可电动控制，也可人工操作，通过电机可实现电动脱模；在条件受限时，可通过转盘人工施力进行脱模。当装有车辙板的车辙试模放入脱模机时，即可通过电机或人工旋转装盘进行脱模，整个过程方便安全，省时省力，并且节约资源无污染。
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公开(公告)号：CN204286899U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420812703.X
申请日：2014-12-18
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型涉及一种用于马歇尔试模的称料倒料感温桶，包括底壁上开设倒料孔的桶，所述桶的内表面上安装有温度计探针，桶的外表面上安装有和温度计探针相连的温度显示器；所述倒料孔的直径小于马歇尔试模的内径，且倒料孔上盖有尺寸大于倒料孔的倒料孔盖板。本实用新型将混合料装入桶内就可以进行称重，且通过设置数显温度计探针和温度显示器，可以实时有效测量混合料温度，减小混合料温度过低带来的实验偶然误差；通过将倒料孔的直径设置成小于马歇尔试模的内径，可使倒料孔和马歇尔试模口相对迅速完成倒料，本实用新型结构简单，设计合理，集称料、倒料和测温为一体，有效简化操作步骤，节约时间，加快效率。
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公开(公告)号：CN204269448U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420787817.3
申请日：2014-12-12
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型公开了一种多层车辙试件的实验装置，包括脱模装置，该脱模装置包括底座，底座的上部设有开口，底座中安装有输出轴指向开口方向的举升装置，开口两侧对称设置有用于卡住试模的卡槽，卡槽的一端贯通另一端封闭，并且卡槽的延伸方向与举升装置的输出轴垂直。本实用新型所述产品可用于成型多层结构的车辙试件并自由调整不同结构层的厚度及层间结合状态等，结合本实用新型中的双“F”型脱模装置可以方便快捷且无损害的取出车辙板试件，采用本实用新型装置对研究沥青路面的整体抗车辙性能及提高试验精度具有重要意义。同时本实用新型结构简单，组合方便，占地空间小，实用价值高。
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公开(公告)号：CN203720047U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320890283.2
申请日：2013-12-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及易清理的布氏粘度计用粘度管及其清理装置。所涉及的粘度管包括管体，该管体的一端由管底密封，且所述管底活动式安装在管体上。所涉及的清理装置包括：擦拭杆和擦拭块，擦拭块安装在擦拭杆上，所述管体套在擦拭杆上时，管体内壁经过擦拭块，擦拭块对内壁上的沥青进行清理。采用本实用新型的粘度管和清理装置时，利用擦拭杆上的擦拭块对粘度管进行清理。清理过程中，擦拭块是可更换的，以便于对下一组粘度管清理，本实用新型的装置清理效果好，效率高。
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公开(公告)号：CN203719994U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420084167.6
申请日：2014-02-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种马歇尔试件脱模装置，包括平行设置的顶板和底板，顶板和底板之间通过立柱连接，在顶板上对称开设有直径与试模的内径相等的圆孔；顶板上方设置有与顶板平行的卡板，卡板上开设有与圆孔同轴心线且半径相同的半圆形卡槽；底板上设置有施压装置，施压装置的输出端竖直向上并安装有压头，压头与圆孔同轴心线设置且直径小于试模的内径；该装置还包括固结在试模外壁上的圆环。本实用新型结构简单，组合方便，占地空间小，实用价值高。
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