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公开(公告)号:CN217536629U
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202120818139.2
申请日:2021-04-20
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心
IPC: E01D2/04 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种小半径箱梁桥结构,涉及桥梁技术领域,主要目的是降低模板的制作难度和成本,以及解决预制箱梁施工时放样精度要求高的问题。本发明的主要技术方案为:该结构包括中梁,中梁的两侧腹板上均预埋有上下依次布置的至少两排连接板钢组,每排连接钢板组包括多个间隔设置的连接钢板;边梁,边梁上与中梁相邻一侧的腹板上预埋有上下依次布置的至少两排连接钢板组;多个横梁,位于相邻两个中梁之间以及中梁和边梁之间,并分别连接于相对应的两个连接钢板之间,且上下相邻的两个横梁位于同一断面内;多个支撑梁,包括至少两个斜撑梁,至少两个斜撑梁倾斜地连接于位于同一断面内的两个横梁之间,并与横梁围成三角形。
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公开(公告)号:CN210657934U
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN201920415932.0
申请日:2019-03-29
Applicant: 宁波市高等级公路建设指挥部 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种非预应力简支转连续桥梁,包括:盖梁、永久支座、以及预制主梁,多个所述永久支座分别对称的设置在一所述盖梁顶部的两侧;所述预制主梁的两端分别设置在位于相邻的两个所述盖梁上相对应的所述永久支座上,且两个相邻的所述预制主梁的梁端面之间设有间距,使在两个所述梁端面之间形成墩顶现浇段,所述墩顶现浇段内浇筑有使两个所述预制主梁相连接的高抗拉的混凝土。本实用新型通过在墩顶现浇段内浇筑高抗拉的混凝土,取消现有技术中常用的负弯矩区预应力钢束,实现结构由简支状态向连续状态的转换,进而大幅降低了简支转连续桥梁墩顶湿接段的施工难度,使得施工质量更易得到保障,节省部分预应力钢束,节约了建设成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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