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公开(公告)号：CN101613080A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910104418.6
申请日：2009-07-23
Applicant: 重庆大学
IPC: B82B3/00
Abstract: 本发明涉及一种通过脉冲电沉积在二氧化钛管列阵上负载镍纳米颗粒，制备纳米镍/二氧化钛纳米管列阵复合材料的方法，首先以金属钛为基底，利用阳极氧化法制备高度有序的纳米二氧化钛管列阵，经焙烧后改善二氧化钛半导体的性质，提高表面电子传输能力，再通过脉冲电沉积法实现镍纳米颗粒均匀地负载TiO2纳米管列阵之上，粒径可控，颗粒均匀，负载量可控。本发明方法制备的Ni/TiO2纳米管列阵复合材料不仅可应用到超级电容器中，而且还可应用到光催化产氢、催化剂以及磁性材料等方面。
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公开(公告)号：CN119824747A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411882469.2
申请日：2024-12-19
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 山东大学 , 重庆大学 , 青海省交通建设管理有限公司 , 青海大学
Abstract: 本发明涉及路基工程技术领域，具体涉及一种基于秸秆及疏水剂的高寒季冻区路基土材料及其配比的优化方法。为了同时提高力学性能与抗冻胀性能，以疏水性成膜剂处理后的秸秆掺量、秸秆长度、秸秆在疏水性成膜剂中的浸泡时间以及疏水性抗冻剂掺量为影响因素，以基于秸秆及疏水剂的季节性冻土地区路基土材料的冻胀率和承载比为响应值，采用响应面分析法进行响应面分析试验，获得同时满足冻胀率和承载比的双目标优化需求的优化技术方案。本发明在不使用无机结合料或进行路基换填的情况下，实现了高寒季节性冻土地区路基土材料的力学性能与抗冻胀性能的同时提升，也避免了高寒地区生态环境的破坏，同时实现了农业固废秸秆的资源化利用。
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公开(公告)号：CN119670377A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411705695.3
申请日：2024-11-26
Abstract: 本发明提出基于介电特性和压实度的路基质量含水率预测方法及系统，综合考虑土体的介电特性和压实状态，构建介电常数、路基压实度与路基质量含水率的关系的预测模型，实现对不同类型土体在不同压实条件下的质量含水率的准确预测，具有精度高、适应性强优点。通过回归分析拟合得出关键参数，能够广泛适用于不同类型的土体和各种压实度条件。在实际工程应用中，可以根据现场实际情况调整模型参数，确保测量的准确性和适用性，这一特性使得该方法在多种施工环境下均能表现出优异的预测效果。
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公开(公告)号：CN115480049B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211240409.1
申请日：2022-10-11
Applicant: 山东大学 , 济南东测试验机技术有限公司 , 重庆大学 , 山东交通学院
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明提供全服役环境和交通荷载作用的路基累积变形模拟试验系统及方法，涉及路基动力响应模型试验领域，针对路基累积变形难以开展定性、定量研究的问题，通过配置路基地基模型、全服役环境模拟试验箱、激励系统和监测系统，对于路基处于冻结、冻融、干湿、降雨、地下水位中的全服役环境和交通荷载作用时的累积变形进行模拟实验，达到对不同交通荷载形式的路基动应力复现、全服役环境与交通荷载的耦合模拟，从而满足对路基累积变形的研究需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115480049A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211240409.1
申请日：2022-10-11
Applicant: 山东大学 , 济南东测试验机技术有限公司 , 重庆大学 , 山东交通学院
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明提供全服役环境和交通荷载作用的路基累积变形模拟试验系统及方法，涉及路基动力响应模型试验领域，针对路基累积变形难以开展定性、定量研究的问题，通过配置路基地基模型、全服役环境模拟试验箱、激励系统和监测系统，对于路基处于冻结、冻融、干湿、降雨、地下水位中的全服役环境和交通荷载作用时的累积变形进行模拟实验，达到对不同交通荷载形式的路基动应力复现、全服役环境与交通荷载的耦合模拟，从而满足对路基累积变形的研究需求。
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公开(公告)号：CN115479833A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211242424.X
申请日：2022-10-11
Applicant: 山东大学 , 济南东测试验机技术有限公司 , 重庆大学 , 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了可实现应力主轴旋转的路基地基动力响应模拟装置及方法，涉及交通工程领域，包括用于接触路基的约束板，约束板中心设有加载板，加载板安装加载装置，加载装置周向均匀分布多个动态作动器，加载装置中心连接一个动态作动器，各动态作动器与约束板上方的连接板相连；约束板和连接板之间连接有多个静态液压缸，且静态液压缸与加载装置周向的动态作动器交错分布，静态液压缸与动态作动器静动协同控制，以模拟路基地基土体应力主轴旋转效应。本发明能够真实、精确地模拟考虑应力主轴旋转效应的路基地基动力响应，能够模拟多种交通荷载形式，应用范围广。
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公开(公告)号：CN118882471A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411345178.X
申请日：2024-09-26
Applicant: 山东大学 , 重庆大学 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中铁十五局集团有限公司
IPC: G01B7/16 , E02D17/20 , E01C3/04 , B32B27/32 , B32B27/30 , B32B27/40 , B32B27/28 , B32B27/20 , B32B27/08 , B32B33/00 , B32B7/12
Abstract: 本发明公开了一种分布式路基边坡灾变全过程智能监测装置及方法，涉及土木工程用监测装置技术领域，所述监测装置包括路基边坡变形感知材料单元，所述路基边坡变形感知材料单元包括在保护壳内依次设置的土工加筋带层、柔性导电聚合物薄膜层和可拉伸柔性电路薄膜层；多个所述路基边坡变形感知材料单元编织成网，形成路基边坡变形智能感知土工格栅；本发明能够实现路基及边坡工程中滑塌灾变全过程的分布式变形监测，同时能够防止路面开裂和提高路基稳定性。本发明除了可以在路基及边坡工程中滑塌灾变监测领域发挥作用，还在路面开裂监测、地面沉降监测及改扩建道路差异变形监测等领域具有应用潜力。
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公开(公告)号：CN118851704A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411066394.0
申请日：2024-08-05
Applicant: 重庆大学 , 中铁五局集团有限公司 , 山东大学
IPC: C04B28/14 , C04B24/16 , E01C3/06 , C04B103/60 , C04B111/20 , C04B111/76
Abstract: 本发明属于建筑材料领域，提供了用于高原高寒地区路基的控湿抗冻材料及其制备与施工，由抗冻组分和固废凝胶材料拌合而成，所述抗冻组分由如下重量份的原料组成：丙烯酸21.8份、甜菜碱型两性离子化合物15.3份‑23.5份、壳聚糖10.2份‑20.1份、质量浓度为25%‑30%的金属盐溶液54.3份‑60份，醇54.3份‑60份、交联剂1.1188份‑4.3632份、引发剂0.0864份。本发明能够进一步提升路基土抵抗冻融循环的能力，降低路基土的冻结温度，智能调控路基内的水分，并有效提升路基的服役韧性，采用本发明提供的改良方法，路基抗冻胀融沉改良明显且稳定，成本低且环保。
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公开(公告)号：CN118211051A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410393183.1
申请日：2024-04-02
Applicant: 山东省路桥集团有限公司 , 山东大学 , 重庆大学
IPC: G06F18/213 , G06F18/2433 , G06F30/23 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开一种非饱和路基振动压实模拟分析方法及系统，包括：构建含水率与基质吸力的映射关系；获取路基填料试件在不同压实度下的弹塑性参数，以构建压实度与弹塑性参数的映射关系，基于含水率对应的基质吸力修正弹塑性参数，结合压实度与压实应变的映射关系，得到修正后非饱和的弹塑性参数在压实过程中随压实应变的变化规律；构建路基压实有限元模型，提取不同含水率的路基填料试件在压实过程中的振动轮加速度，评估压实质量。实现路基填料力学参数在压实过程中随应变变化的动态更新，准确反映实际工程中考虑含水量的路基填料在压实过程中的动力瞬时响应及信号演变。
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