一种基于增量学习解决概念漂移的近似查询处理方法

    公开(公告)号:CN117931892A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202410103963.8

    申请日:2024-01-25

    Abstract: 本发明提供一种基于增量学习解决概念漂移的近似查询处理方法,包括:获取查询样本集,对查询样本集进行划分得到多个查询样本子集;针对每个查询样本子集分别进行均匀采样构建一个对应的训练集;并利用每个训练集分别对两个BNNs贝叶斯神经网络进行训练构建初始后验混合高斯分布模型;利用EM算法对初始后验混合高斯分布模型进行近似得到估计后验混合高斯分布模型;当数据库中有新的查询样本数据集到达时,则对估计后验混合高斯分布模型进行更新;根据最终的估计后验混合高斯分布模型和用户的查询语句返回用户的查询结果,本发明很好地应对新插入数据的查询,并且避免对旧数据的遗忘,节省了存储资源的开销。

    基于毛细管光纤的水中重金属粒子污染检测装置和制作方法

    公开(公告)号:CN117805041A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202311633022.7

    申请日:2023-12-01

    Abstract: 本发明属于光纤传感技术领域,具体涉及一种基于毛细管光纤的水中重金属粒子污染检测装置和制作方法,包括:光源模块、导入光纤、毛细管光纤、检测容器、导出光纤以及光信号检测模块;光源模块与导入光纤的一端连接,导入光纤的另一端插入毛细管光纤;毛细管光纤设置在检测容器内部,且毛细管光纤的另一端与导出光纤连接;导出光纤的另一端与光信号检测模块连接;毛细管光纤的内壁设置有重金属离子敏感薄膜;本发明的传感器为微米量级体积较小、响应迅速、灵敏度高、不受电磁干扰、无需高温催化、可实现远距离监测。

    一种基于ICEEMDAN和NLM的OTDR信号去噪方法

    公开(公告)号:CN117614525A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311522995.3

    申请日:2023-11-14

    Abstract: 本发明涉及信号去噪技术领域,尤其涉及一种基于ICEEMDAN和NLM的OTDR信号去噪方法,包括基于改进的自适应噪声完备集合经验模态分解算法对含噪OTDR信号进行分解,得到一系列IMF分量和残差分量Res;计算得到的IMF分量和残差分量Res样本熵值大小;根据样本熵值大小将IMF分量划分为信号主导的IMF分量和噪声主导的IMF分量;对信号主导的IMF分量进行信号重构,在利用非局部均值滤波算法对重构信号进行去噪处理,从而得到去噪后的OTDR信号;本发明解决了现有去噪效果差的问题,并且更大程度上保留了反射事件特征,也更有利于非反射事件的提取。

    基于深度强化学习的多无人机节能巡航通信覆盖方法

    公开(公告)号:CN114679699A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210285830.8

    申请日:2022-03-23

    Abstract: 本发明属于空天地一体领域,涉及多无人机巡航和无人机辅助通信技术领域,具体涉及基于深度强化学习的多无人机节能巡航通信覆盖方法。包括:建立无人机与地面用户之间的通信,在满足地面用户通信条件下将目标区域进行栅格化;确定目标区域中的重点聚集点区域与普通目标区域,分别设置重点聚集点区域与普通目标区域的所对应的权值;设置环境中所需要的相关变量和评估指标,采用深度强化学习方法对多个无人机进行集中式训练、分布式执行;计算在整个网络中多无人机巡航覆盖目标区域的能量效率、目标区域的平均覆盖指数以及目标区域的公平覆盖指数。本发明能实现灾后全区域的通信覆盖,相比与其他方法,该发明在平均覆盖指数、公平覆盖指数以及能量效率上取得的效果更佳,在提升系统可行性的同时实现多无人机通信的节能降耗。

    一种无人机巡航通信的能量最小化方法

    公开(公告)号:CN113055850B

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202110240672.X

    申请日:2021-03-04

    Abstract: 本发明属于空天地一体化领域,涉及无人机巡航和无人机辅助通信技术领域,具体涉及一种无人机巡航通信的能量最小化方法。包括:建立无人机与地面节点之间的通信,设置满足边界节点通信的最小吞吐量Q,在边界节点达到最小吞吐量的前提下计算满足地面节点通信的无人机最优飞行速度;将整片矩形区域网格化,确定无人机最大化区域覆盖同时最小化能耗的飞行路径;计算无人机飞行时间、飞行通信相关的能量、无人机悬停时间和悬停通信相关的能量;计算在整个系统下无人机实现巡航通信的最小化能量。本发明能实现全区域通信覆盖,该发明在提升系统可行性的同时实现无人机通信的节能降耗。

    基于动态参数表的DFMA系统的密钥分发方法及系统

    公开(公告)号:CN117879783A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410040935.6

    申请日:2024-01-09

    Abstract: 本发明属于通信技术领域,特别涉及一种基于动态参数表的DFMA系统的密钥分发方法及系统,方法包括发送端和接收端采用相同的混沌系统和参数寄存器,参数寄存器中存储下次加密所需的索引值,混沌系统中还设置有一个动态参数表和一个静态参数表,每一个索引值对应一个动态参数表中的位置和一个静态参数表中的位置,每一次发送端或接收端利用参数寄存器的参数产生密钥对发出或者收到的信息进行加密或解密,发送端随机产生一个索引更新参数寄存器并将该索引加密后发送给接收端;本发明不仅能够有效抵抗明文攻击,还提高了接收端解密的速率。

    一种基于光学傅里叶变换的可重构模式匹配系统

    公开(公告)号:CN116961767A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202311050452.6

    申请日:2023-08-21

    Abstract: 本发明涉及一种基于光学傅里叶变换的可重构模式匹配系统,包括:源序列调制模块、光学傅里叶变换模块、目标序列产生模块、共轭相乘模块、光学傅里叶逆变换模块、相干接收模块;根据原始调制信号序列将激光载波调制为源光信号;对源光信号进行光学傅里叶变换得到频域源光信号;将目标序列映射为目标电信号并进行快速傅里叶变换得到虚部信号和实部信号;根据虚部信号和实部信号对频域光信号进行调制得到频域光信号;对共轭相乘后的频域光信号进行光学傅里叶逆变换得到时域光信号;根据激光载波对时域光信号进行解调,获得目标序列和原始调制信号序列的匹配结果。

    基于深度聚类的船舶航道提取方法

    公开(公告)号:CN116226488A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202111435112.6

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本发明属于船舶轨迹聚类技术领域,涉及一种基于深度聚类的船舶航道提取方法,用于解决传统聚类方法从高维船舶AIS轨迹数据中提取船舶航道困难的问题。该方法包括以下步骤:S1)对船舶AIS轨迹数据进行预处理;S2)采用堆叠自编码器提取船舶轨迹初始特征;S3)取出自编码器编码部分,引入聚类层,构建深度聚类网络,根据最终聚类结果提取出船舶航道。本发明采用“船舶AIS轨迹预处理+自编码器+深度聚类”的方案进行船舶航道提取,在保证船舶轨迹数据信息比较完整的前提下,在聚类层提取船舶的航道。本发明相较于传统的航道提取方法能够更有效提取出丰富且真实的船舶航道,实现了从高维船舶AIS轨迹数据中提取船舶航道的目的,提高了船舶航道提取效率。

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