公开(公告)号：CN202146800U

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201120176073.8

申请日：2011-05-30

Applicant: 镇江中福马机械有限公司

Inventor： 沈毅 ,  周聪 ,  李炫 ,  付才洪

IPC: B02C13/26

Abstract: 本实用新型公开了一种锤式再碎机转子，包括主轴、设置在主轴两端的端面圆盘、套装在主轴上且位于端面圆盘之间的多个中间圆盘、沿中间圆盘径向外侧均匀间隔设置的多个锤头体，端面圆盘径向内侧和多个中间圆盘径向内侧通过紧固件轴向固定连接，各锤头体沿轴向间隔排列，多根心轴分别穿过端面圆盘、多个中间圆盘及锤头体内端，心轴两端与主轴两端的端面圆盘固定连接，锤头体内端两侧分别和相邻端面圆盘、中间圆盘固定连接成多个锤头体组，各锤头体组之间分别设有多个隔套，隔套分别套装在心轴上。本实用新型在各锤头体组之间增设隔套，减小了各圆盘的焊接变形量，有效保证了各锤头体轴向间距尺寸精度，提高了锤头体刀片的装刀定位精度。

公开(公告)号：CN211004117U

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201921919016.7

申请日：2019-11-08

Applicant: 镇江中福马机械有限公司

Inventor： 王沪宁 ,  丁京津 ,  李炫 ,  周聪

IPC: B66B17/12

Abstract: 本实用新型公开了一种重量可调配重体。它包括配重壳体、能够固定安装在配重壳体顶部的上盖以及能够装入到配重壳体内的多块内置配重块，配重壳体的顶部设置有用于向配重壳体内放置内置配重块的开口端，各块内置配重块能够选择性的装入配重壳体内实现吊笼重量的匹配，各块内置配重块安置在配重壳体内后并能够通过上盖封盖在开口端上，上盖的中部设置有起吊配件。采用上述的结构后，将配重壳体作为一个标准规格件，便于加工的统一标准化，可以满足不同重量需求的多次预装板机，实现了全型号覆盖，适用范围广且可以根据需要对其重量进行精细调节，便于现场的安装和调试，提高了使用的便捷性，起吊板已经提前加工，就减少了加工的往返和重复工作。

公开(公告)号：CN208945170U

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201821493824.7

申请日：2018-09-13

Applicant: 镇江中福马机械有限公司

Inventor： 李炫 ,  周聪 ,  姚静 ,  丁京津

IPC: B23B5/00 ,  B23Q23/00

Abstract: 本实用新型的压机辊筒加工装置，卧式车床机身前侧连接的卡盘与前轴头之间设置有万向节，万向节一端与卡盘连接，另一端与前轴头连接，卧式车床机身两侧分别设置有支座，支座顶部通过轴承组件分别安装有前轴头、后轴头，辊筒安装在卧式车床机身两侧的前轴头、后轴头之间，卧式车床机身后侧尾座上设置有顶针；万向节能够补偿卡盘与轴头之间的同轴度误差，减少摩擦阻力，降低发热温升，不会出现卡憋现象，辊筒外圆加工精度高，安全可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204000431U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420276501.8

申请日：2014-05-28

Applicant: 镇江中福马机械有限公司

Inventor： 沈毅 ,  沈锦桃 ,  朱兴微 ,  李炫 ,  李欢

IPC: D21D1/30

Abstract: 本实用新型公开了一种热磨机主轴系统支承结构，包括上机座、机座、一对耐磨环、一对轴承座和一对支承块，主轴两端支撑在一对轴承座中，一对轴承座上侧与上机座两端分别通过导向键定位连接。一对支承块分别嵌装在机座两端下部内，一对耐磨环分别固定在一对轴承座下侧上。主轴两端自上而下依次通过一对轴承座、一对耐磨环和一对支承块支承在机座两端中。本实用新型有效地保证两轴承座在同一轴心线上，增大了耐磨环与支承块的接触面积。支承块和耐磨环磨损后，只需更换相应配件即可，操作十分简便，缩短了停机时间，降低了维修成本。支承块与耐磨环无需手工配磨，缩短了生产周期，提高了零件的互换性。

公开(公告)号：CN201446606U

公开(公告)日：2010-05-05

申请号：CN200920035606.3

申请日：2009-03-16

Applicant: 镇江中福马机械有限公司

Inventor： 李炫 ,  陈显 ,  沈毅 ,  李军 ,  汪子卜

IPC: B27N3/10

Abstract: 本实用新型公开了一种定向刨花板的板坯成型运输装置，板坯位于运输机和运输机的工作面上，运输机和运输机的工作面之间的落差在0-20mm之间，在运输机的尾部设置尾轮，在运输机的头部设置头轮，使尾轮与头轮的中心距离小于45mm。板坯采用无垫板形式实现两个运输机之间的运输，通过带轮固定伸缩，经过两个运输机过渡段时采用高度差的方式实现板坯前后平稳过渡运行；板坯在运输方向上不产生前后滑动，使原成型的板坯组成形态不被破坏，满足较蓬松板坯成型运输的要求；结构简单，提高工作效率，减少设备投资和故障率，可实现较大产量定向刨花板成套设备配置成型运输的要求。