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公开(公告)号：CN106641047A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611263815.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 重庆樽明汽车零部件有限公司
Inventor： 牟森
CPC classification number: F16D69/00 , F16D66/024
Abstract: 本发明公开了一种带有预警装置的刹车片，包括背板和摩擦片，其特征在于：所述摩擦片极限位置处设置有感应导线，所述感应导线两端连接有报警装置。当摩擦片被磨损到极限位置时，设置在摩擦片里的感应导线与制动盘相接触，使之与制动盘形成电流回路，报警系统检测到电流回路后，即发出声光报警，提醒及时更换刹车片，有效地避免了因刹车片失效而引起的制动器失灵造成的安全事故。另外，因为感应导线均匀布置在整个摩擦片中，无论在哪个位置磨损至极限位置，都可以触发报警装置，避免风险。
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公开(公告)号：CN106515921A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611266611.6
申请日：2016-12-31
Applicant: 重庆樽明汽车零部件有限公司
Inventor： 牟森
IPC: B62J6/12
CPC classification number: B62J6/12
Abstract: 本发明提供的自发电摩托车车毂,包括：轮毂，线圈，LED灯，转换器，磁条；所述轮毂设有线圈孔，LED灯；所述线圈绕在两个线圈孔之间；所述磁条分别设在固定车毂的两个支柱内侧；所述转换器可将交流电转化为稳压直流电；所述线圈，转换器，LED灯依次相连。摩托车行驶时，轮毂转动，其上的线圈周期性切割，两支柱内侧磁条间的磁感线，线圈内产生交流电，经转换器转换为稳定电压的直流电，使LED灯发光,可在夜晚照明和警示路人，并有一定的装饰作用。
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公开(公告)号：CN106741392A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611265637.9
申请日：2016-12-30
Applicant: 重庆樽明汽车零部件有限公司
Inventor： 牟森
IPC: B62J33/00
CPC classification number: B62J33/00
Abstract: 本发明公开了一种摩托车用取暖防护手罩，其特征在于包括半球形透明橡胶罩体及与半球形透明橡胶罩体相匹配的电加热片；所述电加热片嵌合或胶黏在半球形透明橡胶罩体内，并且在半球形透明橡胶罩体截面圆弧左侧下方设有与摩托车把固定的连接块，所述连接块与半球形透明橡胶罩体一体制成，电加热片通过导线与摩托车电源连接。本发明的防护手罩，依据人手形状设计而成，只需启动摩托车，开启变档开关，即可产生热量，防寒取暖，人手灵活操作，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN106679863A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611267367.5
申请日：2016-12-31
Applicant: 重庆樽明汽车零部件有限公司
Inventor： 牟森
IPC: G01L3/24
CPC classification number: G01L3/24
Abstract: 本发明提供的摩托车有效功率动态测试方法及装置，装置包括：轮毂，线圈，感应器，转换器，磁条；所述轮毂设有线圈孔，感应器；所述线圈绕在两个线圈孔之间；所述磁条分别设在固定车毂的两个支柱内侧；所述转换器可将交流电转化为稳压直流电；所述线圈，转换器，感应器依次相连。测试时，摩托车轮毂转动，其上的线圈周期性切割两支柱内侧磁条间的磁感线，线圈内产生交流电，经转换器转换为稳定电压的直流电，为感应器供电，感应器记录轮毂转动圈数。能够测试摩托车行驶过程中的有效功率极其动态变化，该方法及装置有可靠的理论基础，测试结果准确，可以为摩托车制造行业的设计和制造提供一定的参考。
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公开(公告)号：CN106739961A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611268239.2
申请日：2016-12-31
Applicant: 重庆樽明汽车零部件有限公司
Inventor： 牟森
CPC classification number: B60H1/32 , B60H1/00357 , B60P3/20 , B62D33/048
Abstract: 本发明公开了一种货车保温系统包括车厢厢体、温度传感器、制冷装置、电气柜、报警装置。所述车厢厢体包括保温材料和金属板，所述金属板为两层，分别包裹在保温材料的内层、外层；所述车厢厢体内部的侧壁上还设置有蓄冷条，所述蓄冷条连接制冷装置；所述温度传感器设置于车厢厢体内侧顶部；所述制冷装置与所述电气柜设置于厢体前部靠近驾驶室，所述制冷装置一端与所述电气柜连接，一端连接蓄冷条；所述报警装置连接温度传感器并设置于驾驶室内。本发明设置报警装置，能随时监测货车制冷装置的运行情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106628497A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611266610.1
申请日：2016-12-31
Applicant: 重庆樽明汽车零部件有限公司
Inventor： 牟森
CPC classification number: B65D19/0028 , B65D19/38 , B65D2519/00024 , B65D2519/00034 , B65D2519/00273 , B65D2519/00288 , B65D2519/00338
Abstract: 本发明公开了一种耐腐蚀托架，包括支架、PVC垫板；所述支架平行固定设置在PVC垫板的底部；所述PVC垫板包括上层、金属网、下层，所述金属网设置于上层与下层之间，所述上层与下层材料为PVC树脂，所述金属网网眼为多边形。PVC垫板具有很好的耐潮、耐酸碱腐蚀性能，中间金属网层的设计结构增强了垫板的强度，抗压能力强，提高了托架的使用寿命。解决了现有技术存在的易腐蚀、易受潮、承重力小、寿命短等技术问题。
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公开(公告)号：CN106515923A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611268270.6
申请日：2016-12-31
Applicant: 重庆樽明汽车零部件有限公司
Inventor： 牟森
Abstract: 本发明公开了一种摩托车后座储物支架，包括叠置在一起的支架面Ⅰ、支架面Ⅱ、支架面Ⅲ和侧向固定支架。所述支架面Ⅰ、支架面Ⅱ和支架面Ⅲ不用时处于单一储物平面叠置状态，使用时仅需将支架面Ⅰ和指支架面Ⅲ向上、向下扩展，形成立体储物空间，储存物件，操作简单和方便使用。该储物支架解决了现有摩托车后座储物支架储物空间小，不方便等问题，同时也具有安全方便等优势。
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公开(公告)号：CN106500494A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611268049.0
申请日：2016-12-31
Applicant: 重庆樽明汽车零部件有限公司
Inventor： 牟森
CPC classification number: F26B21/004 , F26B21/003 , F26B21/12
Abstract: 本发明公开了一种新型涂装线用吹水装置，其特征在于：包括风箱、进风口、风机、空气过滤装置、回风口、出风口、风道、风量调节阀、活动风刀、竖直风道，所述进风口和出风口分别设于所述风箱的上端和下端；所述风机、空气过滤器以及回风口设于所述风箱上部，所述风机的进气端通过风道与所述空气过滤器和回风口连通，所述竖直风道设置于所述风箱下端，所述竖直风道上有若干个出风口，所述出风口上设有活动风刀。本发明吹水装置可以通过中间出风口和左右两侧出风口多方位的吹到工件表面，且通过控制器控制活动风刀扫动，大幅度缩短了吹干工件表面的时间，另外，避免了高品质压缩空气，可节约能源；本发明结构简单，噪音低。
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公开(公告)号：CN106482880A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611260946.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 重庆樽明汽车零部件有限公司
Inventor： 牟森
IPC: G01L3/24
CPC classification number: G01L3/24
Abstract: 本发明提供的摩托车有效功率动态测试装置，包括：轮毂，线圈，感应器，转换器，磁条；所述轮毂设有线圈孔，感应器；所述线圈绕在两个线圈孔之间；所述磁条分别设在固定车毂的两个支柱内侧；所述转换器可将交流电转化为稳压直流电；所述线圈，转换器，感应器依次相连。测试时，摩托车轮毂转动，其上的线圈周期性切割两支柱内侧磁条间的磁感线，线圈内产生交流电，经转换器转换为稳定电压的直流电，为感应器供电，感应器记录轮毂转动圈数。能够测试摩托车行驶过程中的有效功率极其动态变化，该装置有可靠的理论基础，测试结果准确，可以为摩托车制造行业的设计和制造提供一定的参考。
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公开(公告)号：CN207357383U
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201621486367.X
申请日：2016-12-31
Applicant: 重庆樽明汽车零部件有限公司
Inventor： 牟森
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸涂料设备，包括输送装置、涂料装置和收料装置，所述输送装置为水平同步的两条输送带，发动机缸放置在两条输送带上，所述涂料装置包括涂料进管、涂料电离室、高压储气瓶、喷枪、电击头及伸缩杆，所述收料装置包括漏料盒与收料盒，漏料盒安置于输送带两侧，漏料盒底部向烘焙加热区倾斜，收料盒位于漏料盒下方。本实用新型所述一种发动机缸涂料设备，发动机缸通过输送带进入烘焙加热区之前所漏出的余料全部都会进入漏料盒，通过漏料盒流入收料盒，避免了余料滴漏在地面，影响环境美观，可将漏料余料回收利用，节约工业资源。
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