公开(公告)号：CN110561984B

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN201910429923.1

申请日：2019-05-22

Applicant: 通伊欧轮胎株式会社

Inventor： 宫崎哲二

IPC: B60C11/12 ,  B60C11/13

Abstract: 能够降低刀槽花纹间的踵趾磨损并提高噪声性能的充气轮胎。设置于肋(4)的多个刀槽花纹(40a)包含弯曲刀槽花纹(41a)，弯曲刀槽花纹(41a)在一方或两方的刀槽花纹端部与周向凹部即主槽(8)连接。弯曲刀槽花纹(41a)相对于主槽(8)的角度(θa)在弯曲外侧方向上不足90度。弯曲刀槽花纹(41a)在其弯曲外侧方向具有倒角状的倾斜面部(46a)。倾斜面部(46a)设置于被倾斜开始线(45a)、弯曲刀槽花纹(41a)、主槽(8)包围的区域，且深度从倾斜开始线(45a)起朝向弯曲刀槽花纹(41a)渐增，并在由垂直于倾斜开始线(45a)的平面所形成的剖视图中呈直线，倾斜开始线(45a)是肋(4)的表面(4s)或偏移面(4s’)与倾斜面部(46a)间的棱线。

公开(公告)号：CN110561982B

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN201910429943.9

申请日：2019-05-22

Applicant: 通伊欧轮胎株式会社

Inventor： 宫崎哲二

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/13

Abstract: 技术问题：提供一种能够维持操纵稳定性并且提高乘坐舒适性的充气轮胎。解决方案：充气轮胎特征在于，其指定了相对于车辆的安装朝向，关于胎面部所具备的至少四个陆部，外侧胎肩陆部(5)与外侧四分之一陆部(4)的合计接地面积比内侧四分之一陆部与内侧胎肩陆部的合计接地面积大，外侧四分之一陆部(4)具有沿轮胎周向延伸的第一周向刀槽花纹(43)，在第一周向刀槽花纹(43)，且在第一周向刀槽花纹(43)的车辆外侧内壁与外侧四分之一陆部(4)表面之间，设置有沿轮胎周向延伸的倒角状的第一倾斜面部(45)。

公开(公告)号：CN110497743A

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201910210745.3

申请日：2019-03-20

Applicant: 通伊欧轮胎株式会社

Inventor： 宫崎哲二 ,  佐藤芳树

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/12

Abstract: 提供一种在减小气柱共鸣的同时还能减小锯齿状磨损的充气轮胎。在胎面部(10)设置有被主沟(12A、12B)划分出来且在轮胎周向(CD)上延伸的肋状陆地部(14)、在轮胎周向上隔开间隔地设置在肋状陆地部的多个副沟(28)、以及设置于在轮胎周向上相邻的副沟之间且在轮胎周向上延伸的沟孔(36)。副沟包括在轮胎宽度方向(WD)上延伸且一端在主沟开口并且另一端在肋状陆地部内形成终端的横沟部(30)、以及从横沟部的另一端向轮胎周向一方侧(CD1)延伸且在肋状陆地部内形成终端的纵沟部(32)。沟孔形成为：离纵沟部的终端(32A)较近的一端部(36A)处的沟深度比离该终端较远的另一端部(36B)处的沟深度还浅。

公开(公告)号：CN110497739A

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201910264346.5

申请日：2019-04-03

Applicant: 通伊欧轮胎株式会社

Inventor： 宫崎哲二

IPC: B60C11/01 ,  B60C11/12

Abstract: 提供一种充气轮胎，由花纹块列构成：形成于锯齿状的胎肩主沟和接地端之间的胎肩陆地部，上述花纹块列是通过窄缝而在轮胎周向上分割出来的花纹块列，能够抑制在各花纹块产生偏磨损。具备：配置在比轮胎赤道面(CL)更靠向宽度方向一方侧(WD1)且在轮胎周向(CD)上延伸的胎肩主沟(12A)、形成在接地端E1与胎肩主沟(12A)之间的胎肩陆地部(14)、以及将胎肩陆地部(14)在轮胎周向(CD)上分割成多个花纹块(23)的多个窄缝(22)，胎肩主沟(12)由将内朝向的弯折部(12A1)和外朝向的弯折部(12A2)交替地反复配置而成的锯齿沟构成，窄缝(22)相对于轮胎宽度方向(WD1)的角度被设置为10度以下。

公开(公告)号：CN116494688A

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202310056807.6

申请日：2023-01-18

Applicant: 通伊欧轮胎株式会社

Inventor： 宫崎哲二

IPC: B60C11/12 ,  B60C11/13

Abstract: 作为实施方式的一例的轮胎(1)包括胎面部(10)，该胎面部(10)具有：多个陆地部；以及刀槽花纹(61)，其形成于至少一部分陆地部。在刀槽花纹(61)的宽度方向的至少一侧的开口端与接地面(S)之间形成有从接地面(S)连续的截面呈直线状的倾斜面(71、72)。在倾斜面(71、72)与刀槽花纹(61)之间形成有相对于接地面(S)的倾斜角度为0度、或者相对于接地面(S)的倾斜角度小于倾斜面(71、72)相对于接地面(S)的倾斜角度的中间面(73)。

公开(公告)号：CN112339503B

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202010672512.8

申请日：2020-07-14

Applicant: 通伊欧轮胎株式会社

Inventor： 宫崎哲二

IPC: B60C11/03

Abstract: 充气轮胎具备胎块，胎块由槽划分，并具有包含第一角部的多个角部，胎块具备：使第一角部的轮胎径向的外侧部从槽的基准面凹陷的角凹部、以及配置于角凹部的轮胎径向的内侧并向胎块的外方突出的角凸部，角凸部从所述槽的基准面突出。

公开(公告)号：CN112339505B

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202010672848.4

申请日：2020-07-14

Applicant: 通伊欧轮胎株式会社

Inventor： 宫崎哲二

IPC: B60C11/03

Abstract: 充气轮胎具备：沿轮胎周向延伸并配置为夹着轮胎赤道面的一对主槽、以及由一对主槽划分的中央陆部，中央陆部具备配置为在轮胎宽度方向上远离主槽且与轮胎赤道面交叉的环状槽，环状槽具备多个部分槽而呈多边形状的环状，在多个部分槽中，最短的部分槽的长度是最长的部分槽的长度的40％以上。

公开(公告)号：CN111070972B

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN201910856555.9

申请日：2019-09-11

Applicant: 通伊欧轮胎株式会社

Inventor： 宫崎哲二

IPC: B60C11/12 ,  B60C11/03

Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其具有：陆地部(2a)，其由至少1个主沟(1a、1b)划分出，且形成接地面(5)；以及凹部(3)，其沿着规定方向(PD)延伸，且比接地面更加凹陷。凹部(3)具有：与接地面(5)之间形成出第一边缘(33)的第一竖直面(30)、以及在与规定方向(PD)正交的凹部的宽度方向上延伸的底平面(31)。底平面具有：高度彼此不同且沿着规定方向(PD)排列的至少2个平面区域(31A、31B、31C)。凹部(3)还具有：将2个平面区域连接起来且与较高的平面区域(31A、31B)之间形成出第三边缘(35)的第二竖直面(32)。第三边缘相对于轮胎宽度方向(WD)及轮胎周向(CD)均倾斜。

公开(公告)号：CN112339505A

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202010672848.4

申请日：2020-07-14

Applicant: 通伊欧轮胎株式会社

Inventor： 宫崎哲二

IPC: B60C11/03

Abstract: 充气轮胎具备：沿轮胎周向延伸并配置为夹着轮胎赤道面的一对主槽、以及由一对主槽划分的中央陆部，中央陆部具备配置为在轮胎宽度方向上远离主槽且与轮胎赤道面交叉的环状槽，环状槽具备多个部分槽而呈多边形状的环状，在多个部分槽中，最短的部分槽的长度是最长的部分槽的长度的40％以上。

公开(公告)号：CN111070971A

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201910856554.4

申请日：2019-09-11

Applicant: 通伊欧轮胎株式会社

Inventor： 宫崎哲二

IPC: B60C11/12 ,  B60C11/03

Abstract: 本发明提供充气轮胎，其具备：陆地部(2a)，其由第一主沟及第二主沟划分出，且形成接地面；多个第一凹部(3a)，它们从第一主沟朝向陆地部的轮胎宽度方向中央侧延伸而在陆地部内形成末端，且比接地面更加凹陷；以及多个第二凹部(3b)，它们从第二主沟朝向陆地部的轮胎宽度方向中央侧延伸而在陆地部内形成末端，且比接地面更加凹陷。陆地部的轮胎宽度方向中央部(21)比轮胎宽度方向上的两个端部(20)更加突出。第一凹部及第二凹部沿着轮胎周向而交替配置。各凹部具有：从接地面沿着竖直方向而下降的竖直面(30)、以及在凹部的宽度方向上延伸的底平面(31)。底平面为水平。底平面的宽度随着从陆地部的中央侧朝向端部而变宽。